[GTi MK1] Skrzynia od 1.0 do GTi?

Reno22

Mam pytanko.
Ponieważ moja skrzynia się posypała ( nie mam już 1 i 3 biegu ) <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> muszę wymienić ją żeby móc normalnie jeździć.Kupno skrzyni do GTI MK1 w dobrym stanie graniczy z cudem, ale chyba znalazłem alternatywę. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Namierzyłem kolesia co ma skrzynię od MK1 z silnikiem 1.0, ale mam pewne wątpliwości: <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

1. ćzy ta skrzynia w ogóle wytrzyma w GTI???

2. czy ma ona identyczne wejścia półosi i wałka sprzegłowego??

3. czy śruby łączące skrzynię z silnikiem są tak samo rozmieszczone jak w silniku GTI???

Za wszelkie porady i uwagi wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Ejnoej

Mam pytanko.
Ponieważ moja skrzynia się posypała ( nie mam już 1 i 3 biegu ) muszę wymienić ją żeby móc
normalnie jeździć.Kupno skrzyni do GTI MK1 w dobrym stanie graniczy z cudem, ale chyba
znalazłem alternatywę.
Namierzyłem kolesia co ma skrzynię od MK1 z silnikiem 1.0, ale mam pewne wątpliwości:
1. ćzy ta skrzynia w ogóle wytrzyma w GTI???
2. czy ma ona identyczne wejścia półosi i wałka sprzegłowego??
3. czy śruby łączące skrzynię z silnikiem są tak samo rozmieszczone jak w silniku GTI???
Za wszelkie porady i uwagi wielkie dzięki

Może i wytrzyma tylko nie wiadomo jak długo, w końcu moc i moment obrotowy w GTI są dużo wyższe, nie jestem specjalistą, ale wydaje mi się że ten interes się nie opłaci... Chyba ktoś tu kiedyś przekładał skrzynię od litrówki do 'cywilnego' 1.3, ale nie jestem pewien <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Julek5150

Może i wytrzyma tylko nie wiadomo jak długo, w końcu moc i moment obrotowy w GTI są dużo wyższe,
nie jestem specjalistą, ale wydaje mi się że ten interes się nie opłaci... Chyba ktoś tu
kiedyś przekładał skrzynię od litrówki do 'cywilnego' 1.3, ale nie jestem pewien

od litrówki w zwykłych 1.3 działaja i mają się dobrze

MOKRY

od litrówki w zwykłych 1.3 działaja i mają się dobrze

zwykłe <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> 1.3 8v ma o 30KM mniej i mniejszy moment obrotowy

wysypie sie raczej prędzej niż później <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Reno22

zwykłe 1.3 8v ma o 30KM mniej i mniejszy moment obrotowy
wysypie sie raczej prędzej niż później

Mokry...Jak zawsze Twój optymizm potrafi mnie podbudować <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Mistrz sceptycyzmu i ciętej riposty <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Squci

Mokry...Jak zawsze Twój optymizm potrafi mnie podbudować
Mistrz sceptycyzmu i ciętej riposty

Nie musi być aż tak źle, jak miałem w swoim skrzynię od litrówki to dała radę prawie rok.... zanim nie wysypały się z niej śróbki <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Ejnoej

Nie musi być aż tak źle, jak miałem w swoim skrzynię od litrówki to dała radę prawie rok....
zanim nie wysypały się z niej śróbki

Czyli to się chyba nie opłaca <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> W sumie to dużo zależy od tego jak kto jeździ tym GTI, choć domyślam się że nie 30km/h po mieście i 80 w trasie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Z tego co wiem to np Matiz i Tico silnik ta sama pojemność (796ccm) a matiz ma o te 10KM więcej i ma już nieco inną, wzmocnioną skrzynię, głównie chodzi o moment obrotowy, co by jej nie rozszadził <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

grzes_fm

Czyli to się chyba nie opłaca W sumie to dużo zależy od tego jak kto jeździ tym GTI, choć
domyślam się że nie 30km/h po mieście i 80 w trasie Z tego co wiem to np Matiz i Tico
silnik ta sama pojemność (796ccm) a matiz ma o te 10KM więcej i ma już nieco inną,
wzmocnioną skrzynię, głównie chodzi o moment obrotowy, co by jej nie rozszadził

