Jak wyminenić olej z przekładni
-
Mam pytanie do szanownych Kolegów w sprawie wymiany oleju w przekładni Tico.
- W jaki olej się zaopatrzyć i dlaczego ( wiem że potrzeba 2,1 litra)
- Którędy się spuszcza stary olej, i wlewa nowy ( proszę o dokładny opis tych miejsc)
Będę wdzięczny za wszelkie inne propozycje związane z tym tematem
Pozdrawiam
-
Udaj sie tu: Klik!
-
ostrzegam przed zbyt mocnym dokręcaniem króćca wlewu oleju!Klucz 32 jest spory i można łatwo "przesadzić"w moim przypadku skończyło się "rozkuciem" (pęknięciem wzdłuż gwintu) i problem jest !a pro pos czy znacie kogoś kto by to zaspawał bez wyjmowania skrzynki( wiem tzn myślę że to niemożliwe ale polak potrafi więc pytam!)
-
ja włąśnie na dniach bedę wymieniał ten nieszczęsny olej, po 21 tys od ostatniej wymiany...
-
ja włąśnie na dniach bedę wymieniał ten nieszczęsny
olej, po 21 tys od ostatniej wymiany...Eee, zdecydowanie za wcześnie... Tak, tak, wiem, co mówi instrukcja (wymiana co 20 tys.km), ale to zupełnie bez sensu. Spokojnie można jeździć te 30-40 kkm. A jeśli masz jakiś lepszy (tu polecam syntetyki, sprawdza się lepiej w zimie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />), to nawet jeszcze dłużej. Zwróć uwagę, że bywają skrzynie w niektórych autach (chyba w jakimś oplu tak jest), gdzie się w ogóle oleju nie wymienia...
Ja wymieniałem na jesieni (nie pamiętam, chyba po przejechanych 40 kkm). Gdy patrzyłem, jak ścieka, aż mi było szkoda, że odkręciłem korek spustowy <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />... Kolorek miał dokładnie taki sam, jak nowy w butelce, w ogóle nie był zanieczyszczony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. A na korku - może ze trzy maleńkie opiłki... -
jeżdzę na Mobil SHC, full syntentyk <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
jeżdzę na Mobil SHC, full syntentyk
To daj spokój i prześmigaj kolejne 20 kkm na tym oleju... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
To daj spokój i prześmigaj kolejne 20 kkm na tym oleju...
A jeśli chodz o olej Esso 75W90?
-
Eee, zdecydowanie za wcześnie... Tak, tak, wiem, co mówi instrukcja (wymiana co 20 tys.km), ale to zupełnie bez
sensu. Spokojnie można jeździć te 30-40 kkm. A jeśli masz jakiś lepszy (tu polecam syntetyki, sprawdza się
lepiej w zimie ), to nawet jeszcze dłużej. Zwróć uwagę, że bywają skrzynie w niektórych autach (chyba w jakimś
oplu tak jest), gdzie się w ogóle oleju nie wymienia...Moje Tico ma przebieg ponad 60kkm i ani razu nie wymieniałem olej w skrzyni biegów. Jak dotąd wszystko pracuje super i nie ma na co narzekać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Moje Tico ma przebieg ponad 60kkm i ani razu nie
wymieniałem olej w skrzyni biegów. Jak dotąd
wszystko pracuje super i nie ma na co narzekaćU mnie podobnie. Mam przejechane 68 kkm. Nie jestem pierwszym właścicielem,ale sądzę że olej w skrzyni biegów nie był wymieniany od nowości. Też się zastanawiałem nad wymianą ale puki co to się jeszcze wstrzymam. Narazie wszysto chodzi tak jak trzeba. Biegi wchodzą lekko i płynnie, zero wycieków.
-
Mam pytanie do szanownych Kolegów w sprawie wymiany oleju w przekładni Tico.
- W jaki olej się zaopatrzyć i dlaczego ( wiem że potrzeba 2,1 litra)
- Którędy się spuszcza stary olej, i wlewa nowy ( proszę o dokładny opis tych miejsc)
Będę wdzięczny za wszelkie inne propozycje związane z tym tematem
Pozdrawiam
Korek spustowy jest w najnizszym punkcie skrzyni biegów. Dobrze jest odkręcić najpierw blachę osłaniajacą silnik (3 śruby). Korek wlewy jest z boku skrzyni. Do odkrecenia korka spustowego potrzebny jest klucz o przekroju kwadratowym.
Ja prefereuje olej Microil 75W85 - jest tani a syntetyk.
Co do częstotliwości wymian, to może jetem przesadnie ostrozny ale wymieniałem książkowo co 20kkm. Nigdy żadnych problemów w zimie itd, itd.pozdr.
PiotrB
