Przed dluga trasa

mate64

Generalnie widziałem że co poniektórzy mają pusty zbiornik wyrównawczy i jeżdzą <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />. Jałowiecki do fav pisze że latem mozna zalać na maksa dla lepszego człodzenia a zimą na minimum dla lepszego grzania.

Zmiłuj sie nad autem i nie zalewaj BORYGO. Nie nadaje sie do silników ALU. Już lepiej Petrygo.

maciekt8

Generalnie widziałem że co poniektórzy mają pusty
zbiornik wyrównawczy i jeżdzą . Jałowiecki do fav
pisze że latem mozna zalać na maksa dla lepszego
człodzenia a zimą na minimum dla lepszego grzania.
Zmiłuj sie nad autem i nie zalewaj BORYGO. Nie nadaje
sie do silników ALU. Już lepiej Petrygo.

Właśnie ja jeżdzę na borygo i uważacie że to źłe? to muszę się przejść zaraz do sklepu i zapytać o petrygo.

Maco

Nie chcę się wtrącać, ale upewnijcie się co do tego Borygo - dzisiejsze to już nie to samo co 15 lat temu.
Może je jakoś uszlachetniono, lub coś i można lać do alu?

maciekt8

Nie chcę się wtrącać, ale upewnijcie się co do tego
Borygo - dzisiejsze to już nie to samo co 15 lat
temu.
Może je jakoś uszlachetniono, lub coś i można lać do
alu?

tak tak też chcem wiedzieć bo jak coś to za tydzirń wymieniam płynm chłodniczy

DDX

Generalnie widziałem że co poniektórzy mają pusty
zbiornik wyrównawczy i jeżdzą . Jałowiecki do fav
pisze że latem mozna zalać na maksa dla lepszego
człodzenia
Zalewanie na maksa w dodatku w lecie gdy czesto sa upaly uwazam za niezbyt szczesliwy pomusl, bo w szybkim tepmie sporo plunu ubedzie (zwlaszca gdy sie nie ma tulejki DDX-a), czyli szkoda wyrzucac kase, tym bardziej ze ostatnio zauwalylem, ze plyny chlodzace znaczaco podrozaly.

a zimą na minimum dla lepszego grzania.
Z tym moge sie zgodzic... ale ja zawsze jezdze z poziomem w granicach min--min+1cm (mowie o poziomie zimnego plynu!)

Zmiłuj sie nad autem i nie zalewaj BORYGO. Nie nadaje
sie do silników ALU. Już lepiej Petrygo.
Obecnie (z reszta juz od kilku ladnych lat) wszystkie plyny dostosowane sa wspolpracy z al chlodnicami i silnikami, takze wszystkie (bo jest kilk arodzajow) Boryga.

DDX

Nie chcę się wtrącać, ale upewnijcie się co do tego
Borygo - dzisiejsze to już nie to samo co 15 lat
temu.
Może je jakoś uszlachetniono, lub coś i można lać do
alu?
Po pierwsze jest kilka rodzajow Borygo (w tym nawet jeden na bazie glikolu propylnowego - Borygo Eko), ale nawet to rozowe Borygo, ktore przywodzi na mysl to stare Borygo sprzed 15-tu i wiecej lat, naywa sie "Borygo Nowe" i jak wol ma napisane ze nadaje sie do Al.

mate64

Zalewanie na maksa w dodatku w lecie gdy czesto sa upaly
uwazam za niezbyt szczesliwy pomusl, bo w szybkim
tepmie sporo plunu ubedzie (zwlaszca gdy sie nie ma
tulejki DDX-a), czyli szkoda wyrzucac kase, tym
bardziej ze ostatnio zauwalylem, ze plyny chlodzace
znaczaco podrozaly.

Powiedz coś więcej o tej twojej tulejce, cós kojarze z archiwum ale nie do końca
.

Z tym moge sie zgodzic... ale ja zawsze jezdze z
poziomem w granicach min--min+1cm (mowie o poziomie
zimnego plynu!)

Oczywiście zimnego.

Obecnie (z reszta juz od kilku ladnych lat) wszystkie
plyny dostosowane sa wspolpracy z al chlodnicami i
silnikami, takze wszystkie (bo jest kilk arodzajow)
Boryga.

Uściśle więc: borygo różowe nadaje sie WYŁĄCZNIE do miedziano żeliwnych układów, jak jest z innym nie wiem.