Przed dluga trasa

pyetia

Pytanie o plyn chlodniczy:

Czy stan na zimnym silniku moze byc o 1cm nizej od minimum? - Wiadomo, ze podczas nagrzewana silnka stan w zbiorniczku rosnie i wtedy tak jakby nie ma problemu.

Czym ewentualnie uzupelnic? Borygiem, Petrygiem czy innym zlotym srodkiem?? Mam nadzieje ze dodanie 0,5l plynu o innej nazwie nie powinno robic roznicy. (Niestety nie znam biezacego rodzaju plynu)

Maco

A, bo nie spojrzałem czym jeździsz.

Co do płynu, to generalnie taki ubytek nie ma większego znaczenia, chyba lepiej żeby było ciut za mało (ja u siebie w fav jeździłem dwa lata z poziomem 3cm poniżej min. i nic się nie działo), niż dolać złego płynu - Borygo chyba nie jest przeznaczony do chłodnic aluminiowych, chociaż weszły jakieś jego nowe odmiany, nie wiem dokładnie.

Najlepiej dolej ciut wody destylowanej, a przed zimą wymień cały płyn,

JanOsik

ogólnie to favcie chyba na petrygo jeżdzą bo borygo jest żrący.. przynajmniej moja na petrygo jeździ <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Maco

ogólnie to favcie chyba na petrygo jeżdzą bo borygo jest żrący.. przynajmniej moja na petrygo
jeździ

Tak, ma aluminiową chłodnicę.
Z tym że już wiem, że mówimy o felce <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Dziadek

Ja rok temu miałem wypad 1000km przeszło. Skoda
sprawowała się świetnie, tylko właścieciel
zapomniał sprawdzić płyn hamulcowy i niestety było
ciężko. A ponieważ zdarzyło mi się to u Węgrów
podczas weakendu no to każdy kogo prosiłem o pomoc
odmawiał - taka gościnność. To niemiło wpominam. No
ale były teżmiłem chwile, jak np 7l paliwa na 100km
przy 4 osobach pełnym bagażnikiem, bagażami w
środku auta i na dachu . Do hamulców sprawdź
jeszcze tarcze i klocki, pozatym jak już pisano
płyny, zapasowa świeca, pasek klinowy, szpilka do
koła, i tym podobne niezbędne rzeczy.

A po co ta szpilka? Czyzby mozna bylo zgubic podczas jazdy? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

buran

A po co ta szpilka? Czyzby mozna bylo zgubic podczas jazdy?

Ja na swoją wycieczkę (2000 km) zabrałem palec rozdzielacza, pasek klinowy, linke od gazu i książkę Jałowieckiego. Nic się nie przytrafiło i nic nie wymieniłem, ale o samochód regularnie dbam i naprawiam co się sypie (przed wyjazdem wymieniłem amorki i pospawałem podłogę, wcześniej doprowadziłem do porządku układ hamulcowy.
Oczywiscie dolewałem oleju, płynu do chłodnicy i do spryskiwacza, ale to można kupić w każdym CPN.

mate64

obie dzialaja ale gdzies jest chyba dziura bo jak doleje
to po 2 dniach caly plyn schodzi ze zbiornika i
slabe cisnienie a tylna wogle nie dziala...

Ucieka ci poprzez pompke,prze uszczelke wałka silniczka. Wojowałem z tym długo, aż zakupiłem używaną pompke która nie cieknie.

mate64

Generalnie widziałem że co poniektórzy mają pusty zbiornik wyrównawczy i jeżdzą <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />. Jałowiecki do fav pisze że latem mozna zalać na maksa dla lepszego człodzenia a zimą na minimum dla lepszego grzania.

Zmiłuj sie nad autem i nie zalewaj BORYGO. Nie nadaje sie do silników ALU. Już lepiej Petrygo.

maciekt8

Generalnie widziałem że co poniektórzy mają pusty
zbiornik wyrównawczy i jeżdzą . Jałowiecki do fav
pisze że latem mozna zalać na maksa dla lepszego
człodzenia a zimą na minimum dla lepszego grzania.
Zmiłuj sie nad autem i nie zalewaj BORYGO. Nie nadaje
sie do silników ALU. Już lepiej Petrygo.

Właśnie ja jeżdzę na borygo i uważacie że to źłe? to muszę się przejść zaraz do sklepu i zapytać o petrygo.

Maco

Nie chcę się wtrącać, ale upewnijcie się co do tego Borygo - dzisiejsze to już nie to samo co 15 lat temu.
Może je jakoś uszlachetniono, lub coś i można lać do alu?

maciekt8

Nie chcę się wtrącać, ale upewnijcie się co do tego
Borygo - dzisiejsze to już nie to samo co 15 lat
temu.
Może je jakoś uszlachetniono, lub coś i można lać do
alu?

tak tak też chcem wiedzieć bo jak coś to za tydzirń wymieniam płynm chłodniczy

DDX

Generalnie widziałem że co poniektórzy mają pusty
zbiornik wyrównawczy i jeżdzą . Jałowiecki do fav
pisze że latem mozna zalać na maksa dla lepszego
człodzenia
Zalewanie na maksa w dodatku w lecie gdy czesto sa upaly uwazam za niezbyt szczesliwy pomusl, bo w szybkim tepmie sporo plunu ubedzie (zwlaszca gdy sie nie ma tulejki DDX-a), czyli szkoda wyrzucac kase, tym bardziej ze ostatnio zauwalylem, ze plyny chlodzace znaczaco podrozaly.

a zimą na minimum dla lepszego grzania.
Z tym moge sie zgodzic... ale ja zawsze jezdze z poziomem w granicach min--min+1cm (mowie o poziomie zimnego plynu!)

Zmiłuj sie nad autem i nie zalewaj BORYGO. Nie nadaje
sie do silników ALU. Już lepiej Petrygo.
Obecnie (z reszta juz od kilku ladnych lat) wszystkie plyny dostosowane sa wspolpracy z al chlodnicami i silnikami, takze wszystkie (bo jest kilk arodzajow) Boryga.

DDX

Nie chcę się wtrącać, ale upewnijcie się co do tego
Borygo - dzisiejsze to już nie to samo co 15 lat
temu.
Może je jakoś uszlachetniono, lub coś i można lać do
alu?
Po pierwsze jest kilka rodzajow Borygo (w tym nawet jeden na bazie glikolu propylnowego - Borygo Eko), ale nawet to rozowe Borygo, ktore przywodzi na mysl to stare Borygo sprzed 15-tu i wiecej lat, naywa sie "Borygo Nowe" i jak wol ma napisane ze nadaje sie do Al.

mate64

Zalewanie na maksa w dodatku w lecie gdy czesto sa upaly
uwazam za niezbyt szczesliwy pomusl, bo w szybkim
tepmie sporo plunu ubedzie (zwlaszca gdy sie nie ma
tulejki DDX-a), czyli szkoda wyrzucac kase, tym
bardziej ze ostatnio zauwalylem, ze plyny chlodzace
znaczaco podrozaly.

Powiedz coś więcej o tej twojej tulejce, cós kojarze z archiwum ale nie do końca
.

Z tym moge sie zgodzic... ale ja zawsze jezdze z
poziomem w granicach min--min+1cm (mowie o poziomie
zimnego plynu!)

Oczywiście zimnego.

Obecnie (z reszta juz od kilku ladnych lat) wszystkie
plyny dostosowane sa wspolpracy z al chlodnicami i
silnikami, takze wszystkie (bo jest kilk arodzajow)
Boryga.

Uściśle więc: borygo różowe nadaje sie WYŁĄCZNIE do miedziano żeliwnych układów, jak jest z innym nie wiem.