[1.0 MK3] Wumiana uszczelki pod głowica


  • Użytkownik archiwalny

    Witam serdecznie!
    Przeszukałem neta i forum ale niestety nic nei ma o tym jak wymienic uszczelke pod głowica. Moze ktos mi powiedziec jak to zrobic krok po kroku? Zdjałem juz pokrywe zaworów odkreciłem kolektory ale mecze sie z:
    -zdejciem osłony paska rozrzadu
    -zdjeciem głowicy (jakiem momenty przy odkrencaniu i jaka kolejnosc?)
    Ma ktos ksiazke serwisowa do SS 1.0?
    Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    [color:"blue"] Tu masz manuala jak poskładać 1.3 Ty będziesz robił w odwrotną stronę - Fofik fajnie to opsiał.


  • Użytkownik archiwalny

    Tu masz manuala jak poskładać 1.3 Ty będziesz robił w odwrotną stronę - Fofik fajnie to
    opsiał.

    Dziękuję! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Jak bedę miał jakieś wątpliwości to napisze. Zabiram się do lektury...


  • Użytkownik archiwalny

    Witam serdecznie!
    Przeszukałem neta i forum ale niestety nic nei ma o tym jak wymienic uszczelke pod głowica. Moze
    ktos mi powiedziec jak to zrobic krok po kroku? Zdjałem juz pokrywe zaworów odkreciłem
    kolektory ale mecze sie z:
    -zdejciem osłony paska rozrzadu
    -zdjeciem głowicy (jakiem momenty przy odkrencaniu i jaka kolejnosc?)
    Ma ktos ksiazke serwisowa do SS 1.0?
    Pozdrawiam

    momenty przy odkręcaniu chyba nie są tak bardzo istotne no chyba że będziesz robić to kluczem pneumatycznym czego raczej nie polecam. Inna sprawa dokręcanie głowicy, schemat dokręcania jest bodajże w FAQ.


  • Użytkownik archiwalny

    momenty przy odkręcaniu chyba nie są tak bardzo istotne no chyba że będziesz robić to kluczem
    pneumatycznym czego raczej nie polecam. Inna sprawa dokręcanie głowicy, schemat dokręcania
    jest bodajże w FAQ.

    Znalazłem momenty w FAQ Ja to bede robił an wyczucie bo nie mam klucza dynamometrycznego <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nie moge zdjac osłony paska rozrzadu na włozonym silniku bu koło zamachowe ciezkoz djac a bez tego nei zejdzie:/ a tak wogole to ja tylko troche odchyliłem an gurze i nei wiem jak teraz napinacz poluznic...


  • Użytkownik archiwalny

    momenty przy odkręcaniu chyba nie są tak bardzo istotne no chyba że będziesz robić to kluczem
    pneumatycznym czego raczej nie polecam. Inna sprawa dokręcanie głowicy, schemat dokręcania
    jest bodajże w FAQ.

    Znalazłem momenty w FAQ Ja to bede robił an wyczucie bo nie mam klucza dynamometrycznego <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nie moge zdjac osłony paska rozrzadu na włozonym silniku bu koło zamachowe ciezkoz djac a bez tego nei zejdzie:/ a tak wogole to ja tylko troche odchyliłem an gurze i nei wiem jak teraz napinacz poluznic...


  • Użytkownik archiwalny

    Znalazłem momenty w FAQ Ja to bede robił an wyczucie bo nie mam klucza dynamometrycznego Nie
    moge zdjac osłony paska rozrzadu na włozonym silniku bu koło zamachowe ciezkoz djac a bez
    tego nei zejdzie:/ a tak wogole to ja tylko troche odchyliłem an gurze i nei wiem jak teraz
    napinacz poluznic...

    matko. nie lepiej wymienić to u fachowców. skoro juz musisz sam to dokręcanie na wyczucie jest do bani, moze wydmuchac,popękać czy co tam jeszcze i bedziesz sie bawic jeszcze raz. Idz do warsztatu i pozycz za kaucja taki klucz.


  • Użytkownik archiwalny

    Znalazłem momenty w FAQ Ja to bede robił an wyczucie bo nie mam klucza dynamometrycznego Nie
    moge zdjac osłony paska rozrzadu na włozonym silniku bu koło zamachowe ciezkoz djac a bez
    tego nei zejdzie:/ a tak wogole to ja tylko troche odchyliłem an gurze i nei wiem jak teraz
    napinacz poluznic...
    Witam.
    Z całym szacunkiem, ale koło zamachowe znajduje się od strony skrzyni biegów.
    Co do dokręcania głowicy na czuja, to biorąc pod uwagę twoje problemy ze zdjęciem poska rozrządu obawiam się, że albo dokręcisz za słabo i uszczelkę wydmucha, lub za mocno i poprzeciągasz śruby, które urwą się podczas dokręcania bądż w trakcie pracy silnika po jakimś czasie.
    Radzę podejść do problemu poważnie bo narobisz Sobie niepotrzebnych kosztów.


Log in to reply