SUZUKI GT 1,6 twin cam. Czy warto kupić?
-
5. Swift już mi się znudził,czas się z nim żegnać Wracam do Laguny tym razem II-ki.Auto bez
klimy to jak WC bez papieru.Co do klimy to zgadzam się w 100% (nie kupie już auta bez klimy). A co do laguny to mimo iż bardzo miło wspominam ten samochód (wszystkie generacje) to dalej zostaje przy swoim powiedzeniu, że "wszystkie auta na F są do dupy i wszcystkie fffffrancuskie" ;-)(dotyczy także włoskich i innych nie mających pochodzenia niemieckiego lub japońskiego) - troche tego porozbijałem;-)
P.S. Nie chciałem nikogo urazić...
-
No to masz najmocniejszego seryjnego sedana jakiego wyprodukowali Ale i nawet z taką mocą
sedan nie ma szans...Serdecznie gratuluję Ci znajomości tematu Swifta i silników do niego <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />.( Na otomoto znajdziesz podobnego sedana jak mój,czyli nie tylko dla mnie wyprodukowano taką jednostkę)Tak na marginesie jest to najmniej wytrzymałe auto jakie miałem,może i dobre dla małego japończyka ale mnie się znudziło już codzienne nasłuchiwanie co i gdzie dziś zacznie stukać.Auto mam wyszykowane po włożeniu ładnego grosza i z czystym sumieniem mogę się go pozbyć wiedząc że nabywca nie będzie do mnie wydzwaniał z pretensjami.
Gratuluję wyboru, znajomy właśnie taką posiada
Porówananie nadzwyczaj trafione! Gratuluję raz jeszcze!Za nieszczere gratulacje nie dziękuję sarkazmu mam dość w codziennych wiadomościach.Natomiast polecam Ci to forum zwłaszcza w dolegliwościach dotyczących problemów z GTi.Bo o nich jest tu sporo.Co do Laguny to ilu ludzi tyle opinii,pewnej decyzji jeszcze nie podjąłem co do nowego zakupu.Na pewno Laguna tak nie latała na boki w koleinach (bo zazwyczaj się w nich mieściła) ale na normalnej drodze przy 160km/h nie musiałem trzymać kiery oburąc i w ogóle.Wolę 70-cio letnie auto z klimą niż bez.
-
kryptoreklame daje i jeszcze Ci zle?
Wlasnie dzis rozstalem sie z moja Suza. jak pan odjezdzal to normalnie mi sie lezka w oku zakrecila w koncu to moj pierwszy wlasny samochodzik i dbalem o niego jak tylko moglem, no ale w szkole nie poszlo i teraz trzeba placic a pieniazki za suze zapeanily mi oplaty na 2 semestry.
Ehhhh szkoda ale jka znajde prace to mysle ze powroce to Swifta bo jak wiadomo Swifty dobre som <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> -
Serdecznie gratuluję Ci znajomości tematu Swifta i silników do niego .( Na otomoto znajdziesz
podobnego sedana jak mój,czyli nie tylko dla mnie wyprodukowano taką jednostkę)Silniki Swifta miały 95 KM (bezkatowe '89 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />) lub 92 KM. Nawet nowsze silniki Balerona z wtryskiem wielopunktowym nie miały 105 KM <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Wolę 70-cio letnie auto z klimą niż bez.
Klima jest dla mięczaków <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Zbędny balast...
-
Ale i nawet z taką mocą
sedan nie ma szans...Drobniutki silniczek 1.3 gti zostaje w tyle jeżeli porównamy siłe Nm silnika 1.6 sohc <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Drobniutki silniczek 1.3 gti zostaje w tyle jeżeli porównamy siłe Nm silnika 1.6 sohc
Przy przyśpieszaniu liczy się głównie moc, a GTi lżejsze jest poza tym zdrowe GTi mają więcej niż 101KM <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Przy przyśpieszaniu liczy się głównie moc, a GTi lżejsze jest poza tym zdrowe GTi mają więcej
niż 101KMKto mówi o przyśpieszeniach... Ja tylko podaje suchy fakt że silnik gti ma mniej Nm od silnika 1.6 <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Kto mówi o przyśpieszeniach... Ja tylko podaje suchy fakt że silnik gti ma mniej Nm od silnika
1.6Ależ co do tego nie ma żadnych wątpliwości <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
dobra jutro ja obfotografuje i wam pokaze , napewno jest to sedan , napewno 1,6 napewno 16v bo
widzialem silnik . A sadze ze to wersja GT bo ma taki znaczek no chyba ze mu "i" gizdneliZnaczek to mały pikuś...Paruchowy Łan Kam Pałer ma znaczek 1,0 a jak wiadomo ma więcej.
