[GTI] Co zrobić by silnik ciągnął od niższych obrotów

tito83

1. nie tylko ja mam dedykowany KIT stożkowy K&N - mam ten sam
2. po takich modyfikacjach 112KM to trochę mało mi się wydaje - ja bez przeróbek silnika mam
105KM - no chyba, że Ty masz ta moc w szerszym zakresie obrotów. No ale może tak jak mówią
może nie jest wystrojony. Z tego co mi mówił Chojnacki to samym zrobieniem głowicy do
specyfikacji A-grupy okl 10-12% mocy można zyskać na seryjnych wałkach... no ale Ty pewnie
musisz mieć N-grupe jesli się nie mylę.
ps. nie dogryzać mi proszę bo się nie znam

<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> do N-grupowego silnika duzo mi jeszcze brakuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> niestety <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ale powoli cos sie bedzie dzialo. Co do silnika to nie mowie - jezdzi sie fajnie ale dopiero od 4500 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ponizej jedzie jak seryjny GTI a wczoraj udalo mi sie go dokrecic do 9500 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i jechal jeszcze <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Mysle ze trzeba go po prostu dobrze wystroic i powinno byc gitara. no i bedzie profi <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

twincam1300

do N-grupowego silnika duzo mi jeszcze brakuje niestety ale powoli cos sie bedzie dzialo.
Co do silnika to nie mowie - jezdzi sie fajnie ale dopiero od 4500 ponizej jedzie jak
seryjny GTI a wczoraj udalo mi sie go dokrecic do 9500 i jechal jeszcze Mysle ze
trzeba go po prostu dobrze wystroic i powinno byc gitara. no i bedzie profi

Moim zdaniem nie ma sie czym chwalic, ze dokreciles go do 9500, ciesz sie, ze nic Ci sie nie rozlecialo w silniku. Na Twoim miejscu zalozylbym sobie odcinke na 8600 - sa to calkowicie wystarczajace obroty i bezpieczne dla tego silnika <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Erde

do N-grupowego silnika duzo mi jeszcze brakuje

Np. seryjnej glowicy i walkow... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

tito83

Moim zdaniem nie ma sie czym chwalic, ze dokreciles go do 9500, ciesz sie, ze nic Ci sie nie
rozlecialo w silniku. Na Twoim miejscu zalozylbym sobie odcinke na 8600 - sa to calkowicie
wystarczajace obroty i bezpieczne dla tego silnika

Spoko nic mu sie nie stalo wiec poki co sie nie martwie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a co do odcinki to musialbym zmienic caly komp bo nikt sie tego nie podejmuje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> niestety...

Hellsin

Spoko nic mu sie nie stalo wiec poki co sie nie martwie
a co do odcinki to musialbym zmienic caly komp bo
nikt sie tego nie podejmuje niestety...

TTC z Krakowa moze sie podejmie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

tito83

A takie pytanie mi sie nasunelo...
Ty jezdzisz na 95 benzynie?

Pewnie bylo to pytanie do Gunia ale ja tez na to odpowiem - ja jezdze albo na lotniczym paliwie a gdy brak $ to na BP Ultimate 98 albo Verva Orlen 98 bo na Shell V-power Racing + nie chce jechac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

fetorman

Pewnie bylo to pytanie do Gunia ale ja tez na to odpowiem - ja jezdze albo na lotniczym paliwie
a gdy brak $ to na BP Ultimate 98 albo Verva Orlen 98 bo na Shell V-power Racing + nie chce
jechac

i na lotniczym ma 112 kuni <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

wez go kutwa daj do strojenia bo az zal takim jezdzic <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

tito83

i na lotniczym ma 112 kuni
wez go kutwa daj do strojenia bo az zal takim jezdzic

Na lotniczym nie byl mierzony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wiec nie wiem ile ma. Na hamowni byl na BP ale to i tak cholera malo!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

gunio83

A takie pytanie mi sie nasunelo...
Ty jezdzisz na 95 benzynie?

98

mik

98

no to mnie wyleczyles z tuningu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

MKV

no to mnie wyleczyles z tuningu

A mnie nie... wszystko dopiero przedemną... obecnie mam faze BLOS'a i co się z nim da zrobi - ostatnio poprawiłem trochę ułożenie dolotu - wymontowałem metalowy "stelaż" na seryjnego air boxa i BLOS moze prawie zupełnie w pionie teraz stac czyli tak jak najbardziej lubi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

fetorman

no to mnie wyleczyles z tuningu

spoko loko <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
pokrecisz zaplonem i bedzie chulac na 95 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

tak mi Colin powiedzial <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

mik

spoko loko
pokrecisz zaplonem i bedzie chulac na 95
tak mi Colin powiedzial

tylko ile z tych 140 koniuf zostanie? 120?

gunio83

tylko ile z tych 140 koniuf zostanie? 120?

Nie. Ja jezdziłem czasami na 95 i nic nie stukało. Zapinał tak samo.

MKV

Nie. Ja jezdziłem czasami na 95 i nic nie stukało. Zapinał tak samo.

No ale na 98 bezpieczniej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jak sie chce tuningowac silnik to trzeba miec i kase na paliwo... norma <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

tito83

No ale na 98 bezpieczniej
Jak sie chce tuningowac silnik to trzeba miec i kase na paliwo... norma

Ja mam lotnicze jakby ktos chcial <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> poldarmo sprzedam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

fetorman

Ja mam lotnicze jakby ktos chcial poldarmo sprzedam

to ile za galon chcesz bo moze taniej niz na litry bedzie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

tito83

to ile za galon chcesz bo moze taniej niz na litry bedzie

hehehe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> jasne... tylko uscislijmy galon brytyjski czy amerykanski <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

mik

Nie. Ja jezdziłem czasami na 95 i nic nie stukało.
Zapinał tak samo.

To po co smigasz na 98? Moze po twoim splanowaniu walic czy nie ma prawa?

gunio83

To po co smigasz na 98? Moze po twoim splanowaniu walic
czy nie ma prawa?

Nie wiem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> Auto jeździ <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />