[1.3 8V 89'] rozladowany akumulator- wycieraczka ?

qbaj

Witam
Dzisiaj populudniu wziolem sie za klepanie tylniej klapy bo byla troche wgieta, w zwiazku z tym
musialem wymmontowac silniczek tylniej wycieraczki, pozniej jak go zakladalem ustawilem
sobie wycieraczke w pozycji pionowej a normalmie byla ustawiona poziomo i tutaj moje
pytania czy przez to mogl sie rozladowac aku? bo po mniej wiecej godzinie auto nie mialo
wogole pradu dodam jeszcze, ze jak wycieraczka byla ustawiona pionowo to silniczek chodzil
bez masy.
Pozdro

zalezy w jaki sposob ustawiles ta wycieraczke..jesli po prostu przestawiajac na wieloklinie to nie ma to zwiazku ale jesli w jakis sposob przesunales oske to mogles ustawic w pozycji w ktorej ona normalnie pracuje..

ogolnie nie wiem czy masz pojecie jak dziala mechanizm wycieraczki tzn jakim cudem dzieje sie tak ze wycieraczka dochodzi do pewnego miejsca a potem leci w druga strone..dzieje sie tak dlatego ze prad zmienia kierunek i jest to sterowane sciezkami na duzej zebatce..inaczej mowiac nie jest wszystko jedno jak ustawisz wycieraczke..na twoim miejscu wrocilbym do pierwotnego ustawienia i zobaczyl jak bedzie..

mozesz tez zrobic doswiadczenie i wypiac wtyczke od wycieraczki i sprawdzic na aku pobor pradu..a nastepnie wpiac wtyczke i znow sprawdzic pobor pradu..bedziesz mial odpowiedz

sholek

ogolnie nie wiem czy masz pojecie jak dziala mechanizm wycieraczki tzn jakim cudem dzieje sie
tak ze wycieraczka dochodzi do pewnego miejsca a potem leci w druga strone..dzieje sie tak
dlatego ze prad zmienia kierunek i jest to sterowane sciezkami na duzej zebatce.

[color:"blue"] Niemowa opowiadał głuchemu że szczerbaty wygryzł zęby łysemu.
Tyle sensu ma Twoja wypowiedz co powyższy tekst.
Silnik tylnej jak i przedniej wycieraczki kręci się cały czas w tą samą stronę (tak jest w każdym aucie). Na poniższym rysunku jest pokazany mechanizm tylnej wycieraczki. Cięgno (poz 3) jest zaczepiona do krućca na silniczku i dla tego powraca.

sebas_g

ustawilem sobie wycieraczke w pozycji pionowej

Wg mnie poziomo jest dużo ładniej i jak patrzysz w lusterko to nie zasłania Ci nic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Na poniższym rysunku jest pokazany mechanizm tylnej wycieraczki.

Sholek <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Snagi14

Wg mnie poziomo jest dużo ładniej i jak patrzysz w lusterko to nie zasłania Ci nic
Sholek

Wlasnie po tym zdarzeniu ustawilem ją tak jak byla. Wiec mowicie ze to moglo byc od wycierczki? Pytam bo niedlugo wybieram sie do Zakopanego i niechcialbym zeby mi sie to zdarzylo jadac tam. Dzieki za dotychczasowe info <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Pozdro

sholek

Wlasnie po tym zdarzeniu ustawilem ją tak jak byla. Wiec mowicie ze to moglo byc od wycierczki?
[color:"blue"] W żadnym razie nie było to spowodowane wycieraczką. Pewnie słuchałeś sobie radia a akumulator nie masz już pierwszej świeżości dlatego padł.

mati

Pytam bo niedlugo wybieram sie do Zakopanego i
niechcialbym
zeby mi sie to zdarzylo jadac tam.

W razie "wu" zaopatrz sie w kable rozruchowe. Licho nie śpi <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

mati

W żadnym razie nie było to spowodowane wycieraczką.
Pewnie słuchałeś sobie radia a akumulator nie masz
już pierwszej świeżości dlatego padł.