Ja wsadzilem na Zime z 1.0 oprocz tego ze mam maly problem z 2 biegiem nie chce wejsc z 3 choc jak troche pomieszam co wejdzie <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />. co do wytrzymalosci to ja bede testowal na troche podrobinym silniku wiec sie okaze co wytrzymuje a co nie:) Miejmy nadziej ze Zime na niej przejezdze.
A jesli chodzi o ten 2 bieg to macie jakies sugestie?
pozdrawiam

Ejnoej

Ja wsadzilem na Zime z 1.0 oprocz tego ze mam maly problem z 2 biegiem nie chce wejsc z 3 choc
jak troche pomieszam co wejdzie . co do wytrzymalosci to ja bede testowal na troche
podrobinym silniku wiec sie okaze co wytrzymuje a co nie:) Miejmy nadziej ze Zime na niej
przejezdze.
A jesli chodzi o ten 2 bieg to macie jakies sugestie?
pozdrawiam

Trochę na pewno wytrzyma o ile nie jest to skrzynka-trup... Co do tej dwójki to może synchronizator gdzie� haczy? albo cięgna zmiany biegów (nie wiem jak to sie fachowo nazywa) maja luzy, czy sa pogięte, oleju w skrzynce może być za mało... U mnie [1.3 8V] jedynka z miejsca na przykład wchodzi bez problemu ale jak już jestem w ruchu i trzeba zredukować przy małej prędko�ci aż do jedynki, to trzeba machać ręka jak szaman żeby wbić bieg <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> my�lę że to synchronizator, ale nie będę ruszał bo już się przyzwyczaiłem i jako� sobie radzę (Fiat 500 nie miał żadnego biegu zsynchronizowanego i jako� ludzie je�dzili <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> )

bartek

kurde stary,pisz rzeczy o których masz pojęcie a nie tak sobie strzelasz.
wiesz jaką rolę spełnia synchronizator w skrzyni biegów?

nawet uszkodzone synchro nie bedzie przeszkadzało w wrzuceniu biegu.

mlodyboruch

kurde stary,pisz rzeczy o których masz pojęcie a nie tak sobie strzelasz.
wiesz jaką rolę spełnia synchronizator w skrzyni biegów?
nawet uszkodzone synchro nie bedzie przeszkadzało w wrzuceniu biegu.

to w takim razie co innego moze byc przyczyna trudnosci z wrzuceniem biegu bo jestem ciekaw <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bartek

to w takim razie co innego moze byc przyczyna trudnosci
z wrzuceniem biegu bo jestem ciekaw

przesuwka odpowiadająca za załączanie danego biegu musi mieć jakiś opór,dlatego bieg nie wchodzi.
dla 1-szego i 2-giego biegu jest ta sama przesuwka,najwyraźniej ze swojego neutralnego położenia(koła 1-szego i drugiego biegu swobodnie się obracają)nie może wejść na koło 1-ki,dopiero jak się przesunie ją lekko w przeciwną stronę(na koło 2-ki) ustawia sie tak,że może zazębić 1-kę.
padnięte synchro nie wyrównuje prędkości koła zębatego biegu z wałkiem,co objawia się zgrzytem przy załączaniu biegu.

o proszę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ejnoej

kurde stary,pisz rzeczy o których masz pojęcie a nie tak sobie strzelasz.
wiesz jaką rolę spełnia synchronizator w skrzyni biegów?
nawet uszkodzone synchro nie bedzie przeszkadzało w wrzuceniu biegu.

Kuzyn w ognistym sedanie 1.6 miał tak, że jak chciał wrzucić trójkę to musiał najpierw z dwójki na luz, dodać trochę gazu i dopiero z oporem wskakiwała trójka, (o dziwo przy redukcji nie było problemów) wymienił synchro i wszystko gra. Specem nie jestem, próbuję pomóc... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Reno22

padnięte synchro nie wyrównuje prędkości koła zębatego biegu z wałkiem,co objawia się zgrzytem
przy załączaniu biegu.
o proszę

No to u mnie wygląda to tak, że jak stoje w miejscu i wrzucam 1 bieg to nie ma problemu...kłopot zaczyna sie przy ruszaniu. Puszczam sprzęgło i zaczyna zgrzytać wyrzuca bieg i doopa <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Z trójką jest tak ze zarówno przy wrzucaniu z dwójki jak i przy redukcji z czwórki zgrzyta i bieg nie wchodzi...

Jaka diagnoza panowie???

Ejnoej

No to u mnie wygląda to tak, że jak stoje w miejscu i wrzucam 1 bieg to nie ma problemu...kłopot
zaczyna sie przy ruszaniu. Puszczam sprzęgło i zaczyna zgrzytać wyrzuca bieg i doopa
Z trójką jest tak ze zarówno przy wrzucaniu z dwójki jak i przy redukcji z czwórki zgrzyta i
bieg nie wchodzi...
Jaka diagnoza panowie???

Zaraz mnie znowu ktoś zjedzie że się nie znam, ale ja dalej obstawiam przy synchronizatorze. No ale teoria z uszkodzoną "przesuwką" też wydaje się bardzo logiczna, no i chyba tańsza... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

mlodyboruch

przesuwka odpowiadająca za załączanie danego biegu musi mieć jakiś opór,dlatego bieg nie
wchodzi.
dla 1-szego i 2-giego biegu jest ta sama przesuwka,najwyraźniej ze swojego neutralnego
położenia(koła 1-szego i drugiego biegu swobodnie się obracają)nie może wejść na koło
1-ki,dopiero jak się przesunie ją lekko w przeciwną stronę(na koło 2-ki) ustawia sie tak,że
może zazębić 1-kę.
padnięte synchro nie wyrównuje prędkości koła zębatego biegu z wałkiem,co objawia się zgrzytem
przy załączaniu biegu.
o proszę

brzmi to madrze <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> to co może b7yc w mojej skrzyni jeśli wszystkie biegi wchodza super, jednak gdy chce troszke mocniej wystartowavc to trójka nie chce wejsc jak silnik jest powyzej 4 tys obr/min. mam tak w swoim białym gti i identyczny problem był w moim GSie. dodam że absolutnieżadnych zgrzytów nie ma, tylko jest opór z właczeniem 3 biegu.

tomekdominik

brzmi to madrze to co może b7yc w mojej skrzyni jeśli wszystkie biegi wchodza super, jednak gdy
chce troszke mocniej wystartowavc to trójka nie chce wejsc jak silnik jest powyzej 4 tys
obr/min. mam tak w swoim białym gti i identyczny problem był w moim GSie. dodam że
absolutnieżadnych zgrzytów nie ma, tylko jest opór z właczeniem 3 biegu.

U mnie jest podobnie, więc może to po prostu max dla tych dżir box'ów <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />.

gibsong

zwykłe 1.3 8v ma o 30KM mniej i mniejszy moment obrotowy
wysypie sie raczej prędzej niż później

z tego co wiem 8v ma 99Nm a GTI 113Nm moim zdaniem to nie jest jakaś gigantyczna różnica. A jaką skrzynie ma 1,6 tam moment jest w Swiftach największy.

mlodyboruch

U mnie jest podobnie, więc może to po prostu max dla tych dżir box'ów .
w moim drugim gti trója wchodzi bez problemu wiec chyba nie powinno tak byc <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

tomekdominik

w moim drugim gti trója wchodzi bez problemu wiec chyba nie powinno tak byc

Bo może w drugim GTi masz skrzynię z 8v <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.

Zgadzam się. Nie powinno. Ale nieraz mi nie wchodzi i trochę głupio jak jadę przez swoje miasteczko
zapinając na dwójce do 7-u tysięcy, a potem walczę, żeby trójkę znaleźć <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.
Ale...mam na razie skrzynię od ósemki <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />. Krótka leży w garażu, bo muszę ją do końca zdrutować
i zapodać na swoje miejsce <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />.