Opony 165 / 13 / ??
-
"Pelny rozmiar" ? Znaczy sie 165 szerokie i 165 wysokie? Masakra jakas... Beda obcierac na
dziurach i przy wiekszym obciazeniu, licznik bedzie sporo przeklamywac, na szybszych
zakretach sie beda kladly na boki, wyglad pewnie tez nieciekawy... Na Twoim miejscu bym
zmienil, chocby na jakies uzywki...chopie co Ty piszesz jak 165 wysokie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> wyobrażasz sobie oponę o profilu 272,25mm <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />, dziadziuniowi pewno chodziło o 165/70 co tak naprawdę nie jest dużym odstępstwem od normy, bo standard w Suzi przy 165 to 65. Ja kiedyś zmieściłem 185/70 R13 ale był to kiepski pomysł, utrata dynamiki, kołysanie na zakrętach, większe zużycie paliwa, obcieranie przy obciążeniu z tyłu. Jeśli masz 165/70 R13 to nie powinno być większych kłopotów, zdarzają się opony o profilu 80 ale to jest profil podwyższony, a nie pełny rozmiar, więc tych raczej mieć nie będziesz
-
Z wyprzedzaniem wszystkich to tylko wrażenie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Tak naprawdę różnice prędkości spowodowane innym profilem sa minimalne i nieodczuwalne.Jakbyś założył felgi 17 cali to już inna bajka. -
moge Ci np. doradzic zakup opon 165/70/R13. Aktualnie mam takie letnie, na stalówkach. niestety... <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" /> ale planuje to zmienić w okolicy wakacji... niestety także oponki będą do zmiany.
-
Z wyprzedzaniem wszystkich to tylko wrażenie
Tak naprawdę różnice prędkości spowodowane innym profilem sa minimalne i nieodczuwalne.Jakbyś
założył felgi 17 cali to już inna bajka.Ja właśnie też przymierzam się do zmiany opon bo mam 155/70R13 i buja się strasznie nie mogę nawet szybciej w zakręt wejść bo już się wyginają chę zmienić na 185/60R13. Czy ta opona nie będzie mi nigdzie przycierała ??
-
chopie co Ty piszesz jak 165 wysokie wyobrażasz sobie oponę o profilu 272,25mm , dziadziuniowi
pewno chodziło o 165/70 co tak naprawdę nie jest dużym odstępstwem od normy, bo standard w
Suzi przy 165 to 65. Ja kiedyś zmieściłem 185/70 R13 ale był to kiepski pomysł, utrata
dynamiki, kołysanie na zakrętach, większe zużycie paliwa, obcieranie przy obciążeniu z
tyłu. Jeśli masz 165/70 R13 to nie powinno być większych kłopotów, zdarzają się opony o
profilu 80 ale to jest profil podwyższony, a nie pełny rozmiar, więc tych raczej mieć nie
będziesz
Dobrze mu chodziło. Ma pełny rozmiar czyli 165R13 lub to samo co 165/80R13. Wysokość takiej opony przekracza 13 cm. Piszesz,że miałeś kłopoty z rozmiarem 185/70R13, to dodam,że 165R13 jest jeszcze wyższa i jeszcze bardziej buja autem. Skąd wziąłeś te 272,25mm? -
Z wyprzedzaniem wszystkich to tylko wrażenie
Tak naprawdę różnice prędkości spowodowane innym profilem sa minimalne i nieodczuwalne.Jakbyś
założył felgi 17 cali to już inna bajka.
A jednak, obliczyłem, że przy założeniu 165R13 przekłamanie jest o 8,5%, więc jadąc np. 130 w rzeczywistości mamy 141 km/h.
Rozmiar felgi nie ma bezpośredniego wpływu na zmianę średnicy koła. Gdyby założyć 195/40R17 to koło będzie mniejsze od 165/80R13 -
Ja właśnie też przymierzam się do zmiany opon bo mam 155/70R13 i buja się strasznie nie mogę nawet szybciej w zakręt wejść bo już się wyginają chę zmienić na 185/60R13. Czy ta opona nie będzie mi nigdzie przycierała ??
Ten rozmiar mieści się bo przymierzałem do swojego,ale trzeba felgi zmienić. Na oryginalnych stalówkach 185/60 ledwo się mieści i też trochę buja na zakrętach,ponieważ opona jest dużo szersza od felgi i przez to pracuje na boki. Najlepsza felga byłaby wtedy 6x13. Ja teraz jeżdżę na oryginalnych felach z rozmiarem 175/65R13 i wydaję mi się, że jest to optymalny rozmiar,żeby nie pogorszyć osiągów, spalania i komfortu jazdy.
-
Czyli jak dobrze przeczytałem na stronie klubu to oponki które wejdą na moje standartowe metalowe felgi mogą mieć maxymalny rozmiar 165?
-
Czyli jak dobrze przeczytałem na stronie klubu to oponki
które wejdą na moje standartowe metalowe felgi mogą
mieć maxymalny rozmiar 165?175 tez wejda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
W każdym razie po zmianie z mniejszych zimówek na większe letnie jakoś przyjemniej i bardziej
miękko się jeździjakoś ??
155/70/R13
<img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Dobrze mu chodziło. Ma pełny rozmiar czyli 165R13 lub to samo co 165/80R13. Wysokość takiej
opony przekracza 13 cm. Piszesz,że miałeś kłopoty z rozmiarem 185/70R13, to dodam,że 165R13
jest jeszcze wyższa i jeszcze bardziej buja autem. Skąd wziąłeś te 272,25mm?165 to szerokość w mm 80 to wysokość profilu wyrażona procentem szerokości więc jeśli Erde pyta czy 165 szerokie i 165 wysokie to profil opony wychodzi 165mm x 165%=272,25mm
-
175 tez wejda
i 185/55/13 też, tylko takich już nie produkują <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
jeżdżę na oryginalnych felach z rozmiarem 175/65R13 i wydaję mi się, że jest to optymalny
rozmiar,żeby nie pogorszyć osiągów, spalania i komfortu jazdy.
jednak zalecany to chyba 175/60/13 -
165 to szerokość w mm 80 to wysokość profilu wyrażona procentem szerokości więc jeśli Erde pyta
czy 165 szerokie i 165 wysokie to profil opony wychodzi 165mm x 165%=272,25mm
Dla mnie to nie było logiczne żeby profil wynosił 165 bo takiego czegoś nikt nigdy nie produkował. Największe profile opon stosowanych w motoryzacji to 85%. -
Dla mnie to nie było logiczne żeby profil wynosił 165 bo takiego czegoś nikt nigdy nie
produkował. Największe profile opon stosowanych w motoryzacji to 85%.Pierwsze słysze żeby profil podawany był w % szerokości gumy <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Wyobraż sobie opone 205/55 i mam uwierzyć że ta opona miałaby mieć ok 10 centów profil /paranoja/
185mm/60mmJa mam w swoim sedanie 185/60 R14 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> nic nie obciera nawet jak 3 osoby jadą z tyłu.
-
Pierwsze słysze żeby profil podawany był w % szerokości gumy
Wyobraż sobie opone 205/55 i mam uwierzyć że ta opona miałaby mieć ok 10 centów profil
/paranoja/
185mm/60mm
Ja mam w swoim sedanie 185/60 R14 nic nie obciera nawet jak 3 osoby jadą z tyłu.No niestety jesteś w błędzie. Profil opony to właśnie procent szerokości opony <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Polecam lekturę chociażby TEGO <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Polecam lekturę chociażby TEGO
no i proszę nasz Wietrzny Łowca wniósł swoim postem powiew świerzości <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> do naszej dyskusji i wytłumaczył podstawę pytania kolegi Erde-go <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Dziękujemy Ci Blade <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
no i proszę nasz Wietrzny Łowca wniósł swoim postem powiew świerzości do naszej dyskusji i
wytłumaczył podstawę pytania kolegi Erde-go Dziękujemy Ci BladeNa kolana przed swym PANEM chamy!! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
no i proszę nasz Wietrzny Łowca wniósł swoim postem powiew świerzości do naszej dyskusji i
wytłumaczył podstawę pytania kolegi Erde-go Dziękujemy Ci BladeAles teraz dał wody na młyn! Znów sie bogiem obwoła <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Pierwsze słysze żeby profil podawany był w % szerokości gumy
Wyobraż sobie opone 205/55 i mam uwierzyć że ta opona miałaby mieć ok 10 centów profil
/paranoja/ 185mm/60mmNo niestety ale tak jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Słuchaj Blade, dobrze mówi (pisze znaczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
