spływanie paliwa z przewodów

pietrucha

mam problem, po dlugim postoju paliwo z przewodów spływa do baku, proba odpalenia silnika konczy sie tym ,ze silnik chodzi okolo 1 minuty, po czym gasnie z powodu braku paliwa, czym to moze byc spowodowane? moze ktos mi pomoc? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> [color:"blue"] [/color]

Barbuletis

mam problem, po dlugim postoju paliwo z przewodów spływa do baku, proba odpalenia silnika
konczy sie tym ,ze silnik chodzi okolo 1 minuty, po czym gasnie z powodu braku paliwa, czym
to moze byc spowodowane? moze ktos mi pomoc?

Myślę że pompka paliwa już nie domaga jak po minucie pracy jeszcze nie naciągnie do przewodów i gaźnika wystarczającej ilości paliwa.

pietrucha

dzieki, wymontuje zonce z jej faworitki pompke i zobacze czy to pomoze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

krufek

dzieki, wymontuje zonce z jej faworitki pompke i zobacze czy to pomoze

Ja mam troszeczke inny problem z paliwem. A mianowicie, czuć paliwo w kabinie i dość szybko ono znika podczas jazdy. Sprawdzałem, ale nie ma wycieków od spodu. Nie bardzo wiem co się dzieje i gdzie szukać. może ktoś ma jakiś pomysł ?

pozdrawiam

SenDlock

Ja mam troszeczke inny problem z paliwem. A mianowicie, czuć paliwo w kabinie i dość szybko ono
znika podczas jazdy. Sprawdzałem, ale nie ma wycieków od spodu. Nie bardzo wiem co się
dzieje i gdzie szukać. może ktoś ma jakiś pomysł ?
pozdrawiam

Może jakiś przeciek w okolicy zbiornika paliwa.

Sheol

Ja mam troszeczke inny problem z paliwem. A mianowicie, czuć paliwo w kabinie i dość szybko ono
znika podczas jazdy. Sprawdzałem, ale nie ma wycieków od spodu. Nie bardzo wiem co się
dzieje i gdzie szukać. może ktoś ma jakiś pomysł ?
pozdrawiam

Zobacz czy przewody paliwowe nie są sparciałe. U mnie ciekło przy filtrze paliwa. Przewód i nowe opaski + filtr kosztują grosze i zawsze warto wymienić.
Innym razem miałem przypadek, że w układzie paliwowym wytwarzało się podciśnienie i wybijało paliwo na łączeniu przewodu gumowego z tym białym zbiorniczkiem zwrotnym zamocowanym do gaźnika.
Jak tankowałem to korek od wlewu paliwa otwierał się z sykiem. Na szczęście objawy same ustąpiły. Pewnie odpowietrznik się zaciął.

Pozdrawiam

krufek

Zobacz czy przewody paliwowe nie są sparciałe. U mnie ciekło przy filtrze paliwa. Przewód i nowe
opaski + filtr kosztują grosze i zawsze warto wymienić.
Innym razem miałem przypadek, że w układzie paliwowym wytwarzało się podciśnienie i wybijało
paliwo na łączeniu przewodu gumowego z tym białym zbiorniczkiem zwrotnym zamocowanym do
gaźnika.
Jak tankowałem to korek od wlewu paliwa otwierał się z sykiem. Na szczęście objawy same
ustąpiły. Pewnie odpowietrznik się zaciął.
Pozdrawiam

Zaglądnąłem dzisiaj do mojej wiśniowej szczały w celu rozwiązania problemu paliwowego i .... naprawiłem zamek w drzwiach <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Mam problem z ogólnym dostępem do układu paliwowego. Próbowałem od środka, zaglądałem od spodu i ez rezultatów. Jest szansa, że wymienię przewód sam czy jednak muszę się udać z tym do mechanika ?

Jeżeli jest szansa zrobienia tego samodzielnie to prosiłbym o wskazówki, jak się za to zabrać.

pozdrawiam

Sheol

Jeżeli jest szansa zrobienia tego samodzielnie to prosiłbym o wskazówki, jak się za to zabrać.
pozdrawiam

Na początku wymień przewody paliwowe znajdujące się pod maską razem z filtrem paliwa. To dosyć proste. Może się okazać, że poskutkowało.

krufek

Na początku wymień przewody paliwowe znajdujące się pod maską razem z filtrem paliwa. To dosyć
proste. Może się okazać, że poskutkowało.

Wymieniłem, pojeździłem ładnych par kilometrów i jest OK. Nie śmierdzi paliwem w środku, oraz skazówka nie spada tak szybko jak wcześniej. Z góry dzięki za pomoc.

A tak na marginesie, wymieniając przewody założyłem przed pompą paliwową filtr. Okazało się, że wcześniej w ogóle nie było filtra. Czy to normalny "objaw", czy ktoś po prostu zapomniał o nim podczas wcześniejszych napraw, jak myślicie ?

fav135

Jeśli pompa ma wajhę do pompowania ręcznego (stary model) to normalny objaw.