Numer VIN

[mati]

W numerze VIN suzuki nie ma zakodowanego roku produkcji. Zawsze jest "0" czyli nic nie znaczący znak wypełniający.
Jedyna możliwość to zapytanie do SMP o datę opuszczenia lini fabrycznej konkretnego egzemplarza.

[sholek]

[color:"blue"] No to sie usmiałem jak nigdy na forum. SeMPy nigdy by Ci nie dali takich info bankowo, przecież oni wszytko mają w odtylnieniu wzłaszcza klienta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[mati]

niby tak ale nr cyfry/znaku liczy się dopiero po
skończeniu się nr nadwozia:
TSMMAH44S00800001xxxxxxxxxxxxx (x- to te cyfry wg
rozpiski)
u mnie początek to TSMMAH35S000numerek i jak najbardziej
jest to sedan (AH) a na stronie jest że "S" oznacza
sedan a "H" hatchback'a

Jeśli mówisz o moim opracowaniu, to proszę o wnikliwe ponowne przeanalizowanie tego co napisałem (nie mylić VINu z kodem modelu umieszczonym na tabliczce znamionowej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />)

Brat ma TSMMAB44S00numer i jest to 5D,

i zapewne 1,0 wyprodukowany na Węgrzech <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

oznaczenia które
Cię interesują są dopiero po 17tym

????? numer VIN ma 17 znaków, przy czym ostatnie sześć to właśnie indywidualny numer dla danego egzemplarza, a wcześniejsze to zakodowane informacje na temat modelu

[mati]

No to sie usmiałem jak nigdy na forum. SeMPy nigdy by
Ci nie dali takich info bankowo, przecież oni
wszytko mają w odtylnieniu wzłaszcza klienta

A ja wiem, że jest taka możliwość <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Praktykowane <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

[Mickey]

Jeśli mówisz o moim opracowaniu, to proszę o wnikliwe
ponowne przeanalizowanie tego co napisałem (nie
mylić VINu z kodem modelu umieszczonym na tabliczce
znamionowej )

http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=swift&sID=7 jak ma to rozumieć ?, chyba właśnie tak jak napisałem że po 17stym znaku w gre wchodzi to co w tabelce <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

[sholek]

[color:"blue"]VIN (Vehicle Identification Number) potocznie NUMER NADWOZIA jest złożonym zestawem znaków, który zostaje nadany pojazdowi przez producenta w celu jego identyfikacji. Istnieje norma ISO 3779 - 1983, która określa treść i budowę numeru identyfikacyjnego pojazdu, dzięki czemu może zostać stworzony jednolity dla całego świata system numerów identyfikacyjnych pojazdów samochodowych.

VIN składa się z trzech części:

WMI światowy symbol producenta- stanowi kod, który jest przydzielany producentowi w celu jego identyfikacji. Kod składa się z 3 znaków (liter lub cyfry), nadawanych przez odpowiedni urząd kraju w którym zlokalizowana jest siedziba producenta, w porozumieniu z międzynarodową organizacją ds. normalizacji ISO lub jej krajowym przedstawicielstwem.

VDS części opisującą pojazd - składającą się z sześciu znaków, dających ogólny opis i charakterystykę pojazdu. Znaki oraz ich kolejność i znaczenie określane są przez producenta. Nie używane przez producenta pozycje są wypełniane wybranymi przez niego znakami bez określonego znaczenia.

VIS części wyróżniającej pojazdy - ostatnie osiem znaków przy czym ostatnie cztery są cyframi. Jeżeli producent zamierza podać rok produkcji i/lub zakład produkcyjny, zaleca się, aby rok produkcji podawać na pierwszej a zakład na drugiej pozycji VIS-u. Przez "rok" rozumie się rok kalendarzowy, w którym wyprodukowano pojazd, lub rok modelowy pojazdu zgodnie z ustaleniem przyjętym przez producenta.

VIN jest konstrukcją alfanumeryczną, z wyjątkiem ostatnich czterech znaków. Dopuszcza się używanie następujących dużych liter łacińskich i cyfr arabskich:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z

Zezwala się producentom na zamieszczanie znaków oddzielających części VIN-u, WIM, VIS o ile nie są w/w znakami lub takimi, które z w/w znakami można pomylić. Znaki oddzielające nie mogą jednak być używane w dokumentach. Zamieszczony na lub w pojeździe VIN powinien być przedstawiony w jednym lub dwóch wierszach bez miejsc pustych, przy czym ciągłość trzech poszczególnych członów VIN-u, WIM, VDS, VIS nie może być zakłócona. W dokumentach należy podawać VIN jednym ciągiem w jednej linijce.

Opis pojęcia i znaczenia VIN-u podano na podstawie normy ISO 3779 (1983).

Dlaczeo warto zdekodować

Powodów, dla których warto jest sprawdzić autentyczność numeru wybitego na karoserii jest bardzo wiele. W przypadku, kiedy zamierzamy kupić auto "z drugiej ręki" warto sprawdzić czy sprzedawca jest uczciwy. Możliwość takiej weryfikacji, przed transakcją otwiera duże możliwości dla komisantów, giełd samochodowych, banków, urzędów, towarzystw leasingowych oraz potencjalnych nabywców takich pojazdów.

Jakie informacje zakodowane są w numerze VIN ?

Producenci samochodów, komponują numery VIN w sposób unikalny dla określonego modelu. Po rozkodowaniu takiego numeru, można uzyskać wiele zaskakujących informacji. W zależności od producenta, są tam zakodowane informacje o typie nadwozia, miejscu produkcji, roku produkcji, rodzaju silnika, rozstawie osi, w wybranych modelach znajduje się specjalna liczba kontrolna, która ma zapobiegać wtórnemu modyfikowaniu numeru nadwozia.

Tak wygląda przykładowy numer BMW model 323 WBABJ7325WEA17206, który nasza baza rozkodowuje w sposób następujący:
W KRAJ POCHODZENIA NIEMCY
BA PRODUCENT BMW
BJ73 SERIA 323IC 2DR CV MAN. TRANS 6 CYL
2 SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA MANUAL W/DRIVER & PASSENGER SRS
5 LICZBA KONTROLNA POPRAWNA LICZBA KONTROLNA
W ROK MODELOWY 1998
E MIEJSCE MONTAŻU REGENSBURG, NIEMCY
A17206 NUMER SERYJNY W ZAKRESIE

Informacje te są specyficzne dla tego modelu, dla innych marek mogą wyglądać inaczej.

Dlaczego przebija się numery nadwozia ?

Podstawowym powodem przebijania numerów jest chęć sfałszowania faktycznych cech identyfikacyjnych samochodu. Dzieję się tak najczęściej w przypadku samochodów kradzionych oraz w przypadku nieuczciwych użytkowników, którzy w ten sposób chcą np. "odmłodzić" swój pojazd w celu oszukańczego podwyższenia jego wartości przed sprzedażą. W przypadku modeli, które posiadają liczbe kontrolną, wykrycie takiego fałszerstwa jest łatwe. W innych przypadkach dopiero wizyta w specjalistycznym zakładzie diagnostyki mechanoskopijnej może potwierdzić nasze przypuszczenia.

W wersji nie komercyjnej zachowaliśmy możliwość bezpłatnego rozkodowania trzech numerów VIN w ciągu doby dla jednego numeru IP oraz wyświetlenia większości informacji w nim zawartych z wyłączeniem; roku modelowego pojazdu, wyniku kontroli liczby kontrolnej, wyniku kontroli poprawności zakresu numeru seryjnego. Mamy nadzieję że rozwiązanie takie pozwoli naszym przyszłym użytkownikom (wersji komercyjnej) na zdobycie niezbędnej wiedzy o produkcie przed podjęciem decyzji o dokonaniu zapłaty za dostęp komercyjny. Mamy zatem prawo traktować decyzję o wykupie wersji komercyjnej jako decyzje ostateczne bez prawa reklamacji dokonanego wyboru.

Przyjęto założenie, że użytkownicy którzy wykupili kod dostępu do komercyjnej wersji systemu VINChecker będą mogli korzystać z aplikacji bez ograniczeń ilościowych, zdobędą dostęp do wszelkich informacji przechowywanych przez system odnośnie dekodowanego numeru VIN oraz w przyszłości dostęp do dodatkowych funkcjonalności systemu VINChecker, które postaramy się uruchomić w najbliższym czasie.

Porównanie:

Porównanie wyniku zdekodowanego numeru vin JHMED9369JS012294 (zawierającego informacje odnośnie roku modelowego, liczby kontrolnej, zakresu numeru seryjnego) pomiędzy wersją nie komercyjną a komercyjną

Wersja nie komercyjna
KRAJ POCHODZENIA JAPONIA
PRODUCENT HONDA
TYP POJAZDU MOTORCYCLE
LINIA CIVIC CRX SI
TYP NADWOZIA 2 DR HATCHBACK/COUPE-MANUAL
SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA ACTIVE / PASSIVE BELTS
LICZBA KONTROLNA WYNIK DOSTĘPNY W WERSJI KOMERCYJNEJ
ROK MODELOWY WYNIK DOSTĘPNY W WERSJI KOMERCYJNEJ
MIEJSCE MONTAŻU SUZUKA, JAPONIA
NUMER SERYJNY WYNIK DOSTĘPNY W WERSJI KOMERCYJNEJ

Wersja komercyjna
J KRAJ POCHODZENIA JAPONIA
H PRODUCENT HONDA
M TYP POJAZDU MOTORCYCLE
ED9 LINIA CIVIC CRX SI
3 TYP NADWOZIA 2 DR HATCHBACK/COUPE-MANUAL
6 SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA ACTIVE / PASSIVE BELTS
9 LICZBA KONTROLNA POPRAWNA LICZBA KONTROLNA
J ROK MODELOWY 1988
S MIEJSCE MONTAŻU SUZUKA, JAPONIA
012294 NUMER SERYJNY W ZAKRESIE

Jak ktoś chce zdekodować VIN to może za 5zł dostać się do programiku który dokładnie określa dane a jak ktoś nie chce aż tak dokładnych danych to niech wejdzie tu - VIN checker

[Mickey]

Jak ktoś chce zdekodować VIN to może za 5zł dostać się
do programiku który dokładnie określa dane a jak
ktoś nie chce aż tak dokładnych danych to niech
wejdzie tu - VIN checker

Biję się w piersi ale w/w link mojego nr nadwozia nie dekoduje nie rozpoznano Światowego Kodu Producenta (WMI). <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

[sholek]

Biję się w piersi ale w/w link mojego nr nadwozia nie dekoduje nie rozpoznano Światowego Kodu
Producenta (WMI).

[color:"blue"] Cza sie ściepnąć na kwote 5zł i wtewdy mmożna wszytkie w klubie sprawdzić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[mati]

http://swift.crime.one.pl/index.php?menu=swift&sID=7
jak ma to rozumieć ?, chyba właśnie tak jak
napisałem że po 17stym znaku w gre wchodzi to co w
tabelce

Tabelka opisuje oznaczenia tzw. kodu modelu (znajduje się on na tabliczce znamionowej)
A tutaj mały opis <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

EDIT:
Typ1, Typ2 występuje zamiennie z MK2, MK3 itp.

[daf]

Tabelka opisuje oznaczenia tzw. kodu modelu (znajduje się on na tabliczce znamionowej)

A tutaj mały opis

dz za rady dzisiaj rano dokładnie się się numerowi na taliczce przyjżę i poinformuję, a wzieła mnie ciekawość tylko i dlatego że mam MK3 rok produkcji w dowodzie bity 97 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />luty , pierwsza rejstracja w belgi , wraz z książką serwisową , pierwszy właściciel <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
PS
mam takie nr. TSMMAA44S001835266

[mati]

ciekawość tylko i dlatego że mam MK3 rok produkcji
w dowodzie bity 97 luty , pierwsza rejstracja w
belgi , wraz z książką serwisową , pierwszy
właściciel

PS

mam takie nr. TSMMAA44S001835266

No faktycznie: węgierski 1,0 3d Typ1 (albo jak kto woli MK3).
Domyślam się, że o jedną szóstkę na końcu za dużo <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Zwróć uwagę np. na szyby - znajdziesz tam określony rok produkcji szyby, który z reguły zbliżony jest z rocznikiem samochodu

[zderko]

mam takie nr. TSMMAA44S001835266

dokladnie to taki