[all] Jakie paliwo lejecie?
-
Mam GTi '89. O ile w Swiftach mniej sportowych niż mój najlogiczniejsze jest wystrojenie silnika do 95, to w moim już można się zastanawiać... Ogólnie dla mnie cały czas Suzie pali tyle samo - testowałem shellowskie Eurosuper oraz V-Power 95 i ostatnio BP Eurosuper i Ultimate. Na Ultimate definitywnie czuć 98 oktanów - jest więcej dynamiki, samochód robi się jakby lżejszy... Ogólnie dynamika lepsza i to na obrotach już od 1500. Nie oznacza to, że na BP Eurosuper nie ma ognia - nadal gdy się mocniej wciśnie gaz samochód natychmiast traci trakcję na przodzie, można jednak powiedzieć, że zamiast piekielnego ognia robi się ognisko <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> . V-Power 95 ten pałer to chyba ma tylko w czyszczeniu silnika i przewodów paliwowych - kiedyś na pusty bak nalałem po miesiącu jeżdżenia na V-P zwykłej benzyny i nie poczułem kompletnie żadnej zmiany... Co do kwestii chyba najistotniejszej, czyli prędkości opadania wskaźnika dobrego humoru (gwoli ścisłości - poziomu w baku) to ewidentnie wszystko jedno... Jestem pewien, że bardziej laboratoryjne badania wykazałyby z pewnością jakieś różnice (które i tak chyba są psu na budę, bo na spalanie z dokładnością do trzeciego miejsca po przecinku ma wpływ zbyt duża ilość czynników, co się zresztą przekłada na groszowe koszty). Gorzej tylko z pytaniem - na ile oktanów wystrojono G13B?
-
Jeżeli silnik jest przystosowany do 98 to lanie do niego 95 może się objawiać spalaniem
stukowym. Natomiast lanie 98 do seryjnego silnika przystosowanego do 95 nie daje absolutnie
NIC.no właśnie to chciałem powiedziec.
-
Na Ultimate definitywnie czuć
98 oktanów - jest więcej dynamiki, samochód robi
się jakby lżejszy...Jesli juz to czujesz dodatki uszlachetniajace a nie oktany <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Oktany nijak sie maja do osiagow <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jesli juz to czujesz dodatki uszlachetniajace a nie oktany Oktany nijak sie maja do osiagow
Z tego by wynikało, że Shell V-Power 95 to ściema, bo jeśli nie o oktany chodzi, a o dodatki, to tam dodali najwyżej jakieś związki czyszczące układ paliwowy/silnik...
-
Z tego by wynikało, że Shell V-Power 95 to ściema, bo jeśli nie o oktany chodzi, a o dodatki, to
tam dodali najwyżej jakieś związki czyszczące układ paliwowy/silnik...dziwna rzecz bo moje GTi wlasnie na v-power95 najlepiej lata...
-
dziwna rzecz bo moje GTi wlasnie na v-power95 najlepiej lata...
Teraz ja powinienem napisać "a mój najlepiej na BP Ultimate" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale wątpię w sens takiej wymiany doświadczeń <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
eee, tam zwykłe 95 z bp, shella czy statoil... po co przepłacać. Jak samochód jezdzi to głównie zależy od kierowcy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
witam,
mam pytanie.
otóż od jakegoś czasu zacząłem wlewać do mojego Swifciaka Ultimate 88 na BP. W sumie jest tylko
trochę droższa, ale nie zauważyłem jakiejś diametralnej różnicy w osiągach. Jaką benzynę
najlepiej wlewać? Czy można lać z tak dużą ilością oktanów? czy może najlepsza jest 95? czy
98 nie uszkadza wtrysków?z góry dzięki za odp
dodam, że staram sie, aby Suzi jeżdziła na najbardziej optymalnym paliwie
Ja tam zalewam tylko na BP, Shellu, Orlenie i w każdym leje tylko zwykła 95 wystarczy a jeszzce zapytam z ciekawosci jak np zalejesz to ile zrobisz na 12 litrach paliwa...
-
Ja ostatnio na 10litrach zrobiłem tylko 100km...
-
Ja ostatnio na 10litrach zrobiłem tylko 100km...
ale swift chyba piszczał na każdym możliwym skrzyzowaniu i jeździł bardzo szybko ....... -
w
odróżnieniu od liczby cetanowej (co to jest to już
nie pamiętam)Ja tez nie pamietam (dawno to bylo Technikum Samochodowe konczylem w 1975) ale pamietam, ze liczba cetanowa dotyczy paliw do diesla
-
oktany o ktorych mowicie i tak tylu nie ma w tej 95 i
98... wiec lepiej lac 98 bo nie dosc ze najmniej
chrzczona to przynajmniej moze miec te 95 oktanowI wlasnie dla tego leje 98 w Neste. Cena ta sama co w innych stacjach 95
-
ale swift chyba piszczał na każdym możliwym skrzyzowaniu i jeździł bardzo szybko .......
albo jechał przez łódź w godzinach szczytu...
-
Hahaha, no niestety nie piszczał... jechać jechał hehehe. Może to przez padające sprzęgło, i regulację zapłonu oraz zaworów za co trzeba się zabrać szybko. A wam teraz przy tych temperaturach ile pali średnio na 100km? Albo ile przejedziecie na 10litrach?
-
albo jechał przez łódź w godzinach szczytu...
no chyba że tak . Całe szczęście, że mieszkam na zadupiu i nie ma u mnie korków tylko puściutka prosta droga na której zawsze jade w zabudowanym ok 90 km/h..... pozdrawiam
-
Ja tam zalewam tylko na BP, Shellu, Orlenie i w każdym leje tylko zwykła 95 wystarczy a jeszzce
zapytam z ciekawosci jak np zalejesz to ile zrobisz na 12 litrach paliwa...nigdy nie mierzyłem bardzo dokładnie, ale na ok 200 km w cyklu miesznaym starczy. Dodam, że jest to 1.3 sedan i jeżdze w miare spokojnie. Często jeżdze trochę poza miasto (ok 10 km). Tak więc ma porówno drogi w mieście i na trasie. Od prawie pół roku leje tylko Ulimate 98. Raz wlałem zwykła 95 i wydawało mi się, że trochę mulił, no ale to może podświadomie tak myślałem. Czy paliwe z wyższą liczbą oktanów nie uszkadza wtrysków?
-
Ja od początku tego roku leje tylko 98. Wydaje mi się, że troche dynamiczniej idzie, tak jak już ktoś chyba wspominał. A zimą to lepiej odpala (tak mi się wydaje). Do tankowania Suzi podchodza tak jak do siebie (wole taknować lepszą wódkę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
A od lipca prowadze rejstr tankowań
http://www.spritmonitor.de/en/detail/146919.html -
nigdy nie mierzyłem bardzo dokładnie, ale na ok 200 km w cyklu miesznaym starczy. Dodam, że jest
to 1.3 sedan i jeżdze w miare spokojnie. Często jeżdze trochę poza miasto (ok 10 km). Tak
więc ma porówno drogi w mieście i na trasie. Od prawie pół roku leje tylko Ulimate 98. Raz
wlałem zwykła 95 i wydawało mi się, że trochę mulił, no ale to może podświadomie tak
myślałem. Czy paliwe z wyższą liczbą oktanów nie uszkadza wtrysków?czemu miałoby uszkadzać wtryski? oczywiście brudna 98 tak.
-
Hahaha, no niestety nie piszczał... jechać jechał hehehe. Może to przez padające sprzęgło, i
regulację zapłonu oraz zaworów za co trzeba się zabrać szybko. A wam teraz przy tych
temperaturach ile pali średnio na 100km? Albo ile przejedziecie na 10litrach?ja na światłach 8l na sto ale nadal z uporem maniaka jeżdże 3,5km do pracy i z powrotem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja tez nie pamietam (dawno to bylo Technikum Samochodowe konczylem w 1975) ale pamietam, ze
liczba cetanowa dotyczy paliw do dieslao tak przepraszam rzeczywiście ON wygłupiłem się troche, może dlatego że do LO chodziłem. W każdym razie jakiś rok temu lub dwa były testy paliw z różnych stacji w AŚ i wyszło z niego że oktany to paliwa trzymały chyba na wszystkich, ale jest jakiś inny wyznacznik jakości paliwa którego niema na dystrybutorach i z tym już bylo gorzej. myślałem że to właśnie ta liczba cetanowa ale mi się coś widocznie pokićkało. sorki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
