Wykresy z hamowni
-
Witam, wczoraj sprawdziłem jak tam kondycja mojej suzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Mile mnie zaskoczyła, bo spodziewałem się poniżej 100KM. Trochę wyszedł wykres poszarpany, ale domyślam się dlaczego i na pewno to poprawie.
Kto tam kisi jeszcze wykresy, to proszę o umieszczenie w tym wątku (mile widziane zwłaszcza te z GTi), do tego mile widziany opis co i jak z autem, żeby było wiadomo, co kto przerabiał. Wszelkie komentarze i spam dopuszczalny, dopiero jak się uzbiera ich tu kilka, żeby było o czym dyskutować.
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />Mój pomiar to 100% seryjne 16 letnie auto, z nigdy nie otwieranym silnikiem bez żadnych przeróbek. Jedynie wycięty Kat. i w środek puszki od kata wsadzona rura (i tj ten błąd, muszę to wywalić i wstawić przelotową puszkę, bo prawdopodobnie stąd wyszedł taki poszarpany wykres).
Straty są spowodowane szerokimi oponami...Dla zainteresowanych, inercyjna Hamowania:
L.T.A. Polonia
25-046 Kielce
ul. Pakosz 53
tel/ (041) 362 00 29
-
2
-
wykres
-
wyniki
-
ten pomiar był wykonany po wymiane sondy lambda na nowa
i przed obróbka głowicy
jak zrobie pomiar niedługo po modyfikacjach głowicy zamieszcze czym prędzej -
"Prawie seria" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Dlubniety...
-
Dlubniety...
lekko ale moze powiecie coz pozmienialiscie?
-
Dlubniety...
bardzo ładny wynik <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Twój?
-
bardzo ładny wynik
Twój?wynik Gunia, auto moje <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
wynik Gunia, auto moje
tylko go nie zakatuj zbytnio na tych rajdach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
tylko go nie zakatuj zbytnio na tych rajdach
Spokojna glowa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
"Prawie seria"
na ktorym setupie jezdzisz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?
To moja seria <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Dlubniety...
Mój z dłubniętą głowicą
-
na ktorym setupie jezdzisz ?
na drugim <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wole wiecej momentu niz koni <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
"Prawie seria"
A co Ci się z silnikiem dzieje poniżej 2500obr/min ??
-
A co Ci się z silnikiem dzieje poniżej 2500obr/min ??
a co sie ma dziac <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
jakos musial zmieniac biegi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
popatrz na wykres: GrzesiekCK, m9tek, Erde widzisz gdzies zeby od zera szedl? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
a co sie ma dziac
jakos musial zmieniac biegi
popatrz na wykres: GrzesiekCK, m9tek, Erde widzisz gdzies zeby od zera szedl?U Erde to inna bajka bo on ma MAP sensor i to tak wyregulowane wszystko, że u niego po prostu jest prawie zero mocy na takich obrotach. A odpowiadając na zmianę biegów... spójrz na mój wykres i może zrozumiesz o co mi chodzi. Mogę Ci wkleić poprzedni od Chojnackiego i wygląda bardzo podobnie. Nie wiem może poza Warszawą jakoś inaczej na hamowni sprawdzają silniki od wyższych obrotów ale to trochę dziwne bo mnie interesuje jak silnik działa na niskich obrotach a np 3tys. to już są praktycznie średnie obroty...
...po prostu spytałem bo mnie to trochę dziwi...
-
a co sie ma dziac
To nie było przypadkiem spowodowane Twoim ślizgającym sprzęgłem?
-
U Erde to inna bajka bo on ma MAP sensor i to tak wyregulowane wszystko, że u niego po prostu
jest prawie zero mocy na takich obrotach. A odpowiadając na zmianę biegów... spójrz na mój
wykres i może zrozumiesz o co mi chodzi. Mogę Ci wkleić poprzedni od Chojnackiego i wygląda
bardzo podobnie. Nie wiem może poza Warszawą jakoś inaczej na hamowni sprawdzają silniki od
wyższych obrotów ale to trochę dziwne bo mnie interesuje jak silnik działa na niskich
obrotach a np 3tys. to już są praktycznie średnie obroty...
...po prostu spytałem bo mnie to trochę dziwi...ale ja tu nic dziwnego nie widze. Przytoczyles wykres Erdego, a tez popatrz na pozostalych.
Co mi z wykresu przy 1,5krpm jak nikt na takich nie jezdzi.a te hopki to jest zmiana biegow. Wyraznie widac 1,2,3 potem 4rka i w palnik az do odciecia.
