[Gti] Lekkie koło zamachowe ???

otoczak7

Witajcie.
Jeśli chodzi o lekkie koło zamachowe to to jest tak. Lekkie koło nie podnosi momentu obrotowego ani nie podnosi mocy silnika, a wręcz może powodować jego spadek. Dlaczego zatem auto szybciej przyśpiesza? Odpowiedź jest prosta, mniejsza bezwładność koła zamachowego powoduje polepszenie dynamiki silnika. A dlaczego? Ponieważ moment obrotowy uzyskiwany z wału korbowego silnika podczas przyspieszania w mniejszym stopniu pochłaniany jest przez koło zamachowe (II zasada dynamiki szkoła podstawowa). Na hamowni nie widać tego ponieważ wykres momentu obr i mocy kreślony jest dla "wolno zmieniających się obrotów". Dlatego też w praktyce obniża się prędkość max., bo silnik wtedy już nieznacznie zwiększa obroty i wykorzystuje moc a nie dynamikę. Pozytywny skutek lekkiego koła widzimy wtedy gdy przyspieszamy szczególnie na niskich biegach.
A jeśli chodzi o dobór masy koła zamachowego przez producenta to: jest to pewne optimum, aby mógł pojeździć młodzian i starszy pan, by auto jakoś przyspieszało i miało możliwie duże Vmax. Ale chodzi tu przede wszystkim o równomierność obrotów. I nie chodzi tu o jakieś falowanie silnika, które możemy zauważyć samemu, a chwilową prędkość kontową, która jest wielkością szybkozmienną i nikt jej na oko nie sprawdzi. Koło zamachowe to swoisty akumulator momentu obrotowego i ma za zadanie wyrównać nierównomierność obrotów wynikająca z cykliczności pracy silnika spalinowego.
Koło dobierane jest tak przez producenta by z jednej strony było jak najlżejsze, a z drugiej by miało na tyle duży moment bezwładności by zapewnić równomierność obrotów silnika nawet przy dużym obciążeniu silnika w przedziale obrotów minimalnych.
Czy zatem można stosować lekki zamach?
Odpowiedź brzmi..
Tak.
A ile?
Zależy jak jeździsz. Jeśli jeździsz autem ostro wykorzystując górne obroty nie ciągasz przyczepy i nie dławisz silnika na niskich obr a raczej sie ścigasz na krótkich dystansach gdzie przyspieszenie jest najważniejsze to ile sie technicznie da . A czemu? Bo zgodnie z zależnością E=mV^2 energia koła zamachowego rośnie wraz z kwadratem prędkości i na wyższych obrotach jest wystarczająco duża by silnik miał te swoje "równe" obroty, a i przez to możesz zdjąć masę.
Za to jeśli chcesz by twój silnik napędzał ci betoniarkę to załóż mu jak to dla stacjonarnych silników przystało duży ciężki zamach.
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Pozdrawiam Otoczak7

tomekdominik

Witajcie.
[ciach by mod]
Pozdrawiam Otoczak7

Ciekawy wykład <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Znasz może Muszyńskiego z Radomska <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

MOKRY

Ciekawy wykład
Znasz może Muszyńskiego z Radomska

tnij cytaty <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

otoczak7

Muszyńskiego z Radomska ??

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jakoś nie kojarzę..
A co to za gość??
Pozdrawiam

mik

bardzo ladnie napisane <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
gdyby nie ten "kont" to bys byl master <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

zapraszam do kolejnych wykladow <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Pio84

cena za walek a nie 2 jak w naszym przypadku
u swiatka kosztuje 1350za dwa walki

niewiem jak z walkami swiatka do Swifta ale te co robil do CC nie cieszyly sie dobra opinia <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Pio84

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ale mi nie musisz tlumaczyc <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> wiec chyba nie tej osobie odpisales <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

fetorman

niewiem jak z walkami swiatka do Swifta ale te co robil do CC nie cieszyly sie dobra opinia

gunio jezdzi i nie narzeka <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Pio84

gunio jezdzi i nie narzeka

nie narzekac..., a byczadowolonym na 100% to roznica <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> z tego co wiem to walkiSwiatka potrafia sie scierac <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

bartek

nie narzekac..., a byczadowolonym na 100% to roznica z
tego co wiem to walkiSwiatka potrafia sie scierac

jest też taka opinia,że jedyne co światkowi wyszło to wałki 262 do swifta <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
jak bys szukał koła zamachowego do zabaw,to mam ze 3 sztuki na zbyciu.

gunio83

nie narzekac..., a byczadowolonym na 100% to roznica z
tego co wiem to walkiSwiatka potrafia sie scierac

Mi się nie starły ani mm po 15 tys przelotu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tomideri

-Mi się ni-e starły ani mm po 15 tys przelotu

hmmm, znów automat zrobił z faceta kobnietę... "koneserka"<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pio84

-Mi się ni-e starły ani mm po 15 tys przelotu

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> pogratulowac , ale nie ktore w CC/Sc, w nissanach i hondach scieraly sie po ok 10tys niektore po 20tys <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

krynek

dokladnie tak
wiem ile poprawia to w CCS jezdzacym na cwiartke i po
ulicach
chcialem wiedziec czy ktos to cwiczyl w swiftach i z
jakim skutkiem ???

Witajcie,
Widze ze sporo z was jest naprawde niezlymi teoretykami...
Nie rozpisujac sie powiem ze ta teoria nie zawsze idzie w parze z praktyka. Poza tym trzeba patrzyc jaka jest charakterystyka "seryjnego" motoru.
Skracajac caly temat cwiczylem temat, dla chetnych udostepnie kolo zamachowe lzejsze troche ponad 3 kg (oryginal cos kolo 4,5kg).
Niech sobie ktos sam sprawdzi, mi sie pisac nie chce ...
I tak znajda sie madrzejsi, tacy co skrytykuja lub pochwala.
Pozdrawiam

Krynek

Squci

Seryjne koło zamachowe w GTi już jest odchudzone, podobnie jak podkuwany wał itd, można urwać jeszcze kilka gramów, ale gra niewarta świeczki. Mam takie w swoim i różnicy raczej nie czuć - jakieś 0,02 sekundy na ćwiartkę.

kicajgti

jakieś 0,02 sekundy na ćwiartkę.

<img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> jak Ty to wyliczyłeś?

Macieksoko

Przejechał ćwiartkę odchudził koło i znów przejechał - LOGIKA

kicajgti

Przejechał ćwiartkę odchudził koło i znów przejechał - LOGIKA

Pewnie! I jesteś na 100% pewny, że udało mu sie tak samo płynnie zmieniac biegi i tak samo równo przyspieszac w obu przypadkach <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
A bym zapomniał. Warunki też miał identyczne w obu przypadkach...

Squci

Pewnie! I jesteś na 100% pewny, że udało mu sie tak samo płynnie zmieniac biegi i tak samo równo
przyspieszac w obu przypadkach

A bym zapomniał. Warunki też miał identyczne w obu przypadkach...

Dlatego dopisałem że jakieś 0,02 sek. <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> a kilkanaście razy miałem mierzony czas na zawodach.

DawideGP

Nie będę śmiecił nowym tematem, więc pytam tutaj.
O ile można odchudzić koło zamachowe w Swifcie 4WD. Fakt jest taki, że waży DUŻO.
Kolejna wątpliwość: odchudzać czy zamontować zamach z GTi - ale czy podejdzie?

Edit: Koło ważyło 8kg - waży 5kg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Więc jest git <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Teraz tylko zamontować i testować <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

Ps. koszt odchudzenia 140zł + przesyłka