Dławi mi sie GTI przy szybkim dodaniu gazu

[fetorman]

Witam jak w temacie przy dodaniu gwałtownie gazu z wolnych obrotów najpierw pojawia sie takia
jakby dziura w obrotach ,po dwóch trzech przegazówkach jest ok kręci sie ładnie,dodam że
mam założony stożkowy filtr powietrza

pewnie TPS pada <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

[Furio]

pewnie TPS pada

podhaczam się pod wątek. Może nie dokładnie takie objawy ale coś podobnego. Tzn przy lekkim dodaniu gazu auto sie dławi...przejdzie te najmniejsze oboroty(nie wazne na biegu czy na luzie) i juz śmiga jak złoto.

Pytanie drugie...TPS ...co to jakie koszty ewentualnej wymiany?

[MKV]

podhaczam się pod wątek. Może nie dokładnie takie objawy ale coś podobnego. Tzn przy lekkim
dodaniu gazu auto sie dławi...przejdzie te najmniejsze oboroty(nie wazne na biegu czy na
luzie) i juz śmiga jak złoto.
Pytanie drugie...TPS ...co to jakie koszty ewentualnej wymiany?

Pytanie do obu kolegów - czy macie szczelny układ dolotowy za przepływomierzem ??
Tu nie tyle kosztu sa problemem co znalezienie używanego TPSu na sprzedaż... a cena to hcyba coś koło 300zł za używke oczywiście - nowy chyba okł 1200zł

[Furio]

Pytanie do obu kolegów - czy macie szczelny układ dolotowy za przepływomierzem ??
Tu nie tyle kosztu sa problemem co znalezienie używanego TPSu na sprzedaż... a cena to hcyba
coś koło 300zł za używke oczywiście - nowy chyba okł 1200zł

Chyba coś będzie z tym układem dolotowym faktycznie. Dzięki będę musiał to sprawdzić.

[sebas_g]

Witam jak w temacie przy dodaniu gwałtownie gazu z wolnych obrotów najpierw pojawia sie takia
jakby dziura w obrotach ,po dwóch trzech przegazówkach jest ok kręci sie ładnie,dodam że
mam założony stożkowy filtr powietrza

ja radzę jeszcze sprawić kable wn - u mnie co prawda nie w gti ale jeden miał malutkie przebicie i objaw był podobny

[Furio]

ja radzę jeszcze sprawić kable wn - u mnie co prawda nie w gti ale jeden miał malutkie przebicie
i objaw był podobny

Kable też mi są podpadające...jutro mam mieć nówki. Jak coś się zmieni dam wam znać. Co do kabli jeszcze...nie wiem czy to reguła ale kiedys skusiłem się na zamiennik firmy Kager. Skutek taki że auto wogóle mi na nich nie odpaliło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Świetnie prawda. Tym razem mam mieć japońskie. Zobaczymy jutro

[MKV]

Kable też mi są podpadające...jutro mam mieć nówki. Jak coś się zmieni dam wam znać. Co do kabli
jeszcze...nie wiem czy to reguła ale kiedys skusiłem się na zamiennik firmy Kager. Skutek
taki że auto wogóle mi na nich nie odpaliło . Świetnie prawda. Tym razem mam mieć
japońskie. Zobaczymy jutro

to kup sobie Magnecory .... tlyko że kosztują 450zł <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

[fetorman]

to kup sobie Magnecory .... tlyko że kosztują 450zł

SEIWA 146zl superowe kabelki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[mateusz140m]

Witam jak w temacie przy dodaniu gwałtownie gazu z wolnych obrotów najpierw pojawia sie takia
jakby dziura w obrotach ,po dwóch trzech przegazówkach jest ok kręci sie ładnie,dodam że
mam założony stożkowy filtr powietrza

Sprawdz:
-szczelnosc dolotu (disi sie na dole)
-odepnij tps i zobacz czy sie cos zmieni oraz sprawdz tps zgodnie z manualem w faq
-sprawdz (chociz sam mzoesz nie dac rady) dolne kołko rozrzadu a konkretnie klin na nim)
(dusi sie przy wcisneiciu mocym gazu i trzesie wydechem, powinno momoc jak zgasisz silnik w czasie jazdy i odpalisz na zapych oczywisie nie przy 60km/h <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> tylko przy spokojnej jedzie, wtedy kołko wraca na poprzednia pozycje i przez chwile jest ok, czysie nie jet to rozwiazanie ale test czy to klin na kołku czy nie bo mozesz zerwac pasek)

