[GTi] zawieszenie
-
Pyzo Użytkownik archiwalnynapisał 12 sty 2008, 09:27 ostatnio edytowany przez Pyzo 11 paź 2016, 19:48
gdzie mozna kupic, i jakich firm polecacie sprezyny obnizajace... czy do tego mam zmienic amorki?? czy autko moze zostac na seryjnych...
-
donPablito Użytkownik archiwalnynapisał 12 sty 2008, 14:43 ostatnio edytowany przez donPablito 11 paź 2016, 19:48
gdzie mozna kupic, i jakich firm polecacie sprezyny obnizajace... czy do tego mam zmienic
amorki?? czy autko moze zostac na seryjnych...Nie jestes pierwszym który poszukuje sprężyn... Ja już 2 miesiące szukam i nic nie ma... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Powodzonka
-
Perez Użytkownik archiwalnynapisał 13 sty 2008, 23:52 ostatnio edytowany przez Perez 11 paź 2016, 19:48
gdzie mozna kupic, i jakich firm polecacie sprezyny obnizajace... czy do tego mam zmienic
amorki?? czy autko moze zostac na seryjnych...ja mam sprezyny eybacha i amorki kayaby, jest twardo i sztywno ale dla mnie tak ma byc.
-
donPablito Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 16:51 ostatnio edytowany przez donPablito 11 paź 2016, 19:48
ja mam sprezyny eybacha i amorki kayaby, jest twardo i sztywno ale dla mnie tak ma byc.
A gdzie takie springi można kupić i za ile??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 17:08 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 19:48
A gdzie takie springi można kupić i za ile???
wlasnie tez sie zastanawiam ... eibach nie mial chyba w ofercie do Swifta springow ...
Co do springow to na 100% sa :
- Vogtland;
- Lesjofors;
- H&R
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 18:02 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 19:48
wlasnie tez sie zastanawiam ... eibach nie mial chyba w
ofercie do Swifta springow ...Mial, ma... Ciezko dostepne a jesli juz to drogie...
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 18:03 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 19:48
gdzie mozna kupic, i jakich firm polecacie sprezyny
obnizajace... czy do tego mam zmienic amorki?? czy
autko moze zostac na seryjnych...Tak do -30mm, - 35mm mozna by zostac przy seryjnych amorach, nizej to juz raczej z krotszymi amorkami
-
qbaj Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 18:41 ostatnio edytowany przez qbaj 11 paź 2016, 19:48
Tak do -30mm, - 35mm mozna by zostac przy seryjnych amorach, nizej to juz raczej z krotszymi
amorkamize zadam lamerskie pytanie...po co wy wogole obnizacie zawias?? czy my mieszkamy w reichu i jezdzimy po autobanhach?? twarde niskie zawieszenie owszem poprawi trakcje..ale na torze <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> dla mnie po za irracjonalnym poczuciem wlasciciela ze ma "usportowiony" samochod i ze gubi plomby na wybojach nie ma to innych zalet <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ok jesli ktos ktos robi samochod do sportu to sie nie wypowiadam ale zwykle cywilne auto o zawieszeniu gokarta to dla mnie jakies total nieporozumienie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 18:47 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 19:48
ze zadam lamerskie pytanie...po co wy wogole obnizacie
zawias??Ja paradoksalnie bede wlasnie wkladal bardziej miekki zawias i podnosil auto w gore... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Perez Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 19:03 ostatnio edytowany przez Perez 11 paź 2016, 19:48
ze zadam lamerskie pytanie...po co wy wogole obnizacie zawias?? czy my mieszkamy w reichu i
jezdzimy po autobanhach?? twarde niskie zawieszenie owszem poprawi trakcje..ale na torze
dla mnie po za irracjonalnym poczuciem wlasciciela ze ma "usportowiony" samochod i ze gubi
plomby na wybojach nie ma to innych zalet
ok jesli ktos ktos robi samochod do sportu to sie nie wypowiadam ale zwykle cywilne auto o
zawieszeniu gokarta to dla mnie jakies total nieporozumienieJa calowicie sie z tym zgadzam. Ja mam auto przygotowane do sportu i w zestawieniu z kublami plomby mozna pogubic w tym pieknym kraju. Prowadzi sie super, ale na codzien polecam serie.
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 19:10 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 19:48
Tak do -30mm, - 35mm mozna by zostac przy seryjnych
amorach, nizej to juz raczej z krotszymi amorkamija mysle nad zestawem Bilsteiny B4 + Vogtland, ale to jak sie okaze ze amorki seryjne sa kaput ...
ciekawe czy to zda swoj egzamin ... jak myslisz ? -
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 19:13 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 19:48
ja mysle nad zestawem Bilsteiny B4 + Vogtland, ale to
jak sie okaze ze amorki seryjne sa kaput ...
ciekawe czy to zda swoj egzamin ... jak myslisz ?Mysle ze bedzie ok jesli te vogtland nie obnizaja bardziej niz 35mm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 19:15 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 19:48
Mysle ze bedzie ok jesli te vogtland nie obnizaja
bardziej niz 35mmone chyba maja 40mm ...
B4 nie poradza sobie ? -
Robert_SRMMz Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 21:41 ostatnio edytowany przez Robert_SRMMz 11 paź 2016, 19:48
Mój odwieczny problem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Sprezyny OMP -30
Amory seria utwardzona <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Nosiłem sie juz kilka razy z zamiarem wymiany tego zostawu, ale zawsze wypadało cos...
Teraz czytam i zastanawiam się czy nie wsadzić seryjnych amorów/b4
Co wy na to? -
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 21:52 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 19:48
Co wy na to?
Wstrzymaj sie jeszcze troszke to dam Ci znac jak sie sprawuja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bo leza w pokoju i czekaja na montaz... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
MKV Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 21:55 ostatnio edytowany przez MKV 11 paź 2016, 19:48
Co wy na to?
B4 bardzo fajne są - od 2 lat ponad mam na przodzie a od półtora roku prawie z tyłu też... twardsze od serii a prześwit ciągle jest na seryjnych sprężynach - na co dzień super <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 22:00 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 19:48
Mój odwieczny problem
Sprezyny OMP -30
Amory seria utwardzona
Nosiłem sie juz kilka razy z zamiarem wymiany tego
zostawu, ale zawsze wypadało cos...
Teraz czytam i zastanawiam się czy nie wsadzić seryjnych
amorów/b4
Co wy na to?heh no wlasnie ...
-
donPablito Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 22:08 ostatnio edytowany przez donPablito 11 paź 2016, 19:48
wlasnie tez sie zastanawiam ... eibach nie mial chyba w ofercie do Swifta springow ...
Co do springow to na 100% sa :- Vogtland;
- Lesjofors;
- H&R
Lesjofors to ja mam jako drugie zawieszenie szutrowe, bo miękkie i mam wrażenie że delikatnie wyższe... H&R ponoć około 1000 pln kosztują, a Vogtland to pierwsze słysze... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 22:16 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 19:48
Lesjofors to ja mam jako drugie zawieszenie szutrowe, bo
miękkie i mam wrażenie że delikatnie wyższe...
H&R ponoć około 1000 pln kosztują, a Vogtland
to pierwsze słysze...H&r, eibach ok 900pln
Sa jeszcze OMP, jakies Apexy, Platimexy i cos na D... chyba... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Hellsin Użytkownik archiwalnynapisał 14 sty 2008, 22:23 ostatnio edytowany przez Hellsin 11 paź 2016, 19:48
Lesjofors to ja mam jako drugie zawieszenie szutrowe, bo
miękkie i mam wrażenie że delikatnie wyższe...
H&R ponoć około 1000 pln kosztują, a Vogtland
to pierwsze słysze...Vogtlandy sa z Niemiec, podobno bardzo dobre springi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
H&r, eibach ok 900pln
Sa jeszcze OMP, jakies Apexy, Platimexy i cos na D...
chyba...no i enzo chyba jeszcze ...
No i co Radek, B4 dadza rade do tych Vogtlandow -40mm ?
Na stronie Vogtlandu pisza ze moga te -40 do seryjnych podejsc, potem trzeba zastosowac amorki o skroconym skoku
9/82