[GTi] Zaciski od hondy crx D16A9


  • Użytkownik archiwalny

    Jak w temacie, czy zaciski od hondy crx model D16A9 pasuja do świstaka??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Podłączam sie do pytania...czy wymienione w wątku zaciski pasują do GTI MK2?? A jeśli nie te to jakie ??


  • Użytkownik archiwalny

    Podłączam sie do pytania...czy wymienione w wątku zaciski pasują do GTI MK2?? A jeśli nie te to
    jakie ??

    Pasuje D16 A6 D16A9


  • Użytkownik archiwalny

    Tylko po co to montowac ?
    Zmieniasz zacisk, tarcze , a korektor pozostaje ten sam .
    Efekt jak ja widzialem to ze blokuje tarcze a tyl nadal dostaje 20% i prawie nie hamuje.
    Moze ktos kombinowal z regulowanym korektorem ???
    Moze ktos to montowal i nie mial takiego efektu??


  • Użytkownik archiwalny

    Tylko po co to montowac ?
    Zmieniasz zacisk, tarcze , a korektor pozostaje ten sam .
    Efekt jak ja widzialem to ze blokuje tarcze a tyl nadal dostaje 20% i prawie nie hamuje.
    Moze ktos kombinowal z regulowanym korektorem ???
    Moze ktos to montowal i nie mial takiego efektu??

    Kazdy ma taki efekt, aby poprawic heble potrzebne są zaciski + serwo z Hondy ( większe ) + regulowany korektor siły hamowania


  • Użytkownik archiwalny

    Kazdy ma taki efekt, aby poprawic heble potrzebne są zaciski + serwo z Hondy ( większe ) +
    regulowany korektor siły hamowania

    Jak wygląda sprawa montażu tego w Swifcie i jak kosztowny jest ten zabieg?? Muszę zdłubać hamulce, bo na seryjnym zestawie jazda z turbiną to będzie samobójstwo...


  • Użytkownik archiwalny

    Jak wygląda sprawa montażu tego w Swifcie i jak kosztowny jest ten zabieg?? Muszę zdłubać
    hamulce, bo na seryjnym zestawie jazda z turbiną to będzie samobójstwo...

    serwo z hondy podchodzi, jedynie chyba wezyki trzeba inaczej wygiac przy serwie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Kazdy ma taki efekt, aby poprawic heble potrzebne są zaciski + serwo z Hondy ( większe ) +
    regulowany korektor siły hamowania

    Serwo takze od hondy z tym silnikiem co zaciski czy moze byc od innego modelu??? A taki regulowany kolektor to gdzie moge znalezc???


  • Użytkownik archiwalny

    Podłączam sie do pytania...czy wymienione w wątku zaciski pasują do GTI MK2?? A jeśli nie te to jakie ??
    KLIKAMY i więcej informacji mamy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    KLIKAMY i więcej informacji mamy

    w sumie i tak tam za dużo nie pisze ... <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />



  • Tylko po co to montowac ?

    Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie jestem.
    No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno jest większa...


  • Użytkownik archiwalny

    Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy
    układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się
    blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy
    przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie
    jestem.
    No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno
    jest większa...

    no to jestes nieliczny ktoremu hample dzialaja az tak dobrze <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    no to jestes nieliczny ktoremu hample dzialaja az tak dobrze

    mnie też tak działają dobrze i właśnie przez to potrąciłem pijaną babkę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo jakby koła hamowały a nie blokowały się to bym skuteczniej wyhamował <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    u mnie w zakresie miejskich prędkosci do 80 km/h jest ok, ale raz dla testu probowałem dochamowac ze 120km/h i pedał mi pod nogą spuchnoł i przestrzelilem zakręt, niedużo bo 5m ale te 5m zabrakło starałem nie blokować koł. Hamulce w GTi i tak są dobre porównując do innych aut jakimi zdarza mi się jezdzić, dla mnie są wystarczające.
    Dadzą cos zaciski z crx w jezdzie miejskiej? wydaje mi się że lepiej zainwestowac w seryjne heble + dobra guma niż bawić sie w zmianę zacisków.


  • Użytkownik archiwalny

    Właśnie, po co taka rzeźba, skoro w moim sedanie na cienkiej oponce (155\70R13) standardowy
    układ hamulcowy działa tak ostro, że nawet mocniejsze hamowanie na suchej drodze kończy się
    blokowaniem kół i sporym piskiem (jak hamuję przed pasami, jak któryś pieszy nagle wyskoczy
    przed auto to robią minę jakby mieli zaraz zginąć...) Dodam, że piratem drogowym nie
    jestem.
    Wsadz dosamochodu 5 osob i zacznij hamowac 120, po kilku razach zobaczysz jak puchnie pedal i slabna hamulce <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

    No ale Wy w większości macie pewnie w swoich autkach szerokie kapcie, więc przyczepność na pewno
    jest większa...

    Nie chodzio to zeby zblokowalo kola tylko zeby zatrzymywac auto z maksymalna przyczepnoscia, wiekszy zacisk i klocek obejmuja wiecej tarczy-wieksze tarcie, wtedy wykonaja mniej obrotow i szybciej zatrzymaja fure...



  • Wsadz dosamochodu 5 osob i zacznij hamowac 120, po kilku razach zobaczysz jak puchnie pedal i
    slabna hamulce

    To co Wy na rajdzie w 5 osób jeździcie? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

    Nie chodzio to zeby zblokowalo kola tylko zeby zatrzymywac auto z maksymalna przyczepnoscia,
    wiekszy zacisk i klocek obejmuja wiecej tarczy-wieksze tarcie, wtedy wykonaja mniej obrotow
    i szybciej zatrzymaja fure...

    I przy mocniejszym depnięciu i tak zablokują koło...

    A zresztą róbta co chceta, nawet od Porsche można graty wsadzić jak ktoś się uprze... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    To co Wy na rajdzie w 5 osób jeździcie?
    I przy mocniejszym depnięciu i tak zablokują koło...
    A zresztą róbta co chceta, nawet od Porsche można graty wsadzić jak ktoś się uprze...

    tuning zaczyna sie od zwiechy i hebla <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
    co z tego ze masz koni fure jak zatrzymac ich nie mozesz <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    co z tego ze masz koni fure jak zatrzymac ich nie mozesz

    BTW: zrobiłeś coś ze swoimi spowalniaczami? <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
    Sorki, nie mogłem się powstrzymać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    BTW: zrobiłeś coś ze swoimi spowalniaczami?
    Sorki, nie mogłem się powstrzymać

    to sie powstrzymaj <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

    sio, na forum mondeuo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    to sie powstrzymaj
    sio, na forum mondeuo

    Skoro pasują od Hondy można iśc krok dalej i szukac cos z Wilwood`a albo innych mocnych hebli do hondy

    ooo naprzykład takich :
    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AEM-BIG-B...emZ330282586262


Log in to reply