Cieknie mi paliwo...
-
Przy lewym, tylnym kole znajdziemy wlew paliwa, a przewody paliwowe i filtr paliwa też są po lewej stronie. Najlepiej podnieść auto i wtedy już nie będzie gdybania... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] Witam
Jeśli masz plastikowy filrt paliwa (a takie mają węgry) to mógł Ci pęknąć filtr.
Pozdrawiam -
ostatnio był podobny temat na forum poszukaj i spytaj autora bo może coś się wyjaśni
-
ostatnio był podobny temat na forum poszukaj i spytaj autora bo może coś się wyjaśni
byłem u mechanika i zdiagnozował cieknący filtr paliwa. Dzwoniłem do sklepu i do swifta z mojego rocznika mają 3 rodzaje, mam pojechać i zobaczyć który potrzebuje... Cena 32PLN -dużo czy OK? Czy te różne rodzaje filtra różnią się jakoś zasadniczo, czy może tylko sposobem mocowania?
-
ostatnio był podobny temat na forum poszukaj i spytaj autora bo może coś się wyjaśni
Cześć,
To był mój post z plamą benzyny obok tylniego lewego kółka.
Abyś nie szukał: wymieniłem filtr i przewody doprowadzające filtr chyba ppb912 o ile pamiętam i kosztował 54 złocisze (też mnie ścięło ceną ale hurtownia więc nie dyskutowałem).
Filtr był dobry, znaczy nie pęknięty, jednak wymieniłem dla spokoju, w końcu wypadało (102 kkm). Winne wyciekom były przedowy doprowadzające - obtarły się i uszkodziły.
Ale jak radził mi któryś z forumowiczów: olej to w końcu jeździsz na gazie;)markiz
-
No u mnie to niby ten filtr... Tyle że w sklepie są 3 do takiego swifta jak mój... Ja mam u siebie taki czarny z uchwytem do mocowania, w sklepie powiedzieli mi że taki mają, ale okazało się że mają tylko w komputerze, ale zamówią... Ten którego nie było to chyba oryginał Suzuki. A sprzedali mi (że może podejdzie a jak nie to wymienią) taki biały firmy JC, też do takiego auta jak moje za 6 zł, ale mechanik mówi że ma za wąskie rurki do wężyków i brak uchwytu. Akurat uchwyt to by się dorobiło, ale nie wiem czy mogę założyć filtr o mniejszym przekroju rurek niż oryginalne? Bo jeśli to nie ma znaczenia to obwine te rurki taśmą izolacyją żeby wężyki ciasno weszły, uchwyt się dorobi i gra, bo po co przepłacać...?
-
No u mnie to niby ten filtr... Tyle że w sklepie są 3 do takiego swifta jak mój... Ja mam u siebie taki czarny z
uchwytem do mocowania, w sklepie powiedzieli mi że taki mają, ale okazało się że mają tylko w komputerze, ale
zamówią... Ten którego nie było to chyba oryginał Suzuki. A sprzedali mi (że może podejdzie a jak nie to
wymienią) taki biały firmy JC, też do takiego auta jak moje za 6 zł, ale mechanik mówi że ma za wąskie rurki do
wężyków i brak uchwytu. Akurat uchwyt to by się dorobiło, ale nie wiem czy mogę założyć filtr o mniejszym
przekroju rurek niż oryginalne? Bo jeśli to nie ma znaczenia to obwine te rurki taśmą izolacyją żeby wężyki
ciasno weszły, uchwyt się dorobi i gra, bo po co przepłacać...?W ukladzie jest cisnienie i jak zaczniesz uprawiac jakies patenty ... <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> moze byc bummmm . Ile zaoszczedzisz na tym filtrze max 20 zl. Jak bys mial ze 100 zl to rozumiem. Ale 20 zl i ewentualne martwienie sie pozniej o szczelnosc polaczenia. Kup dedykowany do tego modelu i juz.
-
W ukladzie jest cisnienie i jak zaczniesz uprawiac jakies patenty ... moze byc bummmm . Ile
zaoszczedzisz na tym filtrze max 20 zl. Jak bys mial ze 100 zl to rozumiem. Ale 20 zl i
ewentualne martwienie sie pozniej o szczelnosc polaczenia. Kup dedykowany do tego modelu i
juz.No jasne, tak tez zrobie, nie chodzi przecież o te pare zł... Tylko byłem ciekaw dlaczego jest az tyle typów filtrów do określonego modelu,bo w sklepie pytali o pojemność, rocznik, a nawet o nr nadwozia. Aż dziwne żeby było tyle różnych filtrów <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] Tak na prawde chodzi o przepływ ilości paliwa przez dakiś okres czasu. Bo 1.0 i 1.3 ma inną pompe niż GTi i 1.6. Po za tym są jeszcze filtry prastikowe i metalowe czyli sumujać jest filtr do 1.0 i 1.3 inny do 1.6 i GTI i inny do węgrów. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Tak na prawde chodzi o przepływ ilości paliwa przez dakiś okres czasu. Bo 1.0 i 1.3 ma inną
pompe niż GTi i 1.6. Po za tym są jeszcze filtry prastikowe i metalowe czyli sumujać jest
filtr do 1.0 i 1.3 inny do 1.6 i GTI i inny do węgrów.No i zgoda na to wszystko, ale jak mogą być 3 rodzaje filtra do SS 1,0 z 1997r i to z sekwencją AA44 w nr nadwozia...? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />