Ceny gazu rosną więc trzeba ograniczyć jegoZużycie
-
a powiedz mi 8.75l udalo ci sie zejsc w miescie??
-
a powiedz mi 8.75l udalo ci sie zejsc w miescie??
tryb mieszany 55% trasa, 45% miasto
-
8.2 mi palila w 100trasy przy takiej nap[rawde delikatnej jezdzie 6.8l a w wakasje udalo mi sie w trasie zejsc nawet do 5.6l <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
- 7,2l/100km - w trasie, jadąc 90km/h i przy wyprzedzaniu do 115km/h
- 9,5l/100km - w trasie, jadąc 110km/h i przy wyprzedzaniu do 125km/h
- 9,8l/100km - po mieście, krótkie odcinki do 10km i postój do całkowitego ochłodzenia silnika
oczywiście wszystko dotyczy gazu
-
- 7,2l/100km - w trasie, jadąc 90km/h i przy wyprzedzaniu do 115km/h
- 9,5l/100km - w trasie, jadąc 110km/h i przy wyprzedzaniu do 125km/h
- 9,8l/100km - po mieście, krótkie odcinki do 10km i postój do całkowitego ochłodzenia silnika
oczywiście wszystko dotyczy gazu
kurde po miescie mi pali ok 11.5 a ciezkiej nogi niemam
-
moja favoritka paliła 8,5 przy spokojnej jeździe większośc trasa ale mniej nigdy, a nawet czasem do 11 dochodziła
A teraz fela to około 8 przy oszczędnej a 9 przy nieoszczędnej -
mnie wypali 11 przy lekkiej po miescie ale czasami do 12 dojdzie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />jak trzeba troche szybciej gdzies sie dostac
a na trasie od 9-10 l. -
Wymieniłem kopułkę, palec rozdzielacza, filtr powietrza, ustawiłem zapłon ok. 4 - 6 stopni ,
nasmarowałem aparat zapłonowy, przerobiłem wlot powietrza tylko na zimne, sprawdziłem
ciśnienie w oponach - przód 0,21 MPa, tył 0,20 MPa wyregulowałem instalacje LPG,
sprawdziłem stan świec i przerwę na elektrodach, łożyska w tylnych kołach bo już szumiały i
pewnie też przy tym większe opory tarcia były, jeszcze chcę ustawić luzy na zaworach,
wymienić przewody zapłonowe mam teraz SENTECH i nie wiem czy zmienić je na inne czy kupić
takie same - nigdy nie było z nimi problemu a i drogie nie są - 25 zł , filtr gazu tylko że
nie mogę go nigdzie kupić Co do świec to zastanawiam się czy nie kupić NGK ale te co mam
BOSCHA 6+ symbolu nie pamiętam są jak na razie w dobrym stanie wizualnym i myślę że jeszcze
z 10 tyś spokojnie mogę na nich zrobić.
Ja po tych zabiegach doszedłem do 8.75 l /100 km ale myślę że jeszcze o 1 litr dało by się zejść
w zeszłym roku miałem ciężko spalić więcej jak 8l / 100 km i to już przy aucie załadowanym
na maxa.
Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co by można zrobić żeby zmniejszyć zużycie gazu ?
Pochwalcie się ile wasze autka palą ?Nic to idzie lepsze benzyna tanieje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Moja malenka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> pali 9-10l ale dystanse nie przekraczaja 25km a głownie to 2-3km i nie oszczedzam jej jezdzi jak lubi w gornych zakresach obrotow <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> teraz planuje zmienic jeszcze kopulke i palec moze jeszcze przewody bo zaczynaja sie problemy skacze sobie troszeczke <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ale nie z takimi problemami se radzilem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> z pomoca zlosnikia oczywiscie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Nic to idzie lepsze benzyna tanieje
jak zbliży się do ceny gazu to daj znać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Fav w najlepszym okresie 6,7 /8 gazu, w najgorszym 8/10-11
Renówka "świeża" 18, potem 8/12, teraz w mieście 10-11 przy cięzkiej stopie, w trasie pojade to się dowiem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Niestety...
11,2-11,7 gazu shella przy jeździe obwodnicą trójmiasta (stała prędkość 90-100 km/h) i w korkach na zjazdach/dojazdach do obwodnicy, trochę w mieście (codziennie dystans rzędu 23-25 km i z powrotem).
Jak lałem "no name" to paliła ponad 12 :-(
-
Niestety...
11,2-11,7 gazu shella przy jeździe obwodnicą trójmiasta (stała prędkość 90-100 km/h) i w korkach
na zjazdach/dojazdach do obwodnicy, trochę w mieście (codziennie dystans rzędu 23-25 km i z
powrotem).Jak lałem "no name" to paliła ponad 12 :-(
Ja ostatnio tankuje na JET ale na SHELLu podobna cena więc spróbuję się przerzucić.
-
A ja miałem ostatnio 10,5 na mieście, ale ciągle się bawię śrubeczkami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Wymieniłem kopułkę, palec rozdzielacza, filtr powietrza,
ustawiłem zapłon ok. 4 - 6 stopni ,
Co tak skromnie? Ja w Formanie mialem 10 i bylo git <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Co tak skromnie? Ja w Formanie mialem 10 i bylo git
ja miałem ok 15 - 16 ale jak przełączyłem na benzyne to nie ciekawie.
-
ja miałem ok 15 - 16 ale jak przełączyłem na benzyne to
nie ciekawie.
Po pierwsze majac gaz, na benzynie sie prawie nie jezdzi (a juz napewno nie musi sie na benie ostro przyspieszac).
Po drugie jako ze majac lpg malo jedzi sie na noPb, wiec spokojnie mozna tankowac noPb98, bo przy tak malych ilosciach roznica w kosztach w stosunku do noPb95 bedzie nieduza.
Po trzecie 15-16 to jednak duzo wiecej niz 10. -
Po pierwsze majac gaz, na benzynie sie prawie nie jezdzi (a juz napewno nie musi sie na benie
ostro przyspieszac).Po drugie jako ze majac lpg malo jedzi sie na noPb, wiec spokojnie mozna tankowac noPb98, bo
przy tak malych ilosciach roznica w kosztach w stosunku do noPb95 bedzie nieduza.Po trzecie 15-16 to jednak duzo wiecej niz 10.
Tak poza tym to trudno ustawić jakąś konkretna wartość bo punkt do ustawiania "biega" 0 - 10 więc uznałem że wartość po środku będzie wartością na jaką zapłon jest ustawiony.
-
Tak poza tym to trudno ustawić jakąś konkretna wartość
bo punkt do ustawiania "biega" 0 - 10 więc uznałem
że wartość po środku będzie wartością na jaką
zapłon jest ustawiony.
No ale chyba nie powinno az tak biegac... czy taki stan przypadkiem nie swiadczy o tym, ze sa juz spore luzy na rozrzadzie, aparacie zaplonowym itp.? -
No ale chyba nie powinno az tak biegac... czy taki stan przypadkiem nie swiadczy o tym, ze sa
juz spore luzy na rozrzadzie, aparacie zaplonowym itp.?Możliwe że tak ale auto ma przejechane 65 kkm czy to już czas na wymianę rozrządu ? a jakie luzy powinny być na aparacie zapłonowym i czy da się to jakoś regenerować czy trzeba kupić cały nowy ? Może stroboskop jest nie dokładny bo to ten opisywany w : http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
więc na razie się nie biorę za wymianę rozrządu może na wiosnę, przy wymianie oleju.