[Furio]

Sprawdz:
-szczelnosc dolotu (disi sie na dole)
-odepnij tps i zobacz czy sie cos zmieni oraz sprawdz tps zgodnie z manualem w faq
-sprawdz (chociz sam mzoesz nie dac rady) dolne kołko rozrzadu a konkretnie klin na nim)
(dusi sie przy wcisneiciu mocym gazu i trzesie wydechem, powinno momoc jak zgasisz silnik w
czasie jazdy i odpalisz na zapych oczywisie nie przy 60km/h tylko przy spokojnej jedzie,
wtedy kołko wraca na poprzednia pozycje i przez chwile jest ok, czysie nie jet to
rozwiazanie ale test czy to klin na kołku czy nie bo mozesz zerwac pasek)

W moim przypadku to nie o kable chodzi...na bank coś z powietrzem...ale jeszcze nie zlokalizowałem dokładnie co, a kable i tak mialem do wymiany takze looz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Właśnie sprawdziłem błedy i wyszło 33 czyli przepływomierz powietrza. Sprawa jasna.

[MKV]

W moim przypadku to nie o kable chodzi...na bank coś z powietrzem...ale jeszcze nie
zlokalizowałem dokładnie co, a kable i tak mialem do wymiany takze looz
Właśnie sprawdziłem błedy i wyszło 33 czyli przepływomierz powietrza. Sprawa jasna.

No dobra ale bez przepływomierza silnik tez Ci będzie działać bo niedawno zapomniałem go podpiąć i odpalił i tak bez problemu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Tylko, że go nie kręciłem, a podpiąłem po chwili jak należy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[sebas_g]

No dobra ale bez przepływomierza silnik tez Ci będzie działać bo niedawno zapomniałem go podpiąć
i odpalił i tak bez problemu
Tylko, że go nie kręciłem, a podpiąłem po chwili jak należy

Przecież Jemu też działa ... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Furio]

Przecież Jemu też działa ...

Działa i to całkiem dobrze...tyle że na niskich obrotach bardzo niskich w okolicach przepływomirza coś tam dosłownie bulgocze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />...no nie ważne...od poniedzialku smigam w Bieszczady ale jednak inną furką <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />...po powrocie sie GTI zajme z czułością

[MKV]

Działa i to całkiem dobrze...tyle że na niskich obrotach bardzo niskich w okolicach
przepływomirza coś tam dosłownie bulgocze ...no nie ważne...od poniedzialku smigam w
Bieszczady ale jednak inną furką ...po powrocie sie GTI zajme z czułością

Nie wiem co tam może bulgotać <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[Furio]

Nie wiem co tam może bulgotać

To "bulgotanie" to dźwiek jaki wydaje powietrze tam przepływające...ale dlaczego tak jest nie mam pojęcia. Bład wyskoczył o numerze 33

[sebas_g]

To "bulgotanie" to dźwiek jaki wydaje powietrze tam przepływające...ale dlaczego tak jest nie
mam pojęcia. Bład wyskoczył o numerze 33

moze klapka w przepływce się blokuje

[MKV]

moze klapka w przepływce się blokuje

To tam jest jakaś klapka?? Ja tam widziałem jedną dużą dziurę i chyba 2 małe w których sa druciki...

[sebas_g]

To tam jest jakaś klapka?? Ja tam widziałem jedną dużą dziurę i chyba 2 małe w których sa
druciki...

nie wiem jak w gti ale w przepływomierzach od innych aut które widziałem były klapki na takiej jakby sprężynce i mierzyły chyba odchylenie tej klapki

[adi08]

nie wiem jak w gti ale w przepływomierzach od innych aut które widziałem były klapki na takiej
jakby sprężynce i mierzyły chyba odchylenie tej klapki

bo są rózne konstrukcje przeływomierzy... oboje macie racje... tylko że w GTi jest "gorący drut"

[fetorman]

To "bulgotanie" to dźwiek jaki wydaje powietrze tam przepływające...ale dlaczego tak jest nie
mam pojęcia. Bład wyskoczył o numerze 33

to bulgotanie oznacza ze dziala tzw "silnik krokowy" - Idle valve switch
rownoczesnie z bulgotaniem jest cykanie tego elektrozaworku.

Nie chcesz miec bulgotania - wywal krokowca <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

odkrec przeplywke i przedmuchaj te druty i rozpuszczalnikiem przemyj <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />, moze poprostu jakis syf sie na nich przykleil <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />