zegarek inny niz oryginalny
-
[color:"blue"] Ja myślałem żeby dać TIDa na górę konsoli. Jako że mam dwie to mogę kombinować <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale jeszcze nie czas na to <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Ja myślałem żeby dać TIDa na górę konsoli.
a co to takiego?
-
a co to takiego?
[color:"blue"] To co NAND zamontował nazywa się fachowo TID
-
To co NAND zamontował nazywa się fachowo TID
cos a'la gorna konsola <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
Wkurzyl mnie zegarek nie dosc ze zle chodzil to jeszcze malo widoczny.Po niewielkich przerobkach
wstawilem sobie od corsy b nawet fajnie wyglada no i wyswitla temperature.Poswietlenie tez
wedlug uznania latwo sie zmiena.Wrzucam fotke moze kogos zaciekawi.Moim zdaniem rewewalacja! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Bardzo fajne rozwiązanie. -
Fajny bajerek.
Ciekawi mnie czy cały ten zegarek kupiłeś z czujką termometru i gdzie ją zamontowałeś -
Fajny bajerek.
Ciekawi mnie czy cały ten zegarek kupiłeś z czujką termometru i gdzie ją zamontowałeśZazwyczaj czujnik taki powinien się znajdować gdzieś w nadkolu.
-
Zazwyczaj czujnik taki powinien się znajdować gdzieś w nadkolu.
u mnie jest montowany w lusterku po stronie pasażera
-
u mnie jest montowany w lusterku po stronie pasażera
Tudzież. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Fajny bajerek.
Ciekawi mnie czy cały ten zegarek kupiłeś z czujką termometru i gdzie ją zamontowałeśKupilem bez czujnika na allegro oryginalny nowy kosztuje od 14 do 20zl mozna kombinowac z termistorem NTC 4,7kom tylko nie wiedzialem jak go zabudowac zeby nie przeklamywal ale kosztuje 2.5zl w sklepie elektronicznym.zamontowalem w spojlerze w dolnym wlocie powietrza po drugiej stronie niz chlodnica.w oplach tez jest w tym miejscu.
-
A jak z kostką podłączeniową, czy miałeś jakiś schemat połączeniowy, może robiłeś przejściówkę. Pewnie Suzuki ma inną kostkę połączeniową niż kostka opla (10 bolcowa).
-
A jak z kostką podłączeniową, czy miałeś jakiś schemat połączeniowy, może robiłeś przejściówkę.
Pewnie Suzuki ma inną kostkę połączeniową niż kostka opla (10 bolcowa).Ma 12 bolcowa ale ten wyswietlacz przewidziany jest do pracy z radiem opla i ma wtedy RDS zamiast daty temu tyle pinow.Mowilem kupic najlepiej z wtykiem ja dorobilem z szerszego wtyku od komputera taki z tasma w stylu jak w do twadwgo dysku w kompie tylko wezszy obcialem kawalek.Nalezy podlaczyc pin (1) +12V,(2) czujnik temp.,(3) masa,(4) czujnik tem.,(5) zaplon +12V i tyle.W swifcie masz 4 przewody musisz wybadac ktory jest ktory bo nie pamietam jeden zostaje wolny pojawia sie na nim +12 jak zapala sie swiatla.Przejsciowki nie robilem obcialem stara kostke i polaczylem przewody z tymi od nowej.
-
A jak z kostką podłączeniową, czy miałeś jakiś schemat połączeniowy, może robiłeś przejściówkę. Pewnie Suzuki ma
inną kostkę połączeniową niż kostka opla (10 bolcowa).Oryginalna kosta nie będzie pasować, gdyż TID dedykowany jest do Opla.
Najważniejsze, to znalezienie i wyprowadzenie "+", gdy zostały zapalone światła oraz "+" pojawiający się po włączeniu zapłonu -> wtedy zostanie włączone podświetlenie. Dodatkowo potrzebna jest masa oraz "+" występujący stale do zasilenia urządzenia (ja pociągnąłem kabel prosto z akumulatora). Teraz pozostaje jeszcze przeciągnięcie dwóch przewodów do czujnika temperatury i całość jest gotowa. Jeżeli chcesz mieć większy bajer, to opisywany TID ma wyjście do regulacji podświetlenia, a nawet złącze do podłączenia radia z RDS, ale to już trzeba trochę więcej wiedzieć.
Co prawda nie w SS, ale w Tico zrobiłem przeróbkę na początku roku - TUTAJ opis z fotkami.
Również wtyczka do TIDa nie była potrzebna - wyprowadziłem odpowiednie przewody prosto z płytki.
Jeżeli będziesz chciał więcej danych, w tym również rozpiskę złącza z TIDa to pisz. -
Oryginalna kosta nie będzie pasować, gdyż TID dedykowany
jest do Opla.
Najważniejsze, to znalezienie i wyprowadzenie "+", gdy
zostały zapalone światła oraz "+" pojawiający się
po włączeniu zapłonu -Co prawda nie w SS, ale w
Tico zrobiłem przeróbkę na początku roku - TUTAJ
opis z fotkami.
Również wtyczka do TIDa nie była potrzebna -
wyprowadziłem odpowiednie przewody prosto z płytki.
Jeżeli będziesz chciał więcej danych, w tym również
rozpiskę złącza z TIDa to pisz.moze w wakacje tez sie skusze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ( jak bedzie $ <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
-
....
Jeżeli będziesz chciał więcej danych, w tym również rozpiskę złącza z TIDa to pisz.Jakbyś mógł to zamieść tutaj ten opis złącza - myślę, ze parę osób mogłoby skorzystać z tego.
Pozdrawiam !
Marek -
Jakbyś mógł to zamieść tutaj ten opis złącza - myślę, ze parę osób mogłoby skorzystać z tego.
OK.
Rozpiska poniżej:
Widok złącza w wyświetlaczu od strony przyłączania
Styk Sygnał Kolor przewodu
1 +12V z akumulatora czerwony
2 NTC niebieski (1 styk czujnika temp.)
3 masa zasilania brązowy
4 NTC niebieski z białym paskiem (2 styk czujnika temp.)
5 +12V po stacyjce czarny
6 oświetlenie szary z zielonym paskiem
7 ? szary z czarnym paskiem
8 +12V po włączeniu radia czerwony z szarym paskiem
9 SCL brązowy z czerwonym paskiem
10 MRQ brązowy z szarym paskiem
11 SDA brązowy z czarnym paskiem
12 ? niebieski z czerwonym paskiem -
odkopałem wątek i chce coś takiego też sobie zamontować (jak szaleć to szaleć) i mam pytanie,są auta z seryjnymi radiami i w miejscu daty wyświetla się RDS,jak wyciągnę z takiego radia TID'a to będę miał datę czy pustkę? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
odkopałem wątek i chce coś takiego też sobie zamontować (jak szaleć to szaleć) i mam pytanie,są
auta z seryjnymi radiami i w miejscu daty wyświetla się RDS,jak wyciągnę z takiego radia
TID'a to będę miał datę czy pustkę?
Będzie miał datę > 100% -
Będzie miał datę
ostatnia wiadomosc sprzed roku... litosci, nie baw sie w archeologa!