zlosniki.pl
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj

    Sprężanie GS

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    6
    9
    47
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • B
      bart_1985 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez bart_1985

      Witam,
      Ktoś się może orientuje jakie powinno być prawidłowe sprężanie w cylindrach
      w swifcie 1.3 8V GS Mk3?

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • T
        Tomcio Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Tomcio

        w swifcie 1.3 8V GS Mk3?
        Od 11 do 14 bar

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • Y
          Yendrek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Yendrek

          Od 11 do 14 bar

          troszke duży rozrzut, nie sądzisz??

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • T
            Tomcio Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Tomcio

            troszke duży rozrzut, nie sądzisz??
            Nie. 11 bar to jest minimum a poniżej tej wartości trzeba remoncik zrobić, 14 bar występuje przy nowym, dotartym i nie dłubanym silniku. To są dane z Autodaty.

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • B
              bartek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez bartek

              Nie. 11 bar to jest minimum a poniżej tej wartości
              trzeba remoncik zrobić, 14 bar występuje przy
              nowym, dotartym i nie dłubanym silniku. To są dane
              z Autodaty.

              w 8v 14atm??? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

              żeby tam 14 było to trzeba sążniście go doprężyć.
              pomyliłeś z danymi swifta gti,8v powinno mieć koło 11

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • M
                Mickey Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Mickey

                w 8v 14atm???
                żeby tam 14 było to trzeba sążniście go doprężyć.
                pomyliłeś z danymi swifta gti,8v powinno mieć koło 11

                Ano właśnie nie pomylił niestety. Wg specyfikacji na forum (jpg) GTi 14,5 atm nówka sztuka a 1.3 8V 14atm nówka sztuka ...

                Ja mam 12,5 do 13atm przy wciskanym manometrze i padniętych uszczelniaczach zaworowych które właśnie wymienia mechanik <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • G
                  GrzesiekCK Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez GrzesiekCK

                  Ano właśnie nie pomylił niestety. Wg specyfikacji na forum (jpg) GTi 15 atm nówka sztuka a 1.3
                  8V 14atm nówka sztuka ...
                  Ja mam 12,5 do 13atm przy wciskanym manometrze i padniętych uszczelniaczach zaworowych które
                  właśnie wymienia mechanik

                  A GTi powinno mieć chyba nawet 16 o ile dobrze gdzieś czytałem...

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • B
                    bartek Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez bartek

                    Ano właśnie nie pomylił niestety. Wg specyfikacji na
                    forum (jpg) GTi 15 atm nówka sztuka a 1.3 8V 14atm
                    nówka sztuka ...

                    zapytam inaczej: w ilu silnikach 8v mierzyłeś kompresję?

                    Ja mam 12,5 do 13atm przy wciskanym manometrze i
                    padniętych uszczelniaczach zaworowych które właśnie
                    wymienia mechanik

                    uszczelniacze akurat do kompresji nic nie mają
                    <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • M
                      Mickey Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Mickey

                      zapytam inaczej: w ilu silnikach 8v mierzyłeś kompresję?
                      w jednym <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

                      uszczelniacze akurat do kompresji nic nie mają
                      Wiem ale nie zaszkodzi wspomnieć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
                      Choć jak są bardzo wyrąbane to podnoszą kompresje ... doprowadzając olej do tłoków (coś na wzór próby olejowej) ale mniejsza o to

                      Ja tylko podaję to co można na forum wyszukać wpisując specyfikacja.

                      Tu dla GTi

                      Tu zwykłego G13BA

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • 1 / 1
                      • Pierwszy post
                        Ostatni post