No i za dwa tygodnie trzeba będzie jeździć na światłach.
-
No to dawaj szybko foty
Jedna fota, tylko nowy zegarek i świecąca kontrolka od wentylatorka (rymło się <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />). Mam jeszcze kilka zdjęć, ale bateria padała, poszły bez flesza i nie są ostre...
-
Na swoje usprawiedliwienie zamieszczenia tego zdjęcia w tym wątku mam to, że miałem wtedy włączone światła w samochodzie, a o tym tutaj mowa............ <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ten zegareczek to żadna rewelacja, kosztował 5 zł, a dorobiłem go, bo wywaliwszy wskazówkowy zostłbym z niczym. Tak na prawdę to zależało mi na obrotomierzu ( działa!) i na tej kontrolce. Pozdrawiam.
-
Ja tylko melduję posłusznie, że lampy doszły już do mnie. Przymierzałem wstępnie i muszę wymyśleć sposób montażu... Na razie tyle. Konkrety opiszę w wątku "światła dzienne". A na razie pozdro!
-
Takim przebiegiem to bym nie pogardził <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Takim przebiegiem to bym nie pogardził
też to zauważyłem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
ciekawe czy prawdziwy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
A mnie przez te głupie przepisy czeka przeróbka spryskiwaczy. Jak są włączone światła i włączę spryskiwacz, to działają mi też spryskiwacze reflektorów. Teraz będę musiał to tak przerobić żeby spryskiwacz reflektorów załączał się osobnym przyciskiem bo szkoda płynu.
-
bo szkoda płynu.
olać płyn - szkoda silniczków spryskiwaczy świateł <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
olać płyn - szkoda silniczków spryskiwaczy świateł
Te silniczki są lepsze od tych od szyb. Silniczki od szyb trzeba co jakiś czas rozbierać i przeczyszczać komutator, bo sie zabrudza i silniczek przestaje działać. Ten od świateł jeszcze nigdy nie nawalił, ponadto jest dużo silniejszy i leje mocnym strumieniem, no ale w końcu lampy nie mają wycieraczek, więc musi im wystarczyć mocny strumień płynu. Wężyk też jest dużo grubszy od zwykłego.
-
wiem o co ci chodzi, pytasz czy w ustawie jest cos takiego ze musza byc i przednie i tylne
swiatla wlaczone, wiec odpowiadam ci: TAK MUSZA, jeszcze cos niezrozumiale napisalem? nie
chce mi sie tego teraz szukac zeby ci cytaty znalezc.. a ominac tego w zaden sposob nie
ominieszze masz wersje skandynawska.. ale nie jestesmy w skandynawi tylko w polsce i masz miec auto
dostosowane do polskiego prawa wiec nie wiem co tu chcesz kombinowacOglądam te wszystkie wątki ze światłami i też jestem przeciwny. Czego się czepiasz? Ktoś chce jeździć bez świateł to niech jeździ, Ty mandatu nie zapłacisz, a jak ktoś chce znaleźć kompromis pomiędzy jazdą na światłach, a jazdą bez świateł to tylko pogratulawać pomysłowości i wytrwałości w dążeniu do celu.
-
też to zauważyłem
ciekawe czy prawdziwyA czy to do mnie było? Czy tylko do mojego wozu? Bo jak tak, to to jest przebieg faktyczny, ale na wymienionym liczniku w 97 roku. A na fabrycznym starym było 35 200 (wpisane w książkę serwisową z pieczątką serwisu Favorit). Tak więc nadziobane jest prawie 63 000. To tyle wyjaśnień dla dociekliwych... I pozdrowienia.
-
Czekam już tylko na tłumaczenie i zabieram się za przeróbkę. Prawdopodobnie będą mi się świeciły
po przekręceniiu kluczyka tylko światła mijania z przodu i nic więcej, a po właczeniu
klawisza świateł pozycyjnych będzie się świeciła cała reszta.
Jak tylko zdobędę tłumaczenie zabieram się do roboty i oczywiści zrobię prezentację, którą
udastępnię.W ogóle nie rozumiem po co coś takiego robić. Prądnice masz w aucie, jak w starym maluchu czy co?
I bedziesz odpalał zawsze na włączonych światłach? -
W ogóle nie rozumiem po co coś takiego robić. Prądnice masz w aucie, jak w starym maluchu czy
co?
I bedziesz odpalał zawsze na włączonych światłach?Będę to robił ja, a nie Ty. Nie chcesz to nie rób. Lubię eksperymentować i nic Ci do tego.
-
Będę to robił ja, a nie Ty. Nie chcesz to nie rób. Lubię eksperymentować i nic Ci do tego.
Adam, spokojnie, nie denerwuj się. Robisz, co lubisz i jak chcesz i jeżeli jesteś ze swojej roboty zadowolony, to spoko. Ja też mam objekcje co do sensu "skandynawskiej" wersji w Polsce i co do Twojego zdania na temat "cały rok na światłach", i w kwestji załatwiania ewentualnych mandatów za brak świateł z tyłu. Lecz to jest Twoje zdanie i Twój wybór. Moje zdanie znasz, bo też tutaj pisałem. Ale mimo różnicy poglądów w niektórych kwestiach szanuję i Ciebie i Twoje zdanie.
Mam nadzieję przynajmniej, że jeżeli przedstawiamy swoje poglądy i argumenty, to też czytamy zdania i argumenty Innych i zastanawiamy się nad ich słusznością. I o to chodzi.
Tak więc spokojnie i bez nerwów proszę, bo po co Ci to.
Pozdrawiam serdecznie w ten przedświąteczny czas... -
Adam, spokojnie, nie denerwuj się. Robisz, co lubisz i jak chcesz i jeżeli jesteś ze swojej
roboty zadowolony, to spoko. Ja też mam objekcje co do sensu "skandynawskiej" wersji w
Polsce i co do Twojego zdania na temat "cały rok na światłach", i w kwestji załatwiania
ewentualnych mandatów za brak świateł z tyłu. Lecz to jest Twoje zdanie i Twój wybór. Moje
zdanie znasz, bo też tutaj pisałem. Ale mimo różnicy poglądów w niektórych kwestiach
szanuję i Ciebie i Twoje zdanie.
Mam nadzieję przynajmniej, że jeżeli przedstawiamy swoje poglądy i argumenty, to też
czytamy zdania i argumenty Innych i zastanawiamy się nad ich słusznością. I o to chodzi.
Tak więc spokojnie i bez nerwów proszę, bo po co Ci to.
Pozdrawiam serdecznie w ten przedświąteczny czas...Ależ czy ja się denerwuję? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Warunki techniczne dla świateł do jazdy dziennej w zakresie połączeń elektrycznych są następujące:
Połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączyć, jeśli włącza się światło mijania, lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączenia świateł mijania lub drogowych jako ostrzegawczego sygnału świetlnego.
Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?t...e=D20030262.pdfStrona w dokumencie: 36
-
Ależ czy ja się denerwuję?
No wyglądasz jakbyś troche owszem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Warunki techniczne dla świateł do jazdy dziennej w zakresie połączeń elektrycznych są
następujące:
Połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są
jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączyć, jeśli
włącza się światło mijania, lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączenia świateł
mijania lub drogowych jako ostrzegawczego sygnału świetlnego.
Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych
pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
http://isip.sejm.gov.pl/servlet/Search?t...e=D20030262.pdf
Strona w dokumencie: 36No ja takową instalację zrobiłem... Nikt się nie przyczepi... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
