[GTi] Stage One - 100% complete

fetorman

Tak jak kiedys pisalem ze zrobie tak go zrobilem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
no nie dokonca <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale wiekszosc pracy zrobiona <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Opisze tutaj jak przebiegala kwestia rozmontowania kolektora i rozwiert otworu <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Dodac musze, ze jestem srednim laikiem w kwesti budowy i obslugi silnika <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />

Przepustnica i to co na zdjeciu kosztowalo mnie 100zl+przesylka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jak ktos bedzie chcial zrobic to co ja to uprzedzam:

BEZ DOBREGO ZAPLECZA WARSZTATOWEGO I PORZADNYCH NARZEDZI NIE MA SENSU NAWET OTWIERAC MASKI !!

To co przezylem ze srubami trzymajacymi kolektor nie zasluguje na opis bo musialbym powyklinac wszystkich japonskich kolegow ktorzy skladali ten caly sprzet do kupy <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Wiedzac wczesniej, ze tak bedzie przebiegac droga przez mękę nie podjalbym sie jej sam tylko zlecil mechanikowi <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Darujcie sobie te modyfikacje <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
No ale do rzeczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

DZIEN 1 czas pracy 17-22

Na poczatku wpadlem na pomysla zeby rozwiercic otwor na zalozonym kolektorze. Po dwoch godzinach stwierdzilem, ze sie to kompletnie nie da zrobic i trzeba zdjac kolektor. Najpierw sprawdzilem co i gdzie sie podlacza zeby potem nie bylo ze o czyms zapomnialem i pomalu zaczalem odkrecac poszczegolne sruby. Na kolektorze poszly bez problemu, kolejne 15 srub tez ale...
No wlasnie ALE ostania sruba trzymajaca na lapie kolektor od strony grodziowej niechce sie ODKRECIC !! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Dochodzi godzina 21, a ja dalej mecze sie z jedna sruba. WuDecka nie pomaga <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> walenie mlotkiem po kluczu tez, ech mysle se trzeba bedzie pewnie odpiac alternator i odkrecic dwie dolne a to dodatkowo 2 godziny pracy.
Ale to juz na drugi dzien bo jutro do pracy trzeba wstac.

DZIEN 2 czas pracy 17-22

Caly dzien myslalem jak sie wziac za ta srube. Zostawienie na nocke z WD40 tez nic nie dalo. Sprobuje podgrzac. Jako ze nie mialem palnika uzylem opalarki elektrycznej do podgrzania aluminum. Niestety nie pomoglo <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> zalamalem sie totalnie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ostatni pomysl jaki przyszedl mi do glowy to opukanie sruby i kolektora mlotkiem ale delikatnie zeby nic nie ukruszyc <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Tak wiec zagrzalem solidnie kolektor w tym miejscu parzac sobie przy okazji opuszki palcow w prawej rece <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> chwycilem klucz i uderzajac w niego cos puscilo <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Juz w myslach widze wyrobiona nakretke albo co gorsza ukrecony lebek <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

ALE NIEEE <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

udalo sie sruba puscila !! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

No to teraz kolektor w imadlo i obrobka skrawaniem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Do tego potrzebujecie pilnik nie do metalu bo one sie zaraz zalepia aluminum i nie beda robic ale do drewna <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Tak, tak do drewna <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

oo takie wlasnie <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

No to heblujemy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> , a po 45 minutach ciezkiej obrobce i szlifowaniu otwor w kolektorze wreszcie nabiera ksztaltu <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Potem przyszla kolej na dopasowanie przepustnicy, zeby mozna bylo zrobic jak to sie ladnie mowi "bolt on" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jako ze czas mnie gonil (a bylo juz po 21) zalozylem kolektor spowrotem i standardowa przepustnice <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
POdlaczylem wszystko jak trzeba i teraz przyszedl czas na modlitwe <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Z reka na sercu wlaczam zaplon, slysze ze pomka pracuje czyli jest dobrze <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> krece rozrusznikiem i JEST !!! zapalil <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Uradowany bylem ze szok <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />, wszak to byl moj pierwszy raz kiedy zrobilem cos tak duzego jak odkrecenie kolektora <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Zrobilem sobie rundke po mojej wiosce i cos czuje jakby lepiej wchodzi na obroty hmm <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> przeciez nic nie zrobilem oprocz tego ze ma wiekszy otwor w kolektorze <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Dopiero potem sobie przypomnialem ze wyczyscilem otwory z pozostalosci oleju w kolektorze dochodzace do komory spalania (chyba tak sie to nazywa <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ) no ale zeby az taka roznica byla <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Swoja droga nastepny "MOD" bedzie pozbycie sie odmy z dolotu ktora to podaje opary oleju (tak zwana musztarda) osiadajace na kanalach dolotwych i zaburzajaca przeplyw powietrza do cylindrow <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

No i na tym sie skonczyly 2 trudne dni wyjete z zycia <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
Dzisiaj bedzie przekladka przepustnicy, kalibracja TPS'a no i reszta modyfikacji <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale o tym w nastepnym odcinku <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

STAY TUNED <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

kicajgti

manualek dla mnie bardzo na czasie bo też mnie to czeka za jakiś tydzień. Poproszę o jak najwięcej szczegółów. Czekam z biecierpliwością na kolejne etapy <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

fetorman

a tutaj takie male porownanie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> ciekawe czy widzicie roznice <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

bart322

Ladna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Z czego to? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

fetorman

Ladna

dzięki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Z czego to?

nissan primera 2.0 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

kermitos

A jak z tpsem? Zostaje stary czy masz od nissana?

fetorman

A jak z tpsem? Zostaje stary czy masz od nissana?