I może jeszcze włączony zapłon (a przy włączonym zapłonie może chodzić nawiew...), otwarte drzwi/zapalona lampka wewnętrzna...
jest trochę sposobów na zakatowanie aku <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

qbaj

Niemowa opowiadał głuchemu że szczerbaty wygryzł zęby łysemu.
Tyle sensu ma Twoja wypowiedz co powyższy tekst.
niestety masz racje <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

szczotki o ktorych mowilem sluza do tego zeby mechanizm zawsze zatrzymywal sie w tym samym miejscu..palnalem bzdure <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Snagi14

niestety masz racje
szczotki o ktorych mowilem sluza do tego zeby mechanizm zawsze zatrzymywal sie w tym samym
miejscu..palnalem bzdure

Pewnie musialem zostawic niedomkniete drzwi i aku padl, dobrze ze to nie od wycieraczki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdro

nanbu

Pewnie musialem zostawic niedomkniete drzwi i aku padl, dobrze ze to nie od wycieraczki
Akumulator można też rozładować robiąc zwarcie za zwarciem, dlatego przy pracach związanych z elektryką auta, lepiej w miarę możliwości odkręcić klemę dla świętego spokoju

Snagi14

Akumulator można też rozładować robiąc zwarcie za zwarciem, dlatego przy pracach związanych z
elektryką auta, lepiej w miarę możliwości odkręcić klemę dla świętego spokoju

Zwary raczej nigdzie nie zrobilem bo pozniej jechalem z przyczepka i odpalal jak nowy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nanbu

Zwary raczej nigdzie nie zrobilem bo pozniej jechalem z przyczepka i odpalal jak nowy

To może czas zbadać akumulator pod kątem jego parametrów? Może już jego czas się kończy?

Snagi14

To może czas zbadać akumulator pod kątem jego parametrów? Może już jego czas się kończy?

Aku ma gdzies okolo 3 latek wiec nie jest z nim jeszcze tak zle <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> moze poprostu nie domknolem drzwi i swiatlo w srodku sie palilo,a stal dzies okolo 2 godzin zanim go prubowalem odpalic wiec mogl sie rozladowac
Pozdro

Karol_Sieradz

Aku ma gdzies okolo 3 latek

zdaje sie,że on jest na tyle wlasnie przewidziany

Snagi14

zdaje sie,że on jest na tyle wlasnie przewidziany

Możliwe ale poprzedni maial 5 lat jak sie wykonczyl wiec mysle, ze ten tez tyle wytrzyma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

mati

zdaje sie,że on jest na tyle wlasnie przewidziany

Eee tam. Róznie bywa. Znam ludzi, którzy już ponad 6 lat jeżdżą na jednym aku i wcale nie zamierzają wymieniać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Karol_Sieradz

Eee tam. Róznie bywa. Znam ludzi, którzy już ponad 6 lat jeżdżą na jednym aku i wcale nie
zamierzają wymieniać

Mi nigdy dłużej niz 3 lata nie wytrzymał żaden,nawet ten orginalny Suzuki. A auto garazowane

mati

Mi nigdy dłużej niz 3 lata nie wytrzymał żaden,nawet ten
orginalny Suzuki. A auto garazowane

A obsługiwałeś aku, czy zostawiałeś samopas. Jakieś dolewanie wody, czyszczenie klem?

kedzior_20

Mi nigdy dłużej niz 3 lata nie wytrzymał żaden,nawet ten orginalny Suzuki. A auto garazowane
Moj ostatni aku mial 7 lat i byl jeszcze dobry <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale przez problemy z alternatorem wymienilem chociarz jeszcze nie musialem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Karol_Sieradz

A obsługiwałeś aku, czy zostawiałeś samopas. Jakieś dolewanie wody, czyszczenie klem?

tak,regularnie wszystko sprawdzalem. ZAwsze woda bjest na odpowiednim poziomie i klemy są czyste. Zawsze siada zima - na mrozach