zlosniki.pl
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj

    Skrzynia biegów

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    10
    18
    243
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • S
      suzi Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez suzi

      Witam
      Znajomy ma SS 1,0 z 1995r. i ma problem ze skrzynią biegów.
      Chodzi mianowicie o to, że nie chce wskakiwać dwójka.
      Aby ją wcisnąć trzeba używać dużej siły i sposobu.
      Z luzu trzeba lekko próbować wsisnąć na jedynkę (ale nie załączać), a dopiero później czasami uda się wcisnąć dwójkę. Inne biegi chodzą w miarę poprawnie.
      Co to może być???

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • B
        Blade Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Blade

        Witam
        Znajomy ma SS 1,0 z 1995r. i ma problem ze skrzynią biegów.
        Chodzi mianowicie o to, że nie chce wskakiwać dwójka.
        Aby ją wcisnąć trzeba używać dużej siły i sposobu.
        Z luzu trzeba lekko próbować wsisnąć na jedynkę (ale nie załączać), a dopiero później czasami
        uda się wcisnąć dwójkę. Inne biegi chodzą w miarę poprawnie.
        Co to może być???

        Może być wyrąbany synchronizator <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • S
          suzi Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez suzi

          Może być wyrąbany synchronizator

          Ale niby nie zgrzyta przy przełączaniu tylko nie można wbić biegu

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • M
            Mickey Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Mickey

            Standard w Swiftach ... synchro 2-go biegu się rozsypał.
            U mnie powoli 3-jka ale co tam.

            A Twojemu znajomemu polecam w piersszej kolejności wymienić olej w skrzyni.
            Ja ostatnio zmieniałem i o dziwo nawet dwójka jakoś łatwiej wchodzi (a olej który był w skrzyni był czyściuteńki)

            Można jeszcze sprawdzyć jak tam sprzęgło bo jak niewysprzęgla do końca to też będą problemy z niskimi biegami (wyższe zawsze łatwiej wrzucić)

            Można też pooglądać "mechanizm" łączący drążek zmiany biegów ze skrzynią (niekiedy może wadzić o środkowy tłumik - mi kiedyś fachmani tak założyli że zmieniając bieg waliłem po tłumiku <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> )

            Tak więc na kanał i oglądać co się dzieje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • B
              bartek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez bartek

              niech wymieni skrzynie i bedzie bo kłopocie - najtańszy sposób naprawy.
              za rozłożenie skrzyni mechanik weźmie więcej niż kosztuje druga skrzynia <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • G
                gunio83 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez gunio83

                za rozłożenie skrzyni mechanik weźmie więcej niż
                kosztuje druga skrzynia

                Na 100% <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • S
                  sholek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez sholek

                  Witam

                  [color:"blue"] Witam

                  Bravo kolejny swift ze zwaloną skrzynią. Klekcja robi się coraz większa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • C
                    Colin555 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Colin555

                    Witam
                    Bravo kolejny swift ze zwaloną skrzynią. Klekcja robi się coraz większa

                    jeszcze ja się dołączę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> też nie działa tak, jak powinna

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • D
                      Dziq Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Dziq

                      Ale niby nie zgrzyta przy przełączaniu tylko nie można wbić biegu

                      znów odgrzebanie tematu,ale przynajmniej wiecie teraz że szukam!!:)))
                      mi wyskakuje dwójka w gti.... jest opcja jakaś (z racji ze pierwsze 2 przelozenia sa takie same jak w 1.0) zeby z tych dwóch zrobic sprawna gti??) wtedy ta skrzynia będzie dobrze chodizla??
                      moze jak tylko wyskakuje big to moze tzreba jakąs częśc skrzyni tylko wymienić??
                      a jak zaradzić psuciu sie tej skrzyni??jak jest powod ze siada ten 2 bieg??

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • J
                        jaco707 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez jaco707

                        znów odgrzebanie tematu,ale przynajmniej wiecie teraz że szukam!!:)))
                        mi wyskakuje dwójka w gti.... jest opcja jakaś (z racji ze pierwsze 2 przelozenia sa takie same
                        jak w 1.0) zeby z tych dwóch zrobic sprawna gti??) wtedy ta skrzynia będzie dobrze
                        chodizla??
                        moze jak tylko wyskakuje big to moze tzreba jakąs częśc skrzyni tylko wymienić??
                        a jak zaradzić psuciu sie tej skrzyni??jak jest powod ze siada ten 2 bieg??

                        W swiftach często pada synchronizator dwójki. Jeśli jest zużyty synchronizator, to wtedy biegi zgrzytają i wyciera się zembatka dwójki. Jeśli zęby zciachają sie już dość mocno, to wtedy bieg potrafi spadać, bądź nie chce za każdym razem wchodzić. Ja miałem podobny problem w swoim GTi i właśnie taka była przyczyna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • D
                          Dziq Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Dziq

                          i wtedy zostaje tylko wymiana skrzyni????
                          jak naprawiles swoją jesli można wiedziec??
                          ile Cie to kosztowało-- sorki za pytanie
                          jesli wsadze 1.0 to bardzo ucierpi??wytrzyma troche czy sie sypnie??

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • R
                            Reno22 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Reno22

                            obstawiam że winny jest synchronizator II biegu...To się w Swiftach dość często zdarza.

                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                            • J
                              jaco707 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez jaco707

                              i wtedy zostaje tylko wymiana skrzyni????
                              jak naprawiles swoją jesli można wiedziec??
                              ile Cie to kosztowało-- sorki za pytanie
                              jesli wsadze 1.0 to bardzo ucierpi??wytrzyma troche czy sie sypnie??

                              Tak jak ci pisałem na gg, skrzynia 1.0 jest za słaba do Gti

                              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                              • B
                                bartek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez bartek

                                Tak jak ci pisałem na gg, skrzynia 1.0 jest za słaba do
                                Gti

                                sprawdzałeś?
                                ja wiem od użytkownika GTi ze skrzynią z litra,że nie ma najmniejszego problemu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

                                litrówka ma cieńsze koła zębate i nie wiem jak by wyglądało wsadzenie kół poszczególnych biegów do skrzyni GTi.
                                najlepiej kupić skrzynie z 8v i z półspranej GTi i sprawnej 8v zrobić całość <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

                                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                • J
                                  jaco707 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez jaco707

                                  sprawdzałeś?
                                  ja wiem od użytkownika GTi ze skrzynią z litra,że nie ma najmniejszego problemu
                                  litrówka ma cieńsze koła zębate i nie wiem jak by wyglądało wsadzenie kół poszczególnych biegów
                                  do skrzyni GTi.
                                  najlepiej kupić skrzynie z 8v i z półspranej GTi i sprawnej 8v zrobić całość

                                  Osobiście nie sprawdzałem, ale poszukaj w archiwum, bo już ktoś pisał że skrzynia z 1.0 nie wytrzymała mu za długo w GTi. Wiesz, jak ktos jeździ delikatnie to nawet ta skrzynia z 1.0 wystarczy, ale chyba nikt nie jeździ delikatnie GTi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W skrzyni 1.0 jest też słabszy mechanizm różnicowy...

                                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                  • B
                                    bartek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez bartek

                                    Osobiście nie sprawdzałem, ale poszukaj w archiwum, bo
                                    już ktoś pisał że skrzynia z 1.0 nie wytrzymała mu
                                    za długo w GTi.

                                    czytam forum codziennie od ponad 2 lat i jakoś nie pamiętam by ktoś ze znajomych miał skrznie litra w GTi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                                    Wiesz, jak ktos jeździ delikatnie
                                    to nawet ta skrzynia z 1.0 wystarczy, ale chyba
                                    nikt nie jeździ delikatnie GTi W skrzyni 1.0 jest
                                    też słabszy mechanizm różnicowy...

                                    auto o którym mówię używane tylko do KJS z dużą dość częstotliwością.
                                    jak ktoś ma skrzynie litra za około 200 to kupię i spróbuję zarżnąć,by była jasność <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                    • J
                                      jaco707 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez jaco707

                                      czytam forum codziennie od ponad 2 lat i jakoś nie pamiętam by ktoś ze znajomych miał skrznie
                                      litra w GTi
                                      auto o którym mówię używane tylko do KJS z dużą dość częstotliwością.
                                      jak ktoś ma skrzynie litra za około 200 to kupię i spróbuję zarżnąć,by była jasność

                                      Możliwe, że się pomyliłem i nie ktoś z forum miał skrzynie z 1.0, ale ktoś na pewno pisał o takim przypadku.
                                      Ja np. miałem u siebie mechanizm róznicowy z 8V i wysypał się very szybko <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
                                      Mechanizm różnicowy nawet z gti mk2/mk3 też czasem nie wytrzymuje.

                                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                      • D
                                        Dziq Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Dziq

                                        Panowie, najpierw ją rozkręce a później zobaczy sie

                                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                        • 1 / 1
                                        • Pierwszy post
                                          Ostatni post