[GTi mk3] Wymiana szpilek w przednich kołach


  • Użytkownik archiwalny

    Witam

    Potrzebuje wymienić szpilki w przednich kołach, bo mi jak zmienialem na zimówki na jesień zrypali gwint w kilku szpilkach:/ przeszukalem forum, ale nie znalazlem interesujacych mnie informacji. Otoz, czy można wymienic te szpilki po prostu je wybijając, bez odkrecania piasty i jezeli mozna to jak je najlepiej wybic(myslalem,a by na zakreconych nakretkach i przez jakies drewienko...)?? I czy beda mi pasowac od zwyklego swifta mk4, chodzi o dlugosc i mocowanie w piascie. Wazne, zeby byly identyczne, bo latem jezdze na alusach(jak wiadomo sa grubsze) i poprzednie szpilki byly ok. Koles mi krzyknal na szrocie za te 8 szpilek z przednich kol 60zl, jak myslicie ujdzie cena?? aa i zmierzylem ile wystaja te szpilki w tym mk4 na szrocie i jest to ok. 21-22mm

    Prosze o fachowa odpowiedz

    Pozdro


  • Użytkownik archiwalny

    Mi też by się przydało wymienić, ale i z tyłu więc się podepnę...
    Tak wogóle z tego co się orientowałem to bez zdjęcia piast się nie obejdzie i trzeba przewiercać - ale nie wiem ile w tym prawdy.
    Ja to bym chciał u siebie wymienić bo są za krótkie - na alusach nakrętka łąpie mi tylko jakieś 3 zwoje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ale co wiercic? Przeciez te szpilki sa wbijane <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
    BTW: Gdzie kupic w miare tanio dluzsze szpilki? Na allegro sa po 12,90 / szt. <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A nie da sie ich przegwintowac? Zapłacisz napewno mniej niż połowe ceny za szpilki ze szrotu. I wystarczy tylko koło zdjąć, bez wiekszych kombinacji. A gwint to chyba M12x1.25 ale nie mam pewności.
    I pilnuj aby na wulkanizacji nakręcali Ci nakrętki kluczem a nie pistoletem.


  • Użytkownik archiwalny

    Mi też by się przydało wymienić, ale i z tyłu więc się
    podepnę...

    W Tychach bracik za nową szpilkę do tyłu dał 5PLN wraz z nakrętką (komplecik)
    Szpilka jest wybijana i wbijana - choć oryginał pewnie jest wbijany na ciepło ale na zimno też można.
    W Tychach dodatkowo bratu machnęli troszke migomatem.


  • Użytkownik archiwalny

    Ja montowalem [tzn warsztat to robil] nowe, dluzsze, dorabiane szpile. Podobno byly lekko wlozone i dokrecali stopniowo jakos nakretkami po rowno. Ale glowy nie dam bo nie widzialem.


  • Użytkownik archiwalny

    Mi też by się przydało wymienić, ale i z tyłu więc się podepnę...
    Tak wogóle z tego co się orientowałem to bez zdjęcia piast się nie obejdzie i trzeba przewiercać

    • ale nie wiem ile w tym prawdy.
      Ja to bym chciał u siebie wymienić bo są za krótkie - na alusach nakrętka łąpie mi tylko jakieś
      3 zwoje

    uuu panie niedopsz, tez mialem ten problem [nakretki]
    teraz wystaja mi jakeis 2 cm za nakretka przelotowa ale moge wlozyc jakiekolwiek felgi z tymi samymi nakretkami


  • Użytkownik archiwalny

    uuu panie niedopsz, tez mialem ten problem [nakretki]
    teraz wystaja mi jakeis 2 cm za nakretka przelotowa ale moge wlozyc jakiekolwiek felgi z tymi
    samymi nakretkami

    Ile cie kosztowaly szpilki i gdzie zakupiles?


  • Użytkownik archiwalny

    A nie da sie ich przegwintowac? Zapłacisz napewno mniej niż połowe ceny za szpilki ze szrotu. I
    wystarczy tylko koło zdjąć, bez wiekszych kombinacji. A gwint to chyba M12x1.25 ale nie mam
    pewności.
    I pilnuj aby na wulkanizacji nakręcali Ci nakrętki kluczem a nie pistoletem.

    sorry ,ale jak chcesz smigac GTi na gwintowanych szpilkach to Twoja sprawa, ja tam wole wymienic na nowe


  • Użytkownik archiwalny

    Ale co wiercic? Przeciez te szpilki sa wbijane
    BTW: Gdzie kupic w miare tanio dluzsze szpilki? Na allegro sa po 12,90 / szt.

    ja wymontowalem sobie na szrocie ze swifta mk4 i zapalacilem za 8szpilek 40zl, ale to i tak zdzierstwo, tyle ze tylko oni mieli. W zwyklym swifcie demontaz i mozntaz jest prosty, wystarczy odkrecic kolo, zdjac zacisk hamulcowy(2sruby) wybic szpilki, wlozyc nowe i dokrecic delikatnia, zeby je fajnei w piaste wciagnelo, ale w GTi niestety trza zdejmowac piaste, bo jest tam taki kolnierz i szpilka zachacza go 2mm i nei da sie wyjac, ja jutro jade do warsztatu na wymiane tych szpilek (bo nei mam klucza do piasty), gosciu m ipowiedizal 40zl za 2 przednie kola, takze spoko

