[GTi] dziwne strzelanie z tlumika
-
dirtmasterpro Użytkownik archiwalnynapisał 16 lis 2006, 09:40 ostatnio edytowany przez dirtmasterpro 11 paź 2016, 14:28
moze to byc tez zaplon ale zeby zaplon ustawic trzeba miec lampe wiec proponuje najpierw pobawic sie tym czujnikiem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pozdro -
wieczny2002 Użytkownik archiwalnynapisał 18 lis 2006, 11:16 ostatnio edytowany przez wieczny2002 11 paź 2016, 14:28
Dzis pojawil sie maly problem w moim GTi tzn. jak dodam mocnej gazu i puszcze to strzela mi z
tlumika (przelot z ostatnim tlumikiem) i zapala sie check engine (pojedyncze blysniecia).
Czasami zdarza sie tez, ze obroty spadaja do zera!! Jak po tym zdarzeniu wyblyskuje kody
bledu (mk3 czyli przelacznikiem pod deska rozdzielcza) to pokazuje 1.2. czyli wszystko
OK!!??Co to moze byc?
Dodam ze niedawno byl rozbierany silnik...ale juz jest dotarty i przeszedl probe na malym
sciganku na torze kartingowym i wszystko bylo b.dobrze (przyspieszenie i praca silnika)!?zmieniłem tytuł wątku - piter34
Ja mam 1.0 i jak puszcze z gazu a mam pow 3 tys obr to tez mi z wydychu strzela (przelot z dwoma koncowymi + strumienica) i chyba tez mi sie w kolektorze spala, bo miesiac temu wymienialem uszczelke wydechu na kolektorze i znowu mam wydmuchana <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
mmaks Użytkownik archiwalnynapisał 22 lis 2006, 14:42 ostatnio edytowany przez mmaks 11 paź 2016, 14:28
moze to byc tez zaplon ale zeby zaplon ustawic trzeba miec lampe wiec proponuje najpierw pobawic
sie tym czujnikiem
pozdroani czujnik ani zaplon! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
do tego kompresja w jednym cyl. 9! <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
a ze nie chce mi sie juz bawic to robie swap <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
na szczescie w garazu lezy drugi silnik -
myszywy Użytkownik archiwalnynapisał 22 lis 2006, 14:45 ostatnio edytowany przez myszywy 11 paź 2016, 14:28
ani czujnik ani zaplon!
do tego kompresja w jednym cyl. 9!<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> O tym Twoim GTI to można by całkiem obszerną powieść napisać <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Udanego SWAP-u <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Erde Użytkownik archiwalnynapisał 22 lis 2006, 15:11 ostatnio edytowany przez Erde 11 paź 2016, 14:28
ani czujnik ani zaplon!
do tego kompresja w jednym cyl. 9!Po remoncie? <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Nie dali Ci jakiejs gwarancji na naprawe <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
mmaks Użytkownik archiwalnynapisał 22 lis 2006, 17:16 ostatnio edytowany przez mmaks 11 paź 2016, 14:28
Po remoncie? Nie dali Ci jakiejs gwarancji na naprawe
niestety gwarancja minela <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
a i tak juz nie mam sil do tego silnika! -
NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalnynapisał 22 lis 2006, 21:20 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 14:28
do tego kompresja w jednym cyl. 9!
Ale w sumie nie wiadomo dlaczego? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
mmaks Użytkownik archiwalnynapisał 22 lis 2006, 22:15 ostatnio edytowany przez mmaks 11 paź 2016, 14:28
Ale w sumie nie wiadomo dlaczego?
no w sumie nie bo jak ostatnio (2 tyg. temu) bylo sprawdzana to najnizsza to byla 14!!!
-
no w sumie nie bo jak ostatnio (2 tyg. temu) bylo
sprawdzana to najnizsza to byla 14!!!A może pasek rozrządu przeskoczył? Wtedy też kompresja słabo wychodzi, fazy rozrządu się przestawiają i ogólnie jest lipa <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
mmaks Użytkownik archiwalnynapisał 24 lis 2006, 10:02 ostatnio edytowany przez mmaks 11 paź 2016, 14:28
A może pasek rozrządu przeskoczył? Wtedy też kompresja słabo wychodzi, fazy rozrządu się
przestawiają i ogólnie jest lipaniestety to nie rozrzad <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> i nic co moze byc zwiazane z osprzetem silnika!
problem tkwi wewnątrz <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
bartek Użytkownik archiwalnynapisał 24 lis 2006, 20:32 ostatnio edytowany przez bartek 11 paź 2016, 14:28
niestety to nie rozrzad i nic co moze byc zwiazane z
osprzetem silnika!
problem tkwi wewnątrzpróba olejowa była?
-
mmaks Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2006, 17:07 ostatnio edytowany przez mmaks 11 paź 2016, 14:28
próba olejowa była?
powiem tak...juz mnie to nie interesuje (ale wszystko bylo sprawdzane jak tylko moglo byc)...
bo juz jest wsadzony nowy silnik <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
za duzo nerwow mnie stary kosztowal <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Oby mi dlugo i bezproblemowo jezdzil <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
gunio83 Użytkownik archiwalnynapisał 27 lis 2006, 21:15 ostatnio edytowany przez gunio83 11 paź 2016, 14:28
powiem tak...juz mnie to nie interesuje (ale wszystko
bylo sprawdzane jak tylko moglo byc)...
bo juz jest wsadzony nowy silnik
za duzo nerwow mnie stary kosztowal
Oby mi dlugo i bezproblemowo jezdzilGratulacje....
A stary co na części?
-
mmaks Użytkownik archiwalnynapisał 30 lis 2006, 08:57 ostatnio edytowany przez mmaks 11 paź 2016, 14:28
Gratulacje....
A stary co na części?no i po swap-ie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Silnik inaczej chodzi jak stary...kwestja przyzwyczajenia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
a stary silnik (jak bedzie kasa) to bedzie gruntownie robiony <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
20/24