[GTi] przegrzewa sie
-
Powiedz Cie mi czy to normalne ze po przejechaniu 2 kilometrow temperatura na wskazniku temperazury wskazuje mi juz maxa.. denerwuje mnie to strasznie.. wczoraj troche poupalalem sobie nim.. powiedzmy przejechalem na torze z 20km na pelnej bombie.. zaczela kipiec woda z hlodnicy i tyle.. dojechalem do domu juz powolutku, zgasilem go no i rano odpalilem, przejechalem 2km i temp max..
-
Powiedz Cie mi czy to normalne ze po przejechaniu 2
kilometrow temperatura na wskazniku temperazury
wskazuje mi juz maxa.. denerwuje mnie to
strasznie.. wczoraj troche poupalalem sobie nim..
powiedzmy przejechalem na torze z 20km na pelnej
bombie.. zaczela kipiec woda z hlodnicy i tyle..
dojechalem do domu juz powolutku, zgasilem go no i
rano odpalilem, przejechalem 2km i temp max..Nie, to nie jest normalne! <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Sprawdz czy termostat sie nie zacial. Plynu Ci ubywalo? -
Jechałeś szybko czy wolno? Dużo stawałeś np. na światłach? Jeżeli nie była to szybka jazda, to pewnie wentylator się nie włącza, przy większych prędkościach pęd powietrza wystarczy, ale przy niskich bez sprawnego wentylatora daleko się nie zajedzie.
Odpal go na postoju i zobacz czy wentylator się włączy zanim temperatura podskoczy to niezdrowej wartości. Jeżeli wentylator nie działa, to są tylko trzy możliwości - uszkodzony termiczny włącznik, uszkodzony silnik wentylatora lub w ogóle prąd nie dociera do tego obwodu. -
Jechałeś szybko czy wolno?
Jak jechal 20km na torze pelną bomba to chyba raczej szybko...
<img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Jak jechal 20km na torze pelną bomba to chyba raczej szybko...
Moje pytanie nie dotyczyło szaleństw na torze...
-
Jak zagotowałeś silnik to licz się z kilkoma możliwościami. Po pierwsze dolej wody bo moze tylko tyle potrzeba aby bylo OK. Jeśli jednak będzie ona znikać z układu to obstawiałbym uszczelkę pod głowicą. Jeśli tak by się stało to aby porządnie naprawić usterkę czeka Cie demontaż calego silnika w celu splanowania głowicy oraz bloku czyli dwóch powierzchni pomiędzy którymi znajdzie się nowa uszczelka.
-
Jak zagotowałeś silnik to licz się z kilkoma możliwościami. Po pierwsze dolej wody bo moze tylko
tyle potrzeba aby bylo OK. Jeśli jednak będzie ona znikać z układu to obstawiałbym
uszczelkę pod głowicą. Jeśli tak by się stało to aby porządnie naprawić usterkę czeka Cie
demontaż calego silnika w celu splanowania głowicy oraz bloku czyli dwóch powierzchni
pomiędzy którymi znajdzie się nowa uszczelka.dzis wszedlem pod auto i zauwazylem ze ucieka woda z pompy wodnej.. i teraz pytanie.. czy trzeba wymienic cala pompe czy mozna tylko ja uszczelnic w jakis sposob wymienic zimering.. nie wiem kurde ale jestem na maxa [BIP]... powiedzcie mi czy najpierw alternator musze wyciagnac zeby pompe czy da rade bez ?
-
dzis wszedlem pod auto i zauwazylem ze ucieka woda z pompy wodnej.. i teraz pytanie.. czy trzeba
wymienic cala pompe czy mozna tylko ja uszczelnic w jakis sposob wymienic zimering.. nie
wiem kurde ale jestem na maxa [BIP]... powiedzcie mi czy najpierw alternator musze
wyciagnac zeby pompe czy da rade bez ?musisz sciagnać rozrząd, albo opuscic silnik. sama wymiana nie jest trudna. a a warsztacie wołaja 100-120 zł
-
musisz sciagnać rozrząd, albo opuscic silnik. sama wymiana nie jest trudna. a a warsztacie
wołaja 100-120 złA czy pompa wodna pasuje ze zwyklej suki ?
-
musisz sciagnać rozrząd, albo opuscic silnik. sama wymiana nie jest trudna. a a warsztacie
wołaja 100-120 złno a wymienic jednak chyba trzeba, jak u mnie zaczela cieknac to w warsztacie stwierdzili ze jest to rzecz nierozbieralna i trzeba to wymienic innego wyjscia nie ma.. sam tego nie robilem bo akurat u mnie trzeba bylo rozrzad caly sciagac zeby sie do pompy dostac ;/
-
dzis wszedlem pod auto i zauwazylem ze ucieka woda z pompy wodnej.. i teraz pytanie.. czy trzeba
wymienic cala pompe czy mozna tylko ja uszczelnic w jakis sposob wymienic zimering.. nie
wiem kurde ale jestem na maxa [BIP]... powiedzcie mi czy najpierw alternator musze
wyciagnac zeby pompe czy da rade bez ?alternator zostaje pasek sciągasz. Jak masz warunki to rozrząd sam zrobisz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a jak niemasz i masz 2 lewe rączki to zbieraj kase na mechanika <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> po kupnie wymieniałeś paski płyny ?
