[GTi] Pierścienie tłokowe. Trzeba docierać?
-
Bo olej znika w silniku z prędkością światła, a z rury leci dym jak z Kamaza...Wnioskuję że
pierścienie mają za duży luż w rowkach tłoków (sugestia Bartka) co brzmi jak najbardziej
prawdopodobnie...Może też nienajlepszy proucent pierścieni...Watpie zeby przyczyna bylo zepsucie samcyh pierscieni. Chyba ze cos spektakularnego sie stalo. A przy remoncie miales robiony szlif? Czy tylko honowanie?
Czy przez odme tez leci olej? Czy sa duze przedmuchy?
Jaka kompresja? -
Kompresji nie mierzyłem, cylindry były tulejowane, zostały stare tłoki, a o nich nowe pierścienie.Z tłokami nie było nic robione poza pomiarami z których wynikło ze się jeszcze nadają...
-
Uszczelniacze pewnie wykluczyłeś, co z kompresją? Nie ucieka Ci woda z układu?
woda z układu nie znika, natomiast nie sądzę żeby uszczelniaczami olej zmykał z prędkością 1 litr na 100 km.. Na czwartym garze świeca była czarna i tłusta...aż przestała pracować.
-
woda z układu nie znika, natomiast nie sądzę żeby
uszczelniaczami olej zmykał z prędkością 1 litr na
100 km.. Na czwartym garze świeca była czarna i
tłusta...aż przestała pracować.u mnie przy nówkach uszczelniaczach JC ... 1L na 1000km ...
-
u mnie przy nówkach uszczelniaczach JC ... 1L na 1000km ...
1l na 100 i 1 l na 1000 to jak widzisz "maleńka" różnica <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
1l na 100 i 1 l na 1000 to jak widzisz "maleńka" różnica
Ty to masz pecha z tym silnikiem, jakbyś podliczył wszystkie wydatki to miałbyś pewnie tego turbolota za 13tysi
-
Ty to masz pecha z tym silnikiem, jakbyś podliczył wszystkie wydatki to miałbyś pewnie tego
turbolota za 13tysiPoprawię nieco Twoją kalkulację...Na dzień dzisiejszy (czyli jeszcze przed naprawą obecnej usterki silnika) lekko licząc moje wydatki wychodzą około 18-20 tysi...Ale to moja pasja i na nią nie ma przelicznika...Ten samochód rządzi się innymi prawami. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja moją zuzię poprostu kofffam <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
-
Watpie zeby przyczyna bylo zepsucie samcyh pierscieni. Chyba ze cos spektakularnego sie stalo. A
przy remoncie miales robiony szlif? Czy tylko honowanie?
Czy przez odme tez leci olej? Czy sa duze przedmuchy?
Jaka kompresja?Pytałeś o kompresję...
Zmierzyłem ją ostatnio by móc Ci odpowiedzieć...
1 gar - 15 barów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
2 gar - 14 barów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
3 gar - 15 barów <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
4 gar - 10,5 bara <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />I tylko na tym jednym garze mam czarną i tłustą świecę zapłonową.
Wnioskuje więc że pozostałych nie ma co ruszać, tylko ten jeden zrobić i mieć z głowy.zajrzę jeszcze w głowicę i mam nadzieję ze znów będzie lux... i będę objeżdżał buraków w BMW <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> -
i będę
objeżdżał buraków w BMWnie wszyscy w BMW to buracy , panie masta słyft <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
nie wszyscy w BMW to buracy , panie masta słyft
A czy ja mowię że wszyscy???bede objeżdżał tylko buraków mających Betki...No i oczywiście nasze ukochane Calibry... "...Opel ist scheise...." <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
A czy ja mowię że wszyscy???bede objeżdżał tylko buraków
mających Betki...No i oczywiście nasze ukochane
Calibry... "...Opel ist scheise...."to brzmialo jak o ogole , zreszta ta wypowiedz tez <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
to brzmialo jak o ogole , zreszta ta wypowiedz tez
Nie łap mnie za słówka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />...Może zamiast o Betkach czy Calibrach powiesz mi coś o pierścieniach tłokowych????? W końcu tego dotyczy wątek... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Co do Betek itd, to moze założymy "Kącik Fur Objechanych" <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> -
Poprawię nieco Twoją kalkulację...Na dzień dzisiejszy (czyli jeszcze przed naprawą obecnej
usterki silnika) lekko licząc moje wydatki wychodzą około 18-20 tysi...Ale to moja pasja i
na nią nie ma przelicznika...Ten samochód rządzi się innymi prawami. Ja moją zuzię
poprostu kofffamjak to by by była twoja pasja, to bys auto nie oddawał do mechaników tylko sam je robił <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
skoro tak bardzo kochasz to auto, to spraw mu nowe "serduszko" , bo dalsza reanimacja obecnego moim zdaniem jest bezsensowna... -
jak to by by była twoja pasja, to bys auto nie oddawał do mechaników tylko sam je robił
skoro tak bardzo kochasz to auto, to spraw mu nowe "serduszko" , bo dalsza reanimacja obecnego
moim zdaniem jest bezsensowna...No, widzialem w Biedronce jest wyprzedaz nowych silnikow do Suzuki Swift GTi mk1...
-
No, widzialem w Biedronce jest wyprzedaz nowych silnikow do Suzuki Swift GTi mk1...
co chciałeś przez to powiedzic <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
co chciałeś przez to powiedzic
Chcialem powiedziec, ze nowych silnikow po prostu nie ma. To chyba oczywiste...
-
Chcialem powiedziec, ze nowych silnikow po prostu nie ma. To chyba oczywiste...
oczywiste tez jest, że nie chodziło mi o nowy z fabryki, tylko nowy w sensie używany w dobrym stanie np. ze swifta z niemiec, skorodowanego z dobrym silnikiem którgo mozna kupic za około 300euro, jak dobrze sie poszuka. I nie musi to byc wcale MK1 bo chyba blok silnika i głowice mają te same co mk2 i 3 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
oczywiste tez jest, że nie chodziło mi o nowy z fabryki, tylko nowy w sensie używany w dobrym
stanie np. ze swifta z niemiec, skorodowanego z dobrym silnikiem którgo mozna kupic za
około 300euro, jak dobrze sie poszuka. I nie musi to byc wcale MK1 bo chyba blok silnika i
głowice mają te same co mk2 i 3no tego wlasnie nie jestem pewien a i z biegiem czasu coraz ciezej dorwac takie cudo.
Przeciez nic nie jest wieczne. -
nie wszyscy w BMW to buracy , panie masta słyft
dokładnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Takie podejście, że w BMW musi być burak jest chore <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
dokładnie
Takie podejście, że w BMW musi być burak jest choreTwój opis wskazuje również na specyfikę użytkowników innych marek... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />