[gti] docieranie silnika
-
Przeczytałem kilka wypowiedzi poniżej na temat ostrego docierania i powiem szczerze że ja bym sie ze swoim silnikiem nie odważył na takie coś... <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Ja zawsze docieralem na przebieg, czyli 1500 km. Mówię zawsze bo były robione 2 remonty, z czego jeden przez "fachowców" <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> i trzeba bylo poprawiać od nowa. -
Kolega swojego CC, którego używa w 1/4 odpala do zagrzania oleju, poczym wciska do odcięcia na
jakąś minutę, później jeszcze minuta na wolnych i wymiana oleju. Twierdzi, że lepiej
zapierdziela niż bawiąc się w jakieś tysiące kilometrów. Tylko nie wiem jak na to patrzeć,
bo najrzadziej po sezonie silnik i tak ląduje na stole, a czasem i częściej.Na postoju dociera? hmm jakaś nowoczesna technologia musi
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Przeczytaj uważnie jeszcze raz posta na który odpisałes...
hmmm... przeczytałem chyba z 10x i dalej widzę to samo ... czyli, że nie pisze tam nic o pasku !
No chyba, że wdał mi się jakiś wtórny analfabetyzm i nie widzę co czytam <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
hmmm... przeczytałem chyba z 10x i dalej widzę to samo ... czyli, że nie pisze tam nic o pasku !
No chyba, że wdał mi się jakiś wtórny analfabetyzm i nie widzę co czytampo tym kolku smiga pasek
-
hmmm... przeczytałem chyba z 10x i dalej widzę to samo ... czyli, że nie pisze tam nic o pasku !
No chyba, że wdał mi się jakiś wtórny analfabetyzm i nie widzę co czytamkolega mik ma uszkodzone koło pasowe, co widać na zdjęciu
kolega GrzesiekCK napisał, że to wyszczerbienie nie powinno znacząco wpływać na pracę silnika, "najwyżej przystrzępi kawałek paska (klinowego), ale nie powinno go zerwać"
potem pytasz się "skąd wiesz że to pasek ? nic kolega o pasku chyba nie pisał"
więc nie dziw się koledze Reno22, że każe ci czytać ze zrozumieniem..
-
Na postoju dociera? hmm jakaś nowoczesna technologia musi
A co inne obroty silnik dostaje na postoju?
-
skąd wiesz że to pasek ? nic kolega o pasku chyba nie pisał
Jakbyś nie zauważył jest foto wyszczerbionego koła pasowego i stąd piszę o pasku (który będzie na nie założone).
-
Jakbyś nie zauważył jest foto wyszczerbionego koła pasowego i stąd piszę o pasku (który będzie
na nie założone).no chyba nastąpiło małe nieporozumienie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
kolega mik napisał "Jak moze wpywac na silnik takie oto wyszczerbienie: " i dołączył zdjęcie z którego nic praktycznie nie wynika (tzn co się stało z silnikiem), bo przypuszczam, z wcześniejszej jego wypowiedzi, że silnik miał złożony tylko coś nawaliło.
Ty odpisałeś niejako w odpowiedzi (chociaż kolega mik moim zdaniem nie pytał tylko chciał pokazać co może zrobić takie wyszczerbienie) : "Nie powinno znacząco... najwyżej przystrzępi kawałek paska, ale nie powinno go zerwać... " - stąd moje pytanie
Myślę, że wyszczerbienie zerwało pasek rozrządu albo pękł wał korbowy ... ale to poczekajmy może na odpowiedz kolegi mik'a
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
no chyba nastąpiło małe nieporozumienie
kolega mik napisał "Jak moze wpywac na silnik takie oto
wyszczerbienie: " i dołączył zdjęcie z którego nic
praktycznie nie wynika (tzn co się stało z
silnikiem), bo przypuszczam, z wcześniejszej jego
wypowiedzi, że silnik miał złożony tylko coś
nawaliło.Zatem po kolei.
Wyszczerbienie zauwazylem przy okazji zdejmujac miske. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Pytam sie jaki to moze miec wplyw na silnik (wal) z racji utraty wywazenia tego kola pasowgo.
Rozrzadu to by raczej nie rozwalilo bo by sie chyba to kolo na pol musialo rozleciec i zorac oslone.
Rozbieram silnik bo mi sie termostat zacial i go przegrzalem i uszelka puscila, a ze kompresje mialem slaba to piersienie tez wymieniam. -
A co inne obroty silnik dostaje na postoju?
Obroty moga byc te same ale obciazenie mniejsze zawsze.
Czy to lepiej czy gorzej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Jakbyś nie zauważył jest foto wyszczerbionego koła pasowego i stąd piszę o pasku (który będzie
na nie założone).no to zwracam honor <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> myliłem się <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
pozdrówka <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Pytam sie jaki to moze miec wplyw na silnik (wal) z racji utraty wywazenia tego kola pasowgo.
Bardzo mały wpływ może mieć, nie przejmuj się tym...
-
A co inne obroty silnik dostaje na postoju?
Obroty są zawsze obrotami, ale wał pracuje bez obciążenia. Wracając do tematu, to jak docierają fabrycznie?
-
Obroty są zawsze obrotami, ale wał pracuje bez obciążenia. Wracając do tematu, to jak docierają
fabrycznie?Mój błąd, przepraszam i zwracam honor - pytałem go i faktycznie "upala" go na odcięciu, a nie na postoju...
-
Obroty są zawsze obrotami, ale wał pracuje bez obciążenia. Wracając do tematu, to jak docierają
fabrycznie?Fabrycznie to docierają na hamowni. Wygląda to tak że silnik jest wprowadzany w kolejne pułapy obrotów na określony czas. I tak np 30 minut na biegu jałowym, potem 20 minut na 2000 obr itd. oczywiście czasy podałem zupełnie przykladowe i nie należy się nimi sugerować.
-
Takie pytanko:
Ile sie powinno docierac gti?
Wymieniam pierscienie, uszczelniacze zaworow, panewki
korbowe, obrobka gniazd i zaworow.
Cholera w niedziele supersprint a ja silnik zloze w
piatek. Jeden dzien starczy?wiec jezdze sobie delikatnie od 300km ale juz wiem, ze nie dam rady 500km na baku zrobic a przy takiej jezdzie to powinienem 650 pyknac na lajcie. Ciekawe czemu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ?