[GTI] - Remont silnika - części, porady ?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,

    Silnik chodzi dobrze, ale mam w planach jakiś "mały" tuning, przedtym jednak chciałem zrobić remont.
    Niestety nie dam rady finansowo zrobić wszystkiego naraz więc trzeba pokolei <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Związku z tym doradzcie gdzie (czytałem tu na forum że np. części z JC sa do bani) kupić najlepsze części do remontu silnika, ew. jakieś orientacyjne ceny ?
    Tłoki, pierścienie, panewki, uszczelki, ... etc. wszystko co potrzebne do remontu.
    Remont planuje gdzies na lipiec/sierpien, ale chciałbym mieć wszystko obczajone <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

    Mile widziane również porady lub jakieś "knify" <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
    Z czym mogą być problemy, na co zwrócić uwagę ?

    Można by potem zrobić z tego jakiegoś manuala <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    p.s. Prośba zeby powstrzymać się od komentarzy typu: po co chcesz robic remont jak jest Oki, sprawdz sobie ciśnienie itp...

    CHCE ZROBIĆ I KONIEC - chodzi mi o czysto techniczne porady, jeśli macie chcęć pomóc to bardzo proszę, jeśli nie to nie komentujcie.

    Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    Silnik chodzi dobrze, ale mam w planach jakiś "mały" tuning, przedtym jednak chciałem zrobić
    remont.
    Niestety nie dam rady finansowo zrobić wszystkiego naraz więc trzeba pokolei
    Związku z tym doradzcie gdzie (czytałem tu na forum że np. części z JC sa do bani) kupić
    najlepsze części do remontu silnika, ew. jakieś orientacyjne ceny ?
    Tłoki, pierścienie, panewki, uszczelki, ... etc. wszystko co potrzebne do remontu.
    Remont planuje gdzies na lipiec/sierpien, ale chciałbym mieć wszystko obczajone
    Mile widziane również porady lub jakieś "knify"
    Z czym mogą być problemy, na co zwrócić uwagę ?
    Można by potem zrobić z tego jakiegoś manuala
    p.s. Prośba zeby powstrzymać się od komentarzy typu: po co chcesz robic remont jak jest Oki,
    sprawdz sobie ciśnienie itp...
    CHCE ZROBIĆ I KONIEC - chodzi mi o czysto techniczne porady, jeśli macie chcęć pomóc to bardzo
    proszę, jeśli nie to nie komentujcie.
    Pozdrawiam

    ja wlasnie skladalem silnik,nejwiekszy problem z panewkami, sa cztery rodzaje panewek ( cztery kolory ) i kazdy i innym wymiarze , niestety musisz zdjac panewki i zobaczyc jakim kolorem sa oznaczone zebys wiedzial co masz ... no i wtedy sie pojawia problem taki w polsce nie dostaniesz dobrych panewek do gti ....
    zawsze mozesz zmierzyc jezeli trzymaja wymiar to mozna zostawic, czesci z JC do niczego sie nie nadaja , najlpiej zmienic tylko pierscionki na oryginalnie bo tloki z Jc tez wygladaja strasznie tanio ...

    jak juz wyjmiesz silnik po prostu pomierz wszystko , w manualu masz wszytkie wymiery podane , a jak zdejmiesz to dlub glowice , wyjmij zawory dremel i jazda duzo mozna w niej poprawic <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Musisz rozgraniczyć dwie sprawy. Części produkcji JC są z reguły marne, jednak w sklepach JC możesz kupić również części japońskie w cenach atrakcyjniejszych niż w innych sklepach. Kupując na przykład uszczelki silnika masz możliwość kupna japońskich uszczelek w dobrej cenie. Kupując osobno komplet dołu i osobno komplet góry silnika oszczędzasz kilkadziesiąt zlotych niż gdzybyś kupił wszystkie razem w jednym komplecie( dotyczy uszczelek Takoma)


  • Użytkownik archiwalny

    Musisz rozgraniczyć dwie sprawy. Części produkcji JC są z reguły marne, jednak w sklepach JC
    możesz kupić również części japońskie w cenach atrakcyjniejszych niż w innych sklepach.
    Kupując na przykład uszczelki silnika masz możliwość kupna japońskich uszczelek w dobrej
    cenie. Kupując osobno komplet dołu i osobno komplet góry silnika oszczędzasz kilkadziesiąt
    zlotych niż gdzybyś kupił wszystkie razem w jednym komplecie( dotyczy uszczelek Takoma)

    uszczelki to jedyna rzecz jaka mozesz kupic w JC <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    uszczelki to jedyna rzecz jaka mozesz kupic w JC

    Bez przesady...ostatnio kupiłem pierścienie, japoński tłok, zawory głowicy też kiedyś kupowałem.Nie jest najgorzej... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Bez przesady...ostatnio kupiłem pierścienie, japoński tłok, zawory głowicy też kiedyś
    kupowałem.Nie jest najgorzej...

    do gti ? ?


  • Użytkownik archiwalny

    do gti ? ?

    No przecież nie przesiadłem się w litrówkę... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Cały czas mam GTi <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Czyli podsumowując :

    1. USZCZELKI: Takoma kupione w JC - najtaniej kupić osobno gół i górę
    2. TŁOKI/PIERŚCIENIE/ZAWORY: orginalne Japońskie w JC
    3. PANEWKI: sa cztery rodzaje ( cztery kolory ) i kazdy w innym wymiarze - "w Polsce nie kupie" więc gdzie można dostać dobre panewki ?
    4. POPYCHACZE: droga rzecz - więc chyba trzeba kombinować z używkami <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

    Ktoś ma jakieś cenne rady <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Co ze szpilkami i nakrętkami głowicy ?
    zostawić, kupować nowe ? jak nowe to gdzie i czy tylko nakretki czy szpilki tez ?

    Jak wygląda sprawa z wałkami ?
    Mój bolid ma na liczniku 45tyś...wieć pewnie ma już z 145tys. albo 245tys. - czy wałki w GTI po takim przebiegu mogą być jeszcze dobre czy raczej - out ?
    Panewki na wałkach ? - są tam jakieś?

    Co z prowadnicami zaworowymi ?


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    Silnik chodzi dobrze, ale mam w planach jakiś "mały" tuning..

    aż się boje jak zrobisz "mały: tuning <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> widziałem kilka razy jak latasz swiftem po centrum DG, albo koło WSB....... jak kumpel zobaczył to stwierdził że musisz mieć turbo.......... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Co ze szpilkami i nakrętkami głowicy ?
    zostawić, kupować nowe ? jak nowe to gdzie i czy tylko nakretki czy szpilki tez ?
    Jak wygląda sprawa z wałkami ?
    Mój bolid ma na liczniku 45tyś...wieć pewnie ma już z 145tys. albo 245tys. - czy wałki w GTI po
    takim przebiegu mogą być jeszcze dobre czy raczej - out ?
    Panewki na wałkach ? - są tam jakieś?
    Co z prowadnicami zaworowymi ?

    mikrometr w reke i mierz , moga byc idealne po takim przebiegu , zalezy czy zawsze mialy smarowanie


  • Użytkownik archiwalny

    akurat dłubię głowicę i gadałem z kolesiem od obróbek.
    Panewki wałków ponoć sa nie do zdarcia przy własciwym smarowaniu.
    Prowadnice zaworów niech pomierza przy obróbce. Jeśli bedą do wymiany to w Hipolu w Wawie bedą mieli nowe. Nie pamiętam adresu ich strony ( wpisz w googlach Hipol) prowadzą sprzedaż wysyłkową.


  • Użytkownik archiwalny

    aż się boje jak zrobisz "mały: tuning

    też się boie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale raz kozie smierć <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

    widziałem kilka razy jak latasz swiftem po centrum
    DG, albo koło WSB....... jak kumpel zobaczył to stwierdził że musisz mieć turbo..........

    bo swifty dobre som <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />, nieraz ludzie się dziwią ze to 1,3 a tak zap... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

    Pozdrawiam

    Pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    akurat dłubię głowicę i gadałem z kolesiem od obróbek.
    Panewki wałków ponoć sa nie do zdarcia przy własciwym smarowaniu.

    No w sumie tam dużych sił nie ma - tak jak na wale <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    Prowadnice zaworów niech pomierza przy obróbce. Jeśli bedą do wymiany to w Hipolu w Wawie bedą
    mieli nowe. Nie pamiętam adresu ich strony ( wpisz w googlach Hipol) prowadzą sprzedaż
    wysyłkową.

    HIPOL <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />


Log in to reply