-
alternator zostaje pasek sciągasz. Jak masz warunki to rozrząd sam zrobisz a jak niemasz i masz
2 lewe rączki to zbieraj kase na mechanika po kupnie wymieniałeś paski płyny ?nie wymienialem... to odrazu lepiej to tez zrobic ? tak myslisz ?
-
nie wymienialem... to odrazu lepiej to tez zrobic ? tak myslisz ?
jak chcesz jezdzic spokojnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> popatrz na wątek kolegii indii kupil GTi pasek byl wymieniany a i tak się wysrało więc zrob jak chcesz na częsci wydasz z 300zł a spokój na lata <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> a samemu wymienic to nie problem sam rozbierałem, znaczki sa, łatwo poszlo jedzi nadal <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> pozdrawiam
-
jak chcesz jezdzic spokojnie popatrz na wątek kolegii indii kupil GTi pasek byl wymieniany a i
tak się wysrało więc zrob jak chcesz na częsci wydasz z 300zł a spokój na lata a samemu
wymienic to nie problem sam rozbierałem, znaczki sa, łatwo poszlo jedzi nadal pozdrawiamTeraz swifcik stoi w garazu... moze dobrze bo przynajmniej nie bedzie mnie korcilo.. postanowielm ze ten miesiac do roboty jezdze autobusem zeby zaoszczedzic... jakby jezdzil to zapewne bym nim smigal.. mysle ze i tak go musze calego rozebrac.. caly silnik i wachacze iwszystko zeby spod zedrzec i chlorokauczukiem wymalowac.. w srodku klateczka i wszytsko zaczac skladac.. moze akurat przez caly maj bym to zrobil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> musze tez zainwestowac w koni bo te monroe i twarde sprezyny to tragedia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mam nadzieje ze to tylko ta pompa siadla.. jak przejechalem tak normalnie nim z 15km to nie bedzie do roboty ta glowica, uszczelka i blok... pozdrawiam
-
Teraz swifcik stoi w garazu... moze dobrze bo przynajmniej nie bedzie mnie korcilo..
postanowielm ze ten miesiac do roboty jezdze autobusem zeby zaoszczedzic... jakby jezdzil
to zapewne bym nim smigal.. mysle ze i tak go musze calego rozebrac.. caly silnik i
wachacze iwszystko zeby spod zedrzec i chlorokauczukiem wymalowac.. w srodku klateczka i
wszytsko zaczac skladac.. moze akurat przez caly maj bym to zrobil musze tez zainwestowac
w koni bo te monroe i twarde sprezyny to tragedia mam nadzieje ze to tylko ta pompa
siadla.. jak przejechalem tak normalnie nim z 15km to nie bedzie do roboty ta glowica,
uszczelka i blok... pozdrawiam
co do zawieszenia to problem z przodem czy uciekającym tyłem w zakrętach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />? jakbys wydmuchal uszczelkę to by było slychac a co chłodzenia to sprawdzaj czy poziom oleju sie nie podnosi i nie dymi jakos dziwnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> pierw piszesz że na pełnej bombie a teraz ze 15km normalnie to jak to w koncu było <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> jak na spowiedzi sluchamy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> -
co do zawieszenia to problem z przodem czy uciekającym tyłem w zakrętach ? jakbys wydmuchal
uszczelkę to by było slychac a co chłodzenia to sprawdzaj czy poziom oleju sie nie podnosi
i nie dymi jakos dziwnie pierw piszesz że na pełnej bombie a teraz ze 15km normalnie to
jak to w koncu było jak na spowiedzi sluchamyNa torze upalalem... ale przed tym nic sie nie dzialo... dopiero po upalaniu zgasilem go.. woda zaczela kipiec.. postal z pol godz i pojechalem do domu juz normalnie... tyle ze juz temp byla wysoka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak upalalem to chyba normalne ze byla wysoka.. tym sie nie przejmowalem.. ale jak po pol godziny bylo tak samo i nastepnego dnia tez to juz nie bylo normalne... a co do tego 15 to z toru jechalem spokojnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> takie jest moje wytlumaczenie.. pozdrawiam mam z tego dwa filmiki na youtube pod nickiem bokers89 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dobrze, że to GTI. W 1.3 8V po takich wyczynach popękały by wszystkie tłoki. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Pompa jest nierozbieralną czścia jeśli chodzi o wymian uszczelek o występuje jedynie w całości. Wydatek jest to niewielki bo około 100 zł, ale skoro stamtąd cieknie to jej wymiana powinna dac wymierne korzyści. Pompę dasz radę wymienić bez wyjmowani aalternatora, al pasek klinowy jednak musis zdemontowac
-
Pompa jest nierozbieralną czścia jeśli chodzi o wymian uszczelek o występuje jedynie w całości.
Wydatek jest to niewielki bo około 100 zł, ale skoro stamtąd cieknie to jej wymiana powinna
dac wymierne korzyści. Pompę dasz radę wymienić bez wyjmowani aalternatora, al pasek
klinowy jednak musis zdemontowacco to znaczy ze da wymierne korzysci ?
-
co to znaczy ze da wymierne korzysci ?
To znaczy że jeśli faktycznie padła pompa to zamiast rzeźbić w gownie próbując chałupniczymi metodami ją uszczelniać celem zaoszczędzenia paru PLNów lepiej jest wydać na nową pompę, wymienić ją samemu w pół godziny i mieć święty spokój.