[1.0] Silnik nie chce odpalić, potem się trzęsię i brzydko pracuje...

[Ryek]

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

[piotr_szp]

W oryginalnych kablach przy 'fajce' są gumy uszczelniające ( foto ), wu ciebie nie widać ich, czy wilgoć nie ma to żadnego wpływu na pracę układu?

Kopułkę zapłonową przykryłem folią ( foto ), cała wilgoć z chłodnicy 'idzie' na niego, może to też jest przyczyną?!

[piotr_szp]

Ostatnio widziałem identyczne kable w SS 1.0l ale made in USA?!

[piotr_szp]

ja mam Janmory za ~50PLN i jak na razie 3m-ce jest OK choć chętnie bym zobaczył fotki kabelków z
JC made in China.

Sprawdzałem w Inter Cars zestawy kabli i są Boscha ( 0986359710 ) za 45zł, pojedyncze sztuki od 11-22zł.
Palce rozdz. zapłon 10-24zł i kopułki 22zł

Inter Cars

Kopułka rozdzielacza zapłonu
4MAX 0608-16-0047 - BRAK
EPS 2.7630/15 1 313 245 22,14 zł

Palec rozdzielacza zapłonu
4MAX 0608-18-0041 -BRAK
EPS 3.7634 1 413 034 24,91 zł
NIPPARTS J5336005 J5336005 10,44 zł

Może któryś z panów kupował te rzeczy i może porównać ceny?!

Pozdrawiam.

[Ryek]

W oryginalnych kablach przy 'fajce' są gumy uszczelniające ( foto ), wu ciebie nie widać ich,
czy wilgoć nie ma to żadnego wpływu na pracę układu?

Wilgoć nie ma wpływu ponieważ nie ma wilgoci w tym miesjscu. Cała świeca jest schowana w gumowej izolacji. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Kopułkę zapłonową przykryłem folią ( foto ), cała wilgoć z chłodnicy 'idzie' na niego, może to
też jest przyczyną?!

Wszystkie styki na kopółce masz schowane w gumowych fajkach więc zakładanie folii w tym miejscu moim zdaniem jest zbędne. Kopółka jeżeli jest dobrze dokręcona to również powinna być szczelna. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

W każdym razie tak to u mnie wygląda i nie ma z tym najmniejszych problemów <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

[piotr_szp]

witam.
mam pytanie co to jest?

[piter34]

witam.
mam pytanie co to jest?

"Wygląda" jak zawór EGR

[TataTomka]

"Wygląda" jak zawór EGR
trochę odgrzeje temat...
z tego co się dzisiaj dowiedziałem u mechanika który robi tylko SUZUKI to nie jest EGR.
Pokazał mi EGR - to co zaznaczyłem na zielono (takie okrągłe "cuś" trochę tutaj schowane. Czy miał rację nie wiem.

[marek]

A to "cuś" to nie jest razem z tym czerwonym?
Tak mi się wydaje,że EGR to to "czerwone" i "zielone" razem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Ja mam 16V SOHC i u mnie wygląda to jeszcze inaczej. Ale miejsce osadzenia to samo.

[stanley123]

A to "cuś" to nie jest razem z tym czerwonym?
Tak mi się wydaje,że EGR to to "czerwone" i "zielone" razem
Ja mam 16V SOHC i u mnie wygląda to jeszcze inaczej. Ale miejsce osadzenia to samo.

raczej tak to są elemęty od EGR bo u mnie (1,3 8v 92r) też tak wygląda jak by to wszystko razem pracowało <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Chlebek]

Szukaj w faq
EGR
pozycja 4
Ma membranę od spodu jak naciśnisz mają spadać obroty jak dziurawa to do wymiany