[all] Twarde amory w Swifcie
-
Znajomy mechanik podpowiedział mi jeden patent i obecnie
nad nim intensywnie myślę. Mianowicie chodzi o
utwardzenie amorków seryjnych poprzez wymianę oleju
na gęstszy.
Czy ktoś z Was robił juz takie cuda?? Jeśli tak to na
jakim oleju i jaki był tego rezultat końcowy??
Ponadto słyszałem też że amorki można skrócić... Czy
chodzi poprostu o skrócenie i przegwintowanie na
nowo tłoka, czy to może coś bardziej
skomplikowanego???Chalupnicze metody... Zamiast tego zdecydowanie lepiej kupic dobre seryjne amortyzatory. Zreszta BCN przerabial temat takich skroconych i utwardzonych amorkow w Swifcie wiec sam go zapytaj... Co z tego ze bedzie nisko i twardo jak auto sie nie bedzie drogi trzymalo...
-
Chalupnicze metody... Zamiast tego zdecydowanie lepiej kupic dobre seryjne amortyzatory. Zreszta
BCN przerabial temat takich skroconych i utwardzonych amorkow w Swifcie wiec sam go
zapytaj... Co z tego ze bedzie nisko i twardo jak auto sie nie bedzie drogi trzymalo...Polecam Koni Sport ze sprężynami Vogtland -40mm. Taki zestaw mam u siebie i na dziurawych odcinkach auto jest bardzo stabilne. Dodatkowo jadąc 170-190 km/h na lotnisku auto zachowuje się tak samo stabilnie jak przy dużo niższych prędkościach. Lusterka tylko wibrują
-
Polecam Koni Sport ze sprężynami Vogtland -40mm. Taki zestaw mam u siebie i na dziurawych
odcinkach auto jest bardzo stabilne. Dodatkowo jadąc 170-190 km/h na lotnisku auto
zachowuje się tak samo stabilnie jak przy dużo niższych prędkościach. Lusterka tylko
wibrująjaki koszt i gdzie mozna kupic taki zestaw?
-
jaki koszt i gdzie mozna kupic taki zestaw?
Ja akurat to zanabyłem z autem, ale z tego co się orientuje ceny w PL to ponad 2k za zestaw...
-
Polecam Koni Sport ze sprężynami Vogtland -40mm. Taki
zestaw mam u siebie i na dziurawych odcinkach auto
jest bardzo stabilne. Dodatkowo jadąc 170-190 km/h
na lotnisku auto zachowuje się tak samo stabilnie
jak przy dużo niższych prędkościach. Lusterka tylko
wibrująjaki przebieg juz zniosl ten zestaw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?
-
-
Tutaj są kompletne zestawy Koni:
Klik 1
Klik 2ale czy to jest do mk1???
-
ale czy to jest do mk1???
Na stronie, obok nazwy "Suzuki Swift" jest napisane "ALL MODELS 89>99", więc do mk1 również (patrz rok 89) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Na stronie, obok nazwy "Suzuki Swift" jest napisane "ALL MODELS 89>99", więc do mk1 również
(patrz rok 89)z tym, że nie koniecznie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Na stronie, obok nazwy "Suzuki Swift" jest napisane "ALL MODELS 89>99", więc do mk1 również
(patrz rok 89)Nie podejdzie pod mk1. Miałem takie w swoim gti wraz z springami H&R. Rossi próbował przypasować do swojego i nici wyszły z tego.
-
Na stronie, obok nazwy "Suzuki Swift" jest napisane "ALL MODELS 89>99", więc do mk1 również
(patrz rok 89)bullshit <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> 89-99 to już od mk2 w górę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
bullshit 89-99 to już od mk2 w górę
Ostatnio na Allegro widziałem GTi mk1 z 89r. i pewnie tym się zasugerowałem...
-
Ostatnio na Allegro widziałem GTi mk1 z 89r. i pewnie tym się zasugerowałem...
No dobra bo tez były ale mk1 chyba od 86 było więc by było 86-99 a nie 89-99 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Polecam Koni Sport ze sprężynami Vogtland -40mm. Taki zestaw mam u siebie i na dziurawych
odcinkach auto jest bardzo stabilne. Dodatkowo jadąc 170-190 km/h na lotnisku auto
zachowuje się tak samo stabilnie jak przy dużo niższych prędkościach. Lusterka tylko
wibrująKolego...podkreślam po raz kolejny że wątek dotyczy wersji MK1. Taki zestaw jak mówisz jest dla mojego samochodu nieosiągalny.
-
Na stronie, obok nazwy "Suzuki Swift" jest napisane "ALL MODELS 89>99", więc do mk1 również
(patrz rok 89)Widać mało wiesz o Swiftach. MK1 był produkowany do września 89. Następne wersje produkowane od 89 i dalej to zupelnie inne samochody, inna buda, inne zawieszenie inne wszystko...nawet silniczek wycieraczek jest inny...
-
Ale jezdzilem caly sezon PPZM swiftem GTI MK3
I co z tego jak MK1 fabrycznie jest szybszy <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Nie obchodzi mnie ich know-how itd. Jeśli w jakikolwiek sposób ta "cudowna" firma dorabia amortzatory na zamówienie ( a tak zasugerowałeś w powyższych postach) to znaczy że robią rzeźbę. A jeśli ma być rzeźba, to nie ma różnicy czy to będzie zalanie olejem, czy cięcie gięcie i spawanie. Rzeżba jest rzeźbą.
Tak strasznie chwalisz tę firmę że chyba zaraz pomyślę że jesteś u nich na prowizji... -
Nie obchodzi mnie ich know-how itd. Jeśli w jakikolwiek sposób ta "cudowna" firma dorabia
amortzatory na zamówienie ( a tak zasugerowałeś w powyższych postach) to znaczy że robią
rzeźbę. A jeśli ma być rzeźba, to nie ma różnicy czy to będzie zalanie olejem, czy cięcie
gięcie i spawanie. Rzeżba jest rzeźbą.
Tak strasznie chwalisz tę firmę że chyba zaraz pomyślę że jesteś u nich na prowizji...bilsteiny to dobre amory sa.
-
bilsteiny to dobre amory sa.
Owszem, pod warunkiem że nie sa dorabiane ani dopasowywane w żaden sposób. Więc jeśli jest szansa kupić oryginalne, nowe, DEDYKOWANE do Swifta MK1 to bardzo chętnie. W innych wypadkach pozostaje dłubanie. Kwestia tylko jakim kosztem...
-
Owszem, pod warunkiem że nie sa dorabiane ani
dopasowywane w żaden sposób. Więc jeśli jest szansa
kupić oryginalne, nowe, DEDYKOWANE do Swifta MK1 to
bardzo chętnie. W innych wypadkach pozostaje
dłubanie. Kwestia tylko jakim kosztem...Reno kup amorki Krosno i tyle <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />