[GTi + All] Przekładka skrzyni - co potrzeba

Kajfasz

Powiem Ci ze rzezby przy tym jest i raczej przecietny mechanik sie za to nie bedzie zabieral, bo
mu sie nie bedzie chcialo, a jak juz to pewnie bedzie sporo kosztowac. Trzeba odblokowac
wszystkie walki i powyjmowac to. Sporo zabawy, zastanow sie czy nie lepiej pospawac
obudowe(ja tak robilem i wytrzyalo to wszystkie moje wariacje).

No ale przekladka skrzyni calej przeciez tez kosztuje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Moze i troche mniej ale trzeba jeszcze dac za to spawanie. Zreszta nie wiem czy w tym przypadku jest wykonalne : patrz fotki

Kajfasz

bartek

jeżeli skrzynia jest na 100% ok,to nie rozbieraj jej.
za nadspawanie aluminium zapłacisz max 100pln,później trzeba nawiercić otwory i nagwintować M10x1,25 jak dobrze pamiętam.
taniej tego nie naprawisz,bo za rozbiórkę skrzyni zapłacisz 200pln + łożyska i uszczelniacze jakieś 130pln.
skrzynia swifta jest prosta jak konstrukcja cepa i każdy ogarnięty mechanik(nie chłopek roztropek)sobie poradzi.

myszywy

Jestem gotowy do przekładki skrzyni biegów. Mam samą skrzynię, mam olej i mam chęci. Simeringów
nie mam. Jednak skrzynia, którą posiadam ma uszkodzoną obudowę, a konkretnie mocowanie
dlatego zdecydowałem nie przekładać całej skrzyni tylko same wnętrzności do mojej obudowy.

Nawet wnętrzności nie trzeba ruszać wystarczy jedną część obudowy wymienić <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Powiedzcie mi czy jest to bardzo skomplikowane zadanie i czy muszę szukać jakiegoś bardzo
dobrego mechanika czy raczej zwykły powinien sobie z tym poradzić.

Sama zmiana obudowy to ok 40 minut <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Noi ile mogą mi za coś takiego zaśpiewać ?. |

W ASO VW jakieś 400-500zł <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

A możeże ktoś zna jakiegoś fajnego mechanika na Śląsku który zrobiłby to dobrze i
w dobrych pieniądzach.

Załatw garaż z kanałem to wymienię Ci to w bardzo dobrej cenie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

bartek

ja potrzebuje simmeringi bo tez wyjalem skrzynie i
przydaloby sie wymienic te stare , maja w JC ?

pisze z głowy,więc nie ręcze że na 100% takie będą:
35x52x9(może być od 8,8 do 10)
35x62x10(może być 9)
jeżeli nie możesz znaleźć u siebie,to podjadę jutro i Ci kupię.

jak wyskakuja biegi to mozna odkrecic te trzy sroby na
gorze obudowy i wymienic sprezynki , lub
ewentualnie kulki jak sie rozsypaly , to one
odpowiadaja za trzymanie biegow

niestety nie,w trakcie pracy biegi trzymają tzw.przesuwki
przerabiałem temat już kilka razy.

bartek

Nawet wnętrzności nie trzeba ruszać wystarczy jedną
część obudowy wymienić
Sama zmiana obudowy to ok 40 minut
W ASO VW jakieś 400-500zł
Załatw garaż z kanałem to wymienię Ci to w bardzo dobrej
cenie.

pamiętaj,że trzeba wymienić łożysko stożkowe razem z bieżnią(chodzi o te na wałku od biegów 1 i 2),bo w przeciwnym razie będzie wyło.

myszywy

pamiętaj,że trzeba wymienić łożysko stożkowe razem z bieżnią(chodzi o te na wałku od biegów 1 i
2),bo w przeciwnym razie będzie wyło.

Hmm... takie pytanie. Chodzi Ci o bieżnię w obudowie?
Właśnie te łożysko mi się sypneło w skrzyni od litra. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

bartek

Hmm... takie pytanie. Chodzi Ci o bieżnię w obudowie?
Właśnie te łożysko mi się sypneło w skrzyni od litra.

tak,chodzi o tą bieżnię co jest w obudowie sprzęgła i łożysko z wałka.
trzeba zmienić komplet,w innym wypadku jest wysokie prawdopodobieństwo że będzie wyło

tomekdominik

jeżeli skrzynia jest na 100% ok,to nie rozbieraj jej.
za nadspawanie aluminium zapłacisz max 100pln,później trzeba nawiercić otwory i nagwintować
M10x1,25 jak dobrze pamiętam.
taniej tego nie naprawisz,bo za rozbiórkę skrzyni zapłacisz 200pln + łożyska i uszczelniacze
jakieś 130pln.
skrzynia swifta jest prosta jak konstrukcja cepa i każdy ogarnięty mechanik(nie chłopek
roztropek)sobie poradzi.

Ja mam właśnie skrzynię do poskładania, tj. do założenia obudowy, którą wcześniej też muszę dać do pospawania. O jakie simeringi wam chodzi i które łożyska warto przy okazji wymienić <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Kajfasz

Noi bądź tu mądry. Bartek pisze żeby spawać bo taniej wyjdzie i nie trzeba zmieniać jakiś łożysk i simeringów (nie wiem jakich), a Ty piszesz, że to jest moment i sam byś się podjął <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> . Oczywiście nawet przez moment mi nie przyszło do głowy żeby do ASO z tym iść. Ale kurde nie mam ani garażu ani kanału, ewentualnie taki najazdowy widziałem, że taki stoi niedaleko. I nie bardzo mam tu kogoś z kanałem. A TY gdzieś nie masz ? Bo mój wóz cały czas jeździ i nie ma problemu nim pojechać gdzieś na robotę. Przeczytaj proszę to co pisze Bartek i przemyśl sprawę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Acha i może napisz mi na priva jaka ewentualnie cena by Cię satysfakcjonowała.

Kajfasz

Wiem Bartek, że rozbierałeś niejedną skrzynię i znasz się na rzeczy ale zobacz fotki które wstawiłem i potwierdź czy takie coś też jest do pospawania. Acha i zobacz co myszywy pisze na temat, łatwej, prostej i szybkiej wymiany obudowy. Może jednak warto jego sposobem to robić. To łożysko to które trzeba wymieniać i dlaczego. Czy ono pada po wyciągnięciu skrzyni, że nie nadaje się do ponownego użytku ? A simeringi to te od półosiek ?

Fatum

pamiętaj,że trzeba wymienić łożysko stożkowe razem z bieżnią(chodzi o te na wałku od biegów 1 i
2),bo w przeciwnym razie będzie wyło.

aaaaaa to już wiem czemu mi tak wyje skrzynia na 2-ce <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
A powiedz mi czy jest możliwość, że to się sypnie i tych 2-ch ewentualnie jednego z tych biegów w ogóle nie będzie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

bartek

jeżeli ktoś ma taniego i dobrego mechanika,to można przekładać obudowę - będzie lepiej niż spawać.
podpowiadam Ci tylko jakie rozwiązanie będzie najmniej praco i kosztochłonne.
w obudowie sprzegła jest bieżnia łożyska,a łożysko na wałku.
jak zostanie łożysko z jednej skrzyni,a bieżnia tego łożyska z jakiejś innej to niekoniecznie musi to dobrze współpracować.
oczywiście może też bezproblemowo działać,taka loteria.
dlatego jeżeli zdecydujesz się na zmianę obudowy to zmień to łożysko z bieżnią na nowe.

jeżeli Myszywy rozłoży Ci 2 skrzynie,wymieni to łożysko na wałku 1-ki i 2-ki i złoży z nich jedną do kupy za 100pln to warto z nim pogadać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

z pospawaniem tej obudowy problemu nie będzie,tylko musisz znaleźć spawacza który się podejmie,bo im sie teraz w głowach pie...przewraca - dobry spawacz alu na pełnym etacie dostaje teraz 4000pln netto <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
i po co tu studiować,doktoryzować się jak i tak zarobisz tyle co spawacz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

bartek

aaaaaa to już wiem czemu mi tak wyje skrzynia na 2-ce

wyje Ci bo koła zębate tak pracują.
jak tamto łożysko będzie złe to skrzynia cały czas wyje/chrobocze.

A powiedz mi czy jest możliwość, że to się sypnie i tych
2-ch ewentualnie jednego z tych biegów w ogóle nie
będzie?

nie,jak nie będzie biegu któregoś to znaczy że połamałeś zęby /uszkodziłeś wybierak/uszkodziłeś "przesuwkę"

Kajfasz

jeżeli ktoś ma taniego i dobrego mechanika,to można przekładać obudowę - będzie lepiej niż
spawać.