    Pzodro


  • Użytkownik archiwalny

    Ojjj tez mnie czeka zmiana przy powrocie do letnich alusów. Przy wymianie na zimowki wulkanizatorzy ukrecili mi jedna szpilke w tylnym kole. Do tego nie dali rady piasty odkrecic zeby szpilke wymienic, wiec kupilem taka specjalna udziwniona nakretke i troche rozwiercilem otwor w feldze i narazie jest OK. Niestety alusow nie zamierzam rozwiercac wiec czeka mnie wymiana szpilki. I juz mnie przeraza sama mysl o ponownej probie odkrecenia piasty a konkretnie zacisku hamulcowego. Moze ma ktos jakis patent <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Ja wymienialem wszystkie 16szt (ja to duzo powiedziane - mechanik raczej) normalnie sie wybija i wbija nowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bez zdejmowania piasty ( a tego mechanik sie obawial bo straszyl ze lozyska nowe bedzie trzeba zakladac), zalozylem dluzsze, oj duzo dluzsze (na stalowkach szpilki wystaja ok 3cm!!!) i tez pasowaly tylko trzeba bylo lekko spilowac lepek zeby weszly dluzsze, za te dlugie placilem 18,90 od szt( x16szt to odechcialo mi sie alufelg no i musialem naktetki zmienic i to 2 komplety czyli 32 po 5 zl bo jedne nakretki zjechalem na krotkich szpilkach <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> no ale coz zachcialo sie alusow) takze powinno byc bez problemow u mnie oczywiscie nie obylo sie bez nich bo wyrobilo sie miejsce mocowania szpilki i obracala sie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> wiec musieli ja przyspawac no i gra (jak narazie) a z tylo weszlu JATALALA <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A gwint to chyba M12x1.25 ale nie mam

    Taki jest. Ale ja kupilem M12x1,50 bo akurat takie mieli i nakretki tez do tego (latwiej dostac)


  • Użytkownik archiwalny

    ja wymontowalem sobie na szrocie ze swifta mk4 i zapalacilem za 8szpilek 40zl, ale to i tak
    zdzierstwo, tyle ze tylko oni mieli. W zwyklym swifcie demontaz i mozntaz jest prosty,
    wystarczy odkrecic kolo, zdjac zacisk hamulcowy(2sruby) wybic szpilki, wlozyc nowe i
    dokrecic delikatnia, zeby je fajnei w piaste wciagnelo, ale w GTi niestety trza zdejmowac
    piaste, bo jest tam taki kolnierz i szpilka zachacza go 2mm i nei da sie wyjac, ja jutro
    jade do warsztatu na wymiane tych szpilek (bo nei mam klucza do piasty), gosciu m
    ipowiedizal 40zl za 2 przednie kola, takze spoko
    Pzodro

    A ponoc GTi i 1,6 maja takie same hamulce i u mnie sie dalo tez jest taki kolniez (troszke sie odegnie)

    <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A ponoc GTi i 1,6 maja takie same hamulce i u mnie sie dalo tez jest taki kolniez (troszke sie
    odegnie)

    Nie wiem, czy maja takie same hamulce, ale w GTi jest chyba piasta inna


  • Użytkownik archiwalny

    U mnie szpilki tak pancernie siedziały, że trzeba było użyć potężnej prasy do ich wybicia. Największe młoty i walenie z całej pary przez pół godziny nie pomagały.


  • Użytkownik archiwalny

    Bez zdjęcia piasty nie da rady...trzeba po kolei wszystko rozmontować, a następnie wybić szpilki.Czy będą pasowały zwykłe to Ci nie umiem powiedzieć, ale 60 zł za 8 szpilek to przesada.na Allegro za 120 zł koleś miał cały komplet nowych szpilek, a te ze szrotu Bóg wie czy się nie uszkodzą przy wymontowywaniu...


  • Użytkownik archiwalny

    Ile cie kosztowaly szpilki i gdzie zakupiles?

    Jako nieliczna rzecz [notorycznie radzi pozbyc sie zloma] zakupil mi to razem z montazem ojciec i nie podal ceny,
    ale raczej duzo... meczylem sie dlugo z tym problemem ale w koncu mam swiety spokoj,
    jak chcesz zapytam go o to.


  • Użytkownik archiwalny

    Ja mialem taki sam problem, ale przestraszony zdejmowaniem piast zaradzilem mu nieco inaczej:

    Fotka to nie zadna pseudoreklama, poprostu takie zdjecie znalazlem na allegro ;D

    Teraz nakretki zakrecaja sie na 7-8 obrotw. Przejechalem na nich ok 40 tys. i efektow ubocznych brak.


  • Użytkownik archiwalny

    Takie nakretki to chyba taniej wychodzi niz nowe szpilki? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />


Log in to reply