stary <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

TPS od nissana ma inna charkterystyke i suzi nie bedzie jezdzic <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

kermitos

stary
TPS od nissana ma inna charkterystyke i suzi nie bedzie jezdzic

A powiedz jeszcze jak ma sie sprawa z zamontowaniem go, rzezba czy bezproblemowo?

fetorman

A powiedz jeszcze jak ma sie sprawa z zamontowaniem go, rzezba czy bezproblemowo?

bezproblemowo <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

fetorman

DZIEN 3 czas pracy 17-21

wlasnie skonczylem kolejny etap <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
zrobilem sobie "cruise" po moich wioskach i zadupiach i trzeba przyznac ze calkiem inna Suzi <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
zapierdziela jak milo <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> ale czuje jeszcze ze na wysokich obrotach brakuje jej oddechu <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> ale niedlugo sie to zmieni <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a oto dzielo <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Reno22

Gratulacje... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Powiedz mi prosze od czego jest ta przepustnica, ktorą założyłeś
Przy okazji pytanie do fachowców...Czy w MK1 LPG taki zabieg ma szansę się powieść??

sajko

Gratulacje...
Powiedz mi prosze od czego jest ta przepustnica, ktorą
założyłeś
Przy okazji pytanie do fachowców...Czy w MK1 LPG taki
zabieg ma szansę się powieść??

ale jak Ty i tak masz zweszke w dolocie przez to lpg to jaki jest sens ?

Hellsin

Gratulacje...
Powiedz mi prosze od czego jest ta przepustnica, ktorą
założyłeś
Przy okazji pytanie do fachowców...Czy w MK1 LPG taki
zabieg ma szansę się powieść??

czytaj watek <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Nissan Primera 2.0 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Colin

Gratulacje...
Powiedz mi prosze od czego jest ta przepustnica, ktorą
założyłeś
Przy okazji pytanie do fachowców...Czy w MK1 LPG taki
zabieg ma szansę się powieść??

Tam nie podejdzie. Przynajmniej bez duzo wiekszych kombinacji, bo przepustnica ma dodatkowy kanal do zaworu ssania (da sie przezyc, bo ta z nissana ma zawor wbudowany i jakos to mozna uruchomic). Gorsza sprawa to MAF wbudowany w przeplywke - trzeba by go bylo osobno zamontowac...

kicajgti

zapierdziela jak milo ale czuje jeszcze ze na wysokich obrotach brakuje jej oddechu ale
niedlugo sie to zmieni

kiedy robisz przepływke? Mam nadzieje że zdąze podejrzec jak to będzie u Ciebie wyglądało zanim zaczne swojego dłubać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a oto dzielo

fetorman

kiedy robisz przepływke? Mam nadzieje że zdąze podejrzec jak to będzie u Ciebie wyglądało zanim
zaczne swojego dłubać

mialem dzisiaj zrobic ale ze jest piatek i do tego 13-ty to sobie odpuszczam do jutra <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

nie ma co ryzykowac <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

fetorman

mialem dzisiaj zrobic ale ze jest piatek i do tego 13-ty to sobie odpuszczam do jutra
nie ma co ryzykowac

DZIEN 4 czas pracy 13-14

No i zaczelo sie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Dzisiaj bylem u znajomego tokarza ktory mi ladnie powiekszyl srednice przeplywki do 48.5mm i za robote wzial tylko 5 zlotych <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Swoja droga pojezdze tak troche i sprobuje rozwiercic wiecej bo jednak mimo zapewnien w instrukcji o nie przekraczaniu 48.5mm jest jeszcze duzo materialu do obrobki i mozna swobodnie do 50mm rozwiercic ale to kiedys tam zrobie, jak bede mial zapasowa przeplywke <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

pikczer przed <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

no i pikczer po <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />

WNIOSKI
Po dzisiejszej skromnej jezdzie, trzeba przyznac ze Suzi zbiera sie o wiele lepiej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Jest bardziej elastyczna, ciagnie juz od 2k rpm tak jakbym mial diesla, a nie benzynowego potworka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i ciagnie rowno az do odciecia <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
No i do tego ryczacy dzwiek z przepustnicy i syk zasysanego powietrza wrrrr miodzio <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Do zrobienia jest jeszcze kwestia zwiekszenia cisnienia na listwie wtryskowej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> ale to tez niedlugo juz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

ZALETY

duza elastycznosc i dynamika silnika
lepsza reakcja na wcisniety pedal gazu
niskie koszty uzyskania dodatkowej mocy

WADY

wymaga duzo wysilku i samodzielnej pracy

To tyle na dzisiaj moje drogie dzieci <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> czas zakonczyc STAGE ONE <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

THE END <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

mlodyboruch

moje gratulacje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
teraz tylko mi powiedz dokładnie z jakim silnikiem była ta primera (moc i rok)od ktorej zakładałes przepustnice <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

fetorman

moje gratulacje
teraz tylko mi powiedz dokładnie z jakim silnikiem była ta primera (moc i rok)od ktorej
zakładałes przepustnice

kupilem prawie w ciemno <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

nie no wiedzialem ze ma byc silnik 2 litrowy od: nissan primera, 200sx lub sunny. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
ma to byc wersja sr20de 60mm, a nie sr20det bo ta ma 55mm i chyba inny rozstaw srub <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
poprostu musisz patrzyc na kolektor i z tego sie dowiesz czy to tej szukasz wlasnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zreszta zobacz TUTAJ
Umiescilem zdjecia przepustnicy z kazdej strony jak wyglada <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

No i powodzenia zycze <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

paruch

ale jak Ty i tak masz zweszke w dolocie przez to lpg to jaki jest sens ?

Seria by nie była, panie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />