[GTI] Wysokie spalanie - sprawa rozwiązana !

Luk_dg

Jednak jeszcze dziś pomierzyłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zmierzyłem napięcie sondy przy wtyczce ECU i wygląda, że działa.
Przy wolnych obrotach jest ok. 0,1V-0,2V;
przy 3000obr/min faluje między 0,2V-0,7V;

Testy drogowe wykazały:

Jeśli przyspieszam przy wciśniętym pełnym gazie jest cały czas 0,8V
Jak zwalniam na biegu, bez gazu jest 0,01V-0,03V

ktoś ma doświadczenie w tym temacie i może mi powiedzieć czy w takim przypadku sonda jest OKI ?

PS.
Zastanawiam się czy może być to wina wtrysku/ów ?
Któryś lub wszystkie "leją" i to jest przyczyną dużego spalania ?!

qbaj

PS.
Zastanawiam się czy może być to wina wtrysku/ów ?
Któryś lub wszystkie "leją" i to jest przyczyną dużego spalania ?!

gdyby wtryski sie laly a sonda bylaby ok to sprawna sonda wykazywalaby odpowiednio wysokie napiecie...upieram sie tak przy tej sondzie bo sprawdzenie jej w warunkach "domowych" jest trudne <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

ja bym na probe ustawil dwa swifty obok siebie i sprobowal mierzyc tym samym miernikiem obie sondy..i sprawdzil czy sa zauwazalne golym okiem roznice

mik

Niestety nie mam praktyki ale:

na stronie 6E-43 instrukcji masz jak sprawdzic sonde zwyklym miernikiem.

Luk_dg

Niestety nie mam praktyki ale:
na stronie 6E-43 instrukcji masz jak sprawdzic sonde zwyklym miernikiem.

o jakiej instrukcji mowa ?

mmaks

Zastanawiam się czy może być to wina wtrysku/ów ?
Któryś lub wszystkie "leją" i to jest przyczyną dużego spalania ?!

Kiedys mialem podobne problemy...przeszedlem przez WN, swiece, sonde, wtryski wymienialem...a okazalo sie ze uszczelke pod kolektorem ssacym trza bylo wymienic (lewe powietrze bral) <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> warto sprawdzic.

Luk_dg

Kiedys mialem podobne problemy...przeszedlem przez WN, swiece, sonde, wtryski wymienialem...a
okazalo sie ze uszczelke pod kolektorem ssacym trza bylo wymienic (lewe powietrze bral)
warto sprawdzic.

mmaks: uszczelka jest raczej oki - była zmieniana przy remoncie silnika (ok. 3 tyg temu), ale przejrzę jeszcze cały dolot czy nie ma gdzieś nieszczelności.
Może to to. Sonda wykrywa, że jest za dużo tlenu w spalinach w stosunku do tego co przeszło przez przepływke i leje paliwem ... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

fetorman

o jakiej instrukcji mowa ?

serwisowej do GTi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Luk_dg

serwisowej do GTi

jeśli ta dostępna na stronie, to tam nie mam takiej strony jak kolega podaje.
ale ogólnie jest tam jak sprawdzić sondę i wg. tego sonda jest oki.

Luk_dg

Częściowo sprawa się wyjaśniła - mianowicie ssania nie było ponieważ niedrożny <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> był przewód który dochodzi do ssania i do tego zaworu co steruje wolnymi obrotami. A żeby auto nie gasło było podkręcone powietrze na przepustnicy (ta śruba pod gumową zatyczką).
Teraz wszystko banga jak się należy <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
Zobaczę teraz ile będzie palił, bo prawdopodobnie to mogła być przyczyna większego spalania <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Luk_dg

Więc sprawa rozwiązana ! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Jeszcze będę dokładnie litrażował, ale zalałem 8L zrobiłem 70km i paliwo jeszcze nie zeszło do stanu po zalaniu.
Więc spalanie spadło i pewnie będzie oscylowało koło 8L/100k, a więc w normi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Dzięki wszystkim za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

fetorman

a jak mowilem ze ssanie sprawdzic to nieeee, gdzie tam ssanie do spalania <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

wogole po co sprawdzac, przeciez ja sie nie znam, plete tylko 3 po czy <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Luk_dg

a jak mowilem ze ssanie sprawdzic to nieeee, gdzie tam ssanie do spalania
wogole po co sprawdzac, przeciez ja sie nie znam, plete tylko 3 po czy

mik

a jak mowilem ze ssanie sprawdzic to nieeee, gdzie tam
ssanie do spalania
wogole po co sprawdzac, przeciez ja sie nie znam, plete
tylko 3 po czy

to u mnie chyba dwa ssania nie dzialaja bo pali 20-30l.

firemans

to u mnie chyba dwa ssania nie dzialaja bo pali 20-30l.

1 odcinka, 2 odcinka, 3 odcinka, 4 troszkę lekko to co się dziwić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> jak tak miałem jak Gti kupilem, do pierwszego tankowania <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Reno22

to u mnie chyba dwa ssania nie dzialaja bo pali 20-30l.

A nie podmienili ci silnika na rakietowy??? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Nie słyszałem żeby Swift tyle palił, chyba że ma ogromne turbo i gigantyczną moc...

Yendrek

A nie podmienili ci silnika na rakietowy???
Nie słyszałem żeby Swift tyle palił, chyba że ma ogromne turbo i gigantyczną moc...

Mik ma pewnie przyspawany pedał gazu do podłogi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

mik

1 odcinka, 2 odcinka, 3 odcinka, 4 troszkę lekko to co
się dziwić jak tak miałem jak Gti kupilem, do
pierwszego tankowania

Jakbys mieszkal w rozkopanej Lodzi to bys zrozumial, ze o 8 i 16 wystarcza dwa biegi i to bez odcinki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tak powaznie zaleznie od humoru i wykopkow powinien mi palic miedzy 8-12l. Teraz to kabaret jest bo do pracy mam 5km i na takim dystansie widac jak wskazowka wyraznie opada <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
PS
Jak ja kupilem swifta to w pierwsze dwa dni zrobilem 1500km na 75l, a trzeciego dostalem mandat 500/10pkt <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />