Ucieka woda?? Sam nie wiem co robic :/ 1.3 8v same konkrety.

[Mickey]

przeczytalem z uwaga twoj elaborat ale nic a nic nie
zrozumialem..przeciez korek od chlodnicy ma za
zadanie w pelni uszczelniac uklad..tam nie ma
odpowietrznika..jakakolwiek nieszczelnosc przy
korku procentuje utrata plynu..przy nadmiernie
podniesionym cisnieniu powinna zadzialac dodatkowa
rurka w zbiorniczu wyrownawczym

Korek oryginalny ma oznaczenie wybite 0,9 i tyczy się ciśnienia przy którym się otwiera a więc 0,9 BAR'a

Jak założysz korek 2BARY to Ci prędzej chłodnicę rozwali lub przewody niż korek puści płyn do wyrównawczego.

Najprawdopodobniej kolega kupił jakiś korek nie patrząc na parametry i dlatego pojawil się problem. Ja osobiście kupiłem chłodnicę bez korka, oryginalny nie pasował - inna średnica, kupiłem zamiennik w byle sklepiku z wytłoczonym 0,9 i jeżdzę już 5lat bez problemów.

A uszczelka nie jest super wytrzymała - przy zatartym termostacie dostała w dupę i po pół roku zaczęła puszczać kompresje do układu chłodzenia.

[qbaj]

Korek oryginalny ma oznaczenie wybite 0,9 i tyczy się ciśnienia przy którym się otwiera a więc
0,9 BAR'a
Jak założysz korek 2BARY to Ci prędzej chłodnicę rozwali lub przewody niż korek puści płyn do
wyrównawczego.

jasne..dzieki za wyjasnienie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[lucaszz]

Korek oryginalny ma oznaczenie wybite 0,9 i tyczy się ciśnienia przy którym się otwiera a więc
0,9 BAR'a
Jak założysz korek 2BARY to Ci prędzej chłodnicę rozwali lub przewody niż korek puści płyn do
wyrównawczego.
Najprawdopodobniej kolega kupił jakiś korek nie patrząc na parametry i dlatego pojawil się
problem. Ja osobiście kupiłem chłodnicę bez korka, oryginalny nie pasował - inna średnica,
kupiłem zamiennik w byle sklepiku z wytłoczonym 0,9 i jeżdzę już 5lat bez problemów.
A uszczelka nie jest super wytrzymała - przy zatartym termostacie dostała w dupę i po pół roku
zaczęła puszczać kompresje do układu chłodzenia.

Chodzi o to że korek korkowi nierówny. Kupiłem w sklepie 0,9ATm, a i tak był za mocny, nawet organoleptycznie znacznie twardszy od korka orginalnego. Jak ufasz wyłącznie tylko temu co wybił jakis tam producent zamiennika na korku to już twoja sprawa. Reasumując:

Chłodnica orginalna - tylko z orginalnym korkiem
Chłodnica zamiennik np. Niessens - tylko z korkiem niessens

[Mickey]

Chodzi o to że korek korkowi nierówny. Kupiłem w sklepie
0,9ATm, a i tak był za mocny, nawet
organoleptycznie znacznie twardszy od korka
orginalnego. Jak ufasz wyłącznie tylko temu co
wybił jakis tam producent zamiennika na korku to
już twoja sprawa. Reasumując:
Chłodnica orginalna - tylko z orginalnym korkiem
Chłodnica zamiennik np. Niessens - tylko z korkiem
niessens

Może miałem farta kupując zamiennik made in JAPAN <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[lucaszz]

Może miałem farta kupując zamiennik made in JAPAN
Tak, a powiedz w jakiej chlodnicy on chodzi? Orginalnej prawda.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

[Mickey]

Tak, a powiedz w jakiej chlodnicy on chodzi? Orginalnej
prawda.

Jakaś podrubka noname którą kupiłem w Jasienicy na kurnikach jak się moja rozciekła (podejrzewam że od gti lub 1.6 bo była grubsza i mocowanie wentylatorka inne ale poskładałem do kupy poza korkiem który też musiał być na większą średnicę)