Zrobiłem dokładniejszą fotkę tych urwanych mocowań - jest to do zrobienia ? - nie spadnie skrzynia na pierwszym dołku ?

Kajfasz

w obudowie sprzegła jest bieżnia łożyska,a łożysko na wałku.

Czy chodzi Ci o to łożysku na dołączonej fotce ?

jak zostanie łożysko z jednej skrzyni,a bieżnia tego łożyska z jakiejś innej to niekoniecznie
musi to dobrze współpracować.

Jeżeli to to łożysko co na fotce to je mam bo przyszło do mnie razem ze skrzynią więc jak przełoże bebechy razem z nim to powinno być ok ?

jeżeli Myszywy rozłoży Ci 2 skrzynie,wymieni to łożysko na wałku 1-ki i 2-ki i złoży z nich
jedną do kupy za 100pln to warto z nim pogadać

Czy teraz piszesz o tym samym łożysku co przedtem czy chodzi o jakięs inne łożyska 1-ki i 2-ki ?

Ja mam właściwie dwie kompletne i prawie sprawne skrzynie biegów. Jedna to moja bez piątego biegu ale reszta z nią jest OK. Druga podobno też jest w pełni sprawna tylko ma urwane te mocowania.
Więc wszystkie łożyska i inne dupce powinienem mieć w dwóch egzemplarzach. Czy w takim układzie będzie problemem np. dla myszywego złożyć jedną sprawną skrzynię biegów ?

PiterK

Nie to raczej nie to !! Przez jakis czas mi piatka wyskakiwala jak przyspieszalem ale ja
trzymalem reka i dalo sie jezdzic. Ale teraz juz calkiem wypadla i jej poprostu nie ma. Nie
mozna jej wbic bo cos rzegota. To raczej nie sprezynki albo kulki. Chcialbym zeby to takie
proste bylo

Mialem identycznie, trzeba bylo cala piatke wymienic.

bartek

to co pokazałeś to łożysko oporowe.
jeżeli nie masz skrzyni rozebranej przed oczami(lub w pamięci),to nie jestem w stanie wytłumaczyć o co chodzi.

co do tych zerwanych mocowań,to zaryzykuję stwierdzenie że w ogóle można by na nie nie przykręcać skrzyni i nic by się nie stało.
a jak spawać,to nie widzę żadnego problemu z nadlaniem materiału i ponownym wykonaniem otworów.

hondafan

to co pokazałeś to łożysko oporowe.
jeżeli nie masz skrzyni rozebranej przed oczami(lub w pamięci),to nie jestem w stanie
wytłumaczyć o co chodzi.
co do tych zerwanych mocowań,to zaryzykuję stwierdzenie że w ogóle można by na nie nie
przykręcać skrzyni i nic by się nie stało.
a jak spawać,to nie widzę żadnego problemu z nadlaniem materiału i ponownym wykonaniem otworów.

mi tych mocowan wogole gummedyk nie przykrecil i nic sie nie urwalo , ogolnie to ta sama poduszka jest przykrecona to silnika na trzy sroby a silnik jest skrecony ze skrzynia wiec nic sie nie powinno dziac raczej ...

lozysko stozkowe mi sie rozsypalo jak rozbieralem skrzynie ale poskladalem i wlozylem spowrotem ?!!! to trzeba wymieniac za kazdym razem czy jest ok ?

Kajfasz

za nadspawanie aluminium zapłacisz max 100pln,później trzeba nawiercić otwory i nagwintować
M10x1,25 jak dobrze pamiętam.

Noi znalazłem miejsce gdzie mi gość zespawa urwane mocowania. Wolę jednak skrzynie przymocować tak jak należy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Szukając spawacza aluminium w Gliwicach zajechałem do trzech zakładów znalezionych w internecie: w pierwszym zaśpiewali mi za tą robotę 150-200 zł !!! w drugim było zamknięte <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, a w trzecim gość mi powiedział 80 zł ale nie ma odpowiedniego gwintownika więc nagwintuje u kogoś innego za dodatkowe 20 zł - całość 100 zł. Mając w pamięci 150-200 zł z pierwszego warsztatu nawet się nie zastanawiałem tylko zostawiłem skrzynię do roboty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Jeżeli myszywy się nie rozmyśli to w przyszłą sobotę przełoży mi skrzynię <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />