GEO METRO 1995 - pasek klimy
-
Silnik 1000cm
Jaki typ paska to jest chyba jakiś wielorowkowy.
Szukałe na e-sklepach ale pasek klimy do Geo nie występuje
Jak ustawić napinacz ?
Gorąco już tuż tuż :-) -
-
U mnie ten sam baejer sprzedawca pocisnal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zalozylem pasek ale u mnei sie robi takie cos wlaczam klime , kontrolka na kokpicie swieci a klima nie dizala, jak sprawdzilem to kolo pasowe na klimie przy wlaczonej isntalacji nie ma oporu kreci sie lekko, jak dziala to w pompie ? ze naciskamy button na kokpicie i zaczyna klima pracowac ? moze wystarczy tylko jakis silownik elektroczny odpowiedzialny za docisk kola pasowego w pompie wymienic . kto pomoze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] U mnie klima jest pusta bo gość o to nie dbał w końcu muliło mu silnik ( historia auta jest zakręcona).
Paski kupiłem i od razu wrzuciłem do garażu.
Pozdrawiam -
A ile bys chciał za krokowca moze na GG
-
U mnie ten sam baejer sprzedawca pocisnal zalozylem
pasek ale u mnei sie robi takie cos wlaczam klime ,
kontrolka na kokpicie swieci a klima nie dizala,
jak sprawdzilem to kolo pasowe na klimie przy
wlaczonej isntalacji nie ma oporu kreci sie lekko,
jak dziala to w pompie ? ze naciskamy button na
kokpicie i zaczyna klima pracowac ? moze wystarczy
tylko jakis silownik elektroczny odpowiedzialny za
docisk kola pasowego w pompie wymienic . kto pomozeSterownik klimy sprawdza czy jest ciśnienie w układzie.
Jak nie ma to wyłącza elektromagnes i sprzężadka nie działa.
Można na krótko spiąć czujnik na przewodzie do masy - włożyć spinacz i sprawdzić czy w ogóle załącza sprężarkę.
No i nie zapominać że wentylator musi w kabinie chodzić chociaż na pierwszym biegu. -
W którym miejscu jest czujnik i wktórym miejscu co z czym spiąć.
Czy to prawda że są małych pojemnikach uzupełniacze czynnika do klimy ?Sterownik klimy sprawdza czy jest ciśnienie w układzie.
Jak nie ma to wyłącza elektromagnes i sprzężadka nie działa.
Można na krótko spiąć czujnik na przewodzie do masy - włożyć spinacz i sprawdzić czy w ogóle
załącza sprężarkę.
No i nie zapominać że wentylator musi w kabinie chodzić chociaż na pierwszym biegu. -
Sterownik klimy sprawdza czy jest ciśnienie w układzie.
Jak nie ma to wyłącza elektromagnes i sprzężadka nie działa.
Można na krótko spiąć czujnik na przewodzie do masy - włożyć spinacz i sprawdzić czy w ogóle
załącza sprężarkę.
No i nie zapominać że wentylator musi w kabinie chodzić chociaż na pierwszym biegu.Dzieki wielkie dla sympatyka z tego samego miasta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Gdzie dokladnie znajduje się ten czujnik cisnenia w ukladzie ? i gdzie go zmostkowac to masy aby wymusic zalączenie sprężarki. bo z tego co pamietam do spęzarki idzie jedek kabel tylko. Aha cisnienie mam bo na zaworze (taki wentylek jak przy kole) wcisne np gwozdziem to jest pelna wiec raczej i szczelna.
-
Dzieki wielkie dla sympatyka z tego samego miasta
Gdzie dokladnie znajduje się ten czujnik cisnenia w
ukladzie ? i gdzie go zmostkowac to masy aby
wymusic zalączenie sprężarki. bo z tego co pamietam
do spęzarki idzie jedek kabel tylko. Aha cisnienie
mam bo na zaworze (taki wentylek jak przy kole)
wcisne np gwozdziem to jest pelna wiec raczej i
szczelna.w komorze silnika na aluminiowym przewodzie który idzie od klimy do środka auta jest podłączony kabelek - odepnij i zmostkuj.
Inna sprawa - przewód od sprężarki rozepnij i podłącz do + na akumulatorze - powinno być cyknięcie elektromagnesu.
Co do napełniania to na ulicy równoległej do Kłapczka w Żorach masz gościa co zajmuje się elektroniką samochodową - ABSy itd oraz klimatyzacjami - ja u niego napełniałem instalację i do dzisiaj - pół roku jest OK - dodatkowo sprawdza szczelność tejże instalacji.
Koszt nabicia to około 200PLN z próbą szczelności - spuszcza czynnik do butli i napełnia AZOTEM instalację wyższym ciśnieniem niż normalne i zostawiasz autko na noc i rano wiadomo czy ciśnienie spadło - jest to wiarygodniejsza metoda niż próżniowe sprawdzenie.Namiary na firmę gdzie robiłem Seibel Adam. Elektronika i klimatyzacja samochodowa
Trzeba się umawiać bo klientów ma od groma a na placu mało miejsca ale jest dobry w tym co robi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
w komorze silnika na aluminiowym przewodzie który idzie od klimy do środka auta jest podłączony
kabelek - odepnij i zmostkuj.Inna sprawa - przewód od sprężarki rozepnij i podłącz do + na akumulatorze - powinno być
cyknięcie elektromagnesu.Co do napełniania to na ulicy równoległej do Kłapczka w Żorach masz gościa co zajmuje się
elektroniką samochodową - ABSy itd oraz klimatyzacjami - ja u niego napełniałem instalację
i do dzisiaj - pół roku jest OK - dodatkowo sprawdza szczelność tejże instalacji.Koszt nabicia to około 200PLN z próbą szczelności - spuszcza czynnik do butli i napełnia AZOTEM
instalację wyższym ciśnieniem niż normalne i zostawiasz autko na noc i rano wiadomo czy
ciśnienie spadło - jest to wiarygodniejsza metoda niż próżniowe sprawdzenie.Namiary na firmę gdzie robiłem Seibel Adam. Elektronika i klimatyzacja samochodowa
Trzeba się umawiać bo klientów ma od groma a na placu mało miejsca ale jest dobry w tym co robi
Mickey jestes geniuszem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zmierzylem miernikiem napiecie na kabel co idzie na sprezarke i okazalo sie ze 0.1 V wiec podpiolem 12 V z aku i odrazu zrobil sie opór na spręzarce po charakterystycznym cyknieciu.
czyli cos z elektorniką sszukalem tego czujnika cisnienia ale niestety bez rezultatu nie wiem gdzie on moze sie znajdowac szlem po calym kablu w komorze z freonem i nie znalazlem takiego urzadzenia.
mysle se moze zrobic dodaktowy wlacznik ktory bede mial w kabinie i nim bede wlaczal napiecie na sprezarke
-
mysle se moze zrobic dodaktowy wlacznik ktory bede mial
w kabinie i nim bede wlaczal napiecie na sprezarkeJak coś to może się spotkamy i zerknę na tą klimę.
Włącznika nie polecam z kilku powodów;
a) możesz rozwalić układ i przewody - czujnik ciśnienia kontroluje aby nie było zbyt wysokiego ciśnienia - sam włącznik tego nie sprawdzi i możesz mieć bum pod deską rozdzielczą
b) możesz schłodzić układ -
Jak coś to może się spotkamy i zerknę na tą klimę.
Włącznika nie polecam z kilku powodów;
a) możesz rozwalić układ i przewody - czujnik ciśnienia kontroluje aby nie było zbyt wysokiego
ciśnienia - sam włącznik tego nie sprawdzi i możesz mieć bum pod deską rozdzielczą
b) możesz schłodzić układWiec jutro popatrze na przekazniki ogolnie to z tym autem mam katastrofe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> cieknie ze skrzyni a pracuje w takiej firmie ze akurat mnie nie wyada jezdzic autem ktorego dowod kwalifikuje sie do zatrzymania, sasiedzi widza to wiec musze sie szybko z tym uporac.
dodatkowo kupilem maske i zderzak i musze oddac do lakiernika. no i zbieznosc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ustawic, wiec narazie zrobie w/w rzeczy a potem powalcze z kllima. Ciesze sie ze w zorach mieszka tak wiele uczynnych i chetnie noszących ludzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> odezwe sie napewno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />a moze ma ktos schemat elektryczny klimy ?
Mialem sie nia nie zajmowac ale tak se mysle skoro jest i jest nabita to czemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nie
-
a moze ma ktos schemat elektryczny klimy ?
Mialem sie nia nie zajmowac ale tak se mysle skoro jest
i jest nabita to czemu nieNa stronie klubowej są schematy elektryczne (klima tam też powinna być opisana - jak nie w twoim roczniku to w nowszym)
Jak coś to odezwij się i się umówimy. Jak to będzie coś prostego to znajdziemy raz dwa... zwłaszza że nie chwaląc się razem z Sholkiem montowaliśmy klimę w moim sedanku z geo i schematy studiowaliśmy dogłębnie bo trzeba było samemu dojść co gdzie podłączyć ... i klima działa.
U Ciebie powinno być prościej bo masz fabryczną klimę.
Kwestia popsrawdzania przekaźników (ich zasilania i dzialania) potem sprawdzenie czy na sterownik klimy w ogóle idzie napięcie.
Potem sprawdzić czy włączenie klimy wysyła sygnał na przekaźnik.
Może jakiś drucik się złamał/przepalił lub np przzekaźnik <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Kupiłem 4PK750 taki jak w dokumentacji ale jest za długi z 3 cm. W poniedziałek wymieniem na krótszy. Jaki będzie pasował podam. Cyżby w GEO inny <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Założyłem krótszy ale rozwalone łożysko napinacza - robię "doktorat" z łożysk. 6006 - są w polsce w napinaczu od jelcza ale myślę że lepsze będzie ZZ na średnicę zewnętrzną 72mm i szerokość bieżni 20mm taki jest napinacz i do środka do łożyska dać tulejkę.