Moge się oczywiście mylić, ale nie słyszałem nigdy o wersji 1,6 16V GT a to "i" o którym piszesz to już w ogóle mi nie pasuje do silnika 1,6. -
Przy przyśpieszaniu liczy się głównie moc,
no właśnie nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
bardziej przebieg momentu obrotowego w stosunku do uzyskiwanej mocy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />a GTi lżejsze jest poza tym zdrowe GTi mają więcej
niż 101KMa tu tak <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Przy przyśpieszaniu liczy się głównie moc, a GTi lżejsze jest poza tym zdrowe GTi mają więcej
niż 101KMA nie przypadkiem moment? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
EDIT: Nie widziałem Twojego postu Mokry <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Kto mówi o przyśpieszeniach... Ja tylko podaje suchy fakt że silnik gti ma mniej Nm od silnika
1.6Choć weźmy te przyśpieszenia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Posługując się tabelami naukowymi z 6 Ogólnopolskiego Zlotu Suzuki Swift Czasy Ćwierć Mil:
Gti Mimix 16,905
Antoniq 17
Naczelny F. 17,367Różnica 0,4 -0,5 S
Pytanie nr jeden. Jakie w tych gti były opony? Bo moje 165/70 r14 trzyletnie Kamienne Kormoran Impulser się mi wydaje oponą do szaleństw nie jest <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
no właśnie nie
bardziej przebieg momentu obrotowego w stosunku do uzyskiwanej mocyBardziej charakterystyka momentu obrotowego w funkcji obrotów silnika.
Konkretnie liczy się chwilowa wartość momentu obrotowego. -
5. Swift już mi się znudził,czas się z nim żegnać Wracam do Laguny tym razem II-ki.Auto bez
klimy to jak WC bez papieru.Trzeba było kupić Swifta z klimą <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
Wlasnie dzis rozstalem sie z moja Suza. jak pan odjezdzal to normalnie mi sie lezka w oku
zakrecila w koncu to moj pierwszy wlasny samochodzik i dbalem o niego jak tylko moglem, no
ale w szkole nie poszlo i teraz trzeba placic a pieniazki za suze zapeanily mi oplaty na 2
semestry.
Ehhhh szkoda ale jka znajde prace to mysle ze powroce to Swifta bo jak wiadomo Swifty dobre somSąsiad jak znajdziesz prace to od razu na gti odkładaj <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
a mieliśmy sie któregos pięknego na Łódzkim spocie zobaczyc i nowego sporta na technicznej obadać... -
Ależ co do tego nie ma żadnych wątpliwości
Zgadza sie.. wieksza pojemnosc to i wiekszy Nm, a co do silnika Balerona to przynajmniej mk1 mial 1.6 16V 96KM, jezdzilem pare lat ojca takim... ojciec dalej nim jezdzi- ja juz praktycznie nie bo i po co jak mam GTi <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
A brata kolega ma sedana 1.6 i tak sie sklada ze jechalem na zmiane moim i jego i nawet moj po zagazowaniu z mikserem (moc max troche spadla) GTi jest szybsze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Bardziej charakterystyka momentu obrotowego w funkcji obrotów silnika.
Konkretnie liczy się chwilowa wartość momentu obrotowego.To ja może podam linka i nie będę się wymądrzał.
-
To ja może podam linka i nie będę się wymądrzał.
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=32714Co tam powiedziano, co by zaprzeczało temu co napisałem. Jakoś nie widzę, a przeczytałem cały wątek... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Co tam powiedziano, co by zaprzeczało temu co napisałem. Jakoś nie widzę, a przeczytałem cały
wątek...Ja tylko pokazuję, że przy przyśpieszaniu liczy się moc...
-
Ja tylko pokazuję, że przy przyśpieszaniu liczy się moc...
Moc to parametr czysto matematyczny. Sam w sobie nic nie znaczy.
Powstaje po pomnożeniu wartości momentu obrotowego przez wartość obrotów/minutę.
Ten kto ma w danej chwili większy moment obrotowy na kołach lepiej przyspiesza. Fizyki nie zmienisz.