Pytanie - Niebezpieczne wspomaganie...

bart_1985

Chętnie odkupie od Ciebie pompke i pasek (reszte mam )

muszę to przemyśleć... nie mówię: nie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Mickey

Jak dużą liczba obrotów kierownicą dzieli skrajne
położenie kół?

tak na sucho chyba z pozycji środkowej na wprost dwa w lewo / dwa w prawo ale pewności nie mam.
Tym pytaniem mnie zagiąłeś <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

marqueee

Witam,
jestem posiadaczem GS-a z 1995, który (na nieszczęście) został wyposażony we wspomaganie układu
kierowniczego. Moim skromnym zdaniem jego siła nie pozwala w pełni ocenić co dzieje się z
przednimi kołami, a każdy nawet najdrobniejszy ruch kierą skutkuje nerwową reakcją
pojazdu... - w/g mnie zjawisko jest po prostu niebezpieczne.

Może trzeba się po prostu przyzwyczaic ???

Ludzie jeżdża ze wspoma i nie narzekaja. Jakim autem jeździłeś przed tym GS'em ???

MOKRY

Jak dużą liczba obrotów kierownicą dzieli skrajne położenie kół?

jakies 3,6 obrotu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

gme

muszę to przemyśleć... nie mówię: nie

Jak cos to pisz na priv <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bart_1985

Może trzeba się po prostu przyzwyczaic ???
Ludzie jeżdża ze wspoma i nie narzekaja. Jakim autem jeździłeś przed tym GS'em ???

Na co dzień Fiatem 126elx - wspominam z wielką sympatią... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i Tipo (ze wspomaganiem), w Swifcie to jednak przesada <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

bart_1985

tak na sucho chyba z pozycji środkowej na wprost dwa w lewo / dwa w prawo ale pewności nie mam.
Tym pytaniem mnie zagiąłeś

a mógłbyś sprawdzić...? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> thx z góry

sholek

[color:"blue"] Witaj
Różnica jest taka że kiera kręci sie cieżej ale po jakimś czasie sie przyzwyczaisz. Moja kobitka bez wspomagania ma problem z kręceniem kierą. MOże na wiosne założe znów pasek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> [/color]

gunio83

każdy nawet najdrobniejszy ruch kierą
skutkuje nerwową reakcją pojazdu... - w/g mnie
zjawisko jest po prostu niebezpieczne.

Może zmień kierownice na większą bedzie lepiej.

Colin

Może zmień kierownice na większą bedzie lepiej.
O wlasnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Poza tym jak masz troche poprzestawiana zbierznosc i rozklekotany zawias to moze sie tak auto zachowywac. Napewno wszystko ok z tym?

bcn

mam wspomaganie i w zadnym wypadku nie jest ono niedokladne, czy tez niepozwalajace prawidlowo ocenic polozenia kol czy cos tam inszego... sprawdz w pierwszej kolejnosci zawias, bo imho wspoma nie ma tu nic do rzeczy. chyba ze ja szlag trafil, ale wtedy by po prostu nie dzialala

bart_1985

mam wspomaganie i w zadnym wypadku nie jest ono niedokladne, czy tez niepozwalajace prawidlowo
ocenic polozenia kol czy cos tam inszego... sprawdz w pierwszej kolejnosci zawias, bo imho
wspoma nie ma tu nic do rzeczy. chyba ze ja szlag trafil, ale wtedy by po prostu nie
dzialala

...zawiecha jest w 100% ok. Wszystko zależy od prędkości - mnie to zaczyna szczególnie drażnić powyżej 110 km/h.

bart_1985

Może zmień kierownice na większą bedzie lepiej.

raczej odpada <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

bart_1985

O wlasnie
Poza tym jak masz troche poprzestawiana zbierznosc i rozklekotany zawias to moze sie tak auto
zachowywac. Napewno wszystko ok z tym?

taa... zawiecha ok.

bart_1985

Witaj
Różnica jest taka że kiera kręci sie cieżej ale po jakimś czasie sie przyzwyczaisz. Moja kobitka
bez wspomagania ma problem z kręceniem kierą. MOże na wiosne założe znów pasek

...mam rozumieć że dla Ciebie wspomaganie też okazało się zbyt silne?

paruch

Prawda taka że najepiej jak byś spotakął się z jakimś klubowiczem z okolicy i sprawdził to empirycznie. Niemniej na pewno precyzja i wyczucie prowadzenia auta bez wspomaganai jest większa.

gunio83

...zawiecha jest w 100% ok. Wszystko zależy od prędkości

mnie to zaczyna szczególnie drażnić powyżej 110
km/h.

Ale to nie kwestia wspomagania tylko tego przekładni. Może po prostu masz za małe luzy na kierownicy i każde drygnięcie nią powoduje skręt kół.

paruch

Ale to nie kwestia wspomagania tylko tego przekładni. Może po prostu masz za małe luzy na
kierownicy i każde drygnięcie nią powoduje skręt kół.

Gunio jechałem Twoim autem i wspomaganie mnie po prostu wkurzało. Rozumiem tych którym jego asysta nie odpowiada <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

antoniq

Gdybyś faktycznie nie chciał tej wspomy to chetnie odkupię od ciebie kolumnę, w zamian mam dwie jedną z mojego GTi i drugą ze wspomą ale na wspomaganie to ona się już nie nadaje... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

bart_1985

Gdybyś faktycznie nie chciał tej wspomy to chetnie odkupię od ciebie kolumnę, w zamian mam dwie
jedną z mojego GTi i drugą ze wspomą ale na wspomaganie to ona się już nie nadaje...

...nie mówię nie... - ewentualnie dam znać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />