Mk6 - ile Wam palą w mieście zimą?

kokeeno

hmm sam to wlasnie empirycznie sprawdzam z kalkulatorem
w reku, i nie masz racji... na razie, bo pali
mniej, bede liczyl dalej
ja tez w korku jade... wszyscy jak lemingi wala do
roboty na 7:00 i o 15:00 wracaja, a jest to droga
m.in. do stoczni - okolo 3500 zdesperowanych ludzi
(łacznie ze mna) leci aby sie nie spoznic... a
jezeli chodzi o szybka jazde to byla

Suzuki mają to do siebie, że z czasem (tak do przebiegu 16 kkm) zużycie paliwa maleje (u mnie w paskudzie średnio o 1 litr / 100km)...

mikson

Ja dopiero 700 km przebiegu mam, jeżdżę krótkie trasy z mocnym butem - tak ostatnio licząc
9,6-9,8 l/100 km mi wyszło.
Ale zaznaczam, że wolno nie jeżdżę

ja tez wolno nie jezdzac to spala mi w zimie srednie 8,5l po samej wawie silnik 1.5

kicur

ja tez wolno nie jezdzac to spala mi w zimie srednie 8,5l po samej wawie silnik 1.5

no ale w W-wie to macie trochę tych 2-pasmówek: a u mnie jak na lekarstwo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
W każdym razie to nieźle

Mekintosh

A ja mam takie pytanko związane ze spalaniem : czy jak hamujecie silnikiem to na wyświetlaczu chwilowego spalania tez macie 2 l/100 km ?
Bo z tego co się orientuję to powinno być 0 l/100 km.

Tomcio

A ja mam takie pytanko związane ze spalaniem : czy jak hamujecie silnikiem to na wyświetlaczu
chwilowego spalania tez macie 2 l/100 km ?
Bo z tego co się orientuję to powinno być 0 l/100 km.
W każdym silniku CUT OFF jest ustawiony na inne obroty, ale powinien spalać 0 przy hamowaniu silnikiem. Ja nie mam komputera ale doskonale wyczuwam moment, kiedy CUT OFF przestaje działać i jest to 1600 obr./min. Powyżej tych obrotów każde puszczenie pedału gazu powoduje odcięcie dopływu paliwa.

Pietya

W każdym silniku CUT OFF jest ustawiony na inne obroty, ale powinien spalać 0 przy hamowaniu
silnikiem. Ja nie mam komputera ale doskonale wyczuwam moment, kiedy CUT OFF przestaje
działać i jest to 1600 obr./min. Powyżej tych obrotów każde puszczenie pedału gazu powoduje
odcięcie dopływu paliwa.

A nie przypadkiem powyżej 2kRPM?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

sezon

no ale w W-wie to macie trochę tych 2-pasmówek: a u mnie jak na lekarstwo
W każdym razie to nieźle

czyli wychodzi srednio kolo 8,5 litra dla silnika 1,5, przy energicznej jezdzie, nie jest tak zle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sezon

A ja mam takie pytanko związane ze spalaniem : czy jak hamujecie silnikiem to na wyświetlaczu
chwilowego spalania tez macie 2 l/100 km ?
Bo z tego co się orientuję to powinno być 0 l/100 km.

tak wlasnie jest, tez tak mam

Mekintosh

W każdym silniku CUT OFF jest ustawiony na inne obroty, ale powinien spalać 0 przy hamowaniu
silnikiem. Ja nie mam komputera ale doskonale wyczuwam moment, kiedy CUT OFF przestaje
działać i jest to 1600 obr./min. Powyżej tych obrotów każde puszczenie pedału gazu powoduje
odcięcie dopływu paliwa.

No właśnie, to dlaczego u mnie zawsze pokazuje 2 l/100 km ?

kicur

No właśnie, to dlaczego u mnie zawsze pokazuje 2 l/100 km ?

...może silnik zimny jeszcze? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Generalnie jeśli dzieje się tak zawsze i również pow. ok. 2000 obr./min. na ciepłym silniku to... ja bym reklamował. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Mekintosh

...może silnik zimny jeszcze?
Generalnie jeśli dzieje się tak zawsze i również pow. ok. 2000 obr./min. na ciepłym silniku
to... ja bym reklamował.

A obserwowałeś to u siebie ?

kicur

A obserwowałeś to u siebie ?

Tak - widzę aktualną... godzinę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

P.S. Ja mam wersję bez tego gadżetu - ale wiem jak to działa i na jakich zasadach: w Focusie przez 120.000 km/6 lat to miałem i pamiętam:) Jak się hamowało silnikiem, to pokazywało (ładniej niż w Suzukach) 0,0 l/100 km, chyba że obrotych zbyt niskie albo/i silnik zimny.

Mekintosh

Tak - widzę aktualną... godzinę
P.S. Ja mam wersję bez tego gadżetu - ale wiem jak to działa i na jakich zasadach: w Focusie
przez 120.000 km/6 lat to miałem i pamiętam:) Jak się hamowało silnikiem, to pokazywało
(ładniej niż w Suzukach) 0,0 l/100 km, chyba że obrotych zbyt niskie albo/i silnik zimny.

Jak jest gdzie indziej to ja też wiem, ale chodzi mi o to jak jest to w Swiftach, czy to nie jest przypadkiem TTTM (jak gdzieś napisałeś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />).

kicur

Jak jest gdzie indziej to ja też wiem, ale chodzi mi o to jak jest to w Swiftach, czy to nie
jest przypadkiem TTTM (jak gdzieś napisałeś ).

Raczej nie sądzę, że TTTM - ponieważ WSZYSTKIE silniki z wtryskiem mają odcinane w omawianych warunkach paliwko. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A jeśli pokazuje 2,0 l - to albo wyświetla źle albo coś jest na rzeczy: no chyba że ja czegoś nie wiem - to też jest możliwe.... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Mekintosh

tak wlasnie jest, tez tak mam

No tak, ale widać, że to nie tylko u mnie tak jest. Kolega Sezon też się na to skarży. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wrenio

W każdym silniku CUT OFF jest ustawiony na inne obroty, ale powinien spalać 0 przy hamowaniu
silnikiem. Ja nie mam komputera ale doskonale wyczuwam moment, kiedy CUT OFF przestaje
działać i jest to 1600 obr./min. Powyżej tych obrotów każde puszczenie pedału gazu powoduje
odcięcie dopływu paliwa.

Pytanie powiązane. Jak jest ekonomiczniej jeździć: jadąc z górki hamować silnikiem czy wrzucając na lucz? "Omawiałem" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ten temat z Mokrym,a le nie doszliśmy do konkluzji jednomyslnej więc zapytowywuję ogółu.

kicur

Pytanie powiązane. Jak jest ekonomiczniej jeździć: jadąc z górki hamować silnikiem czy wrzucając
na lucz? "Omawiałem" ten temat z Mokrym,a le nie doszliśmy do konkluzji jednomyslnej więc
zapytowywuję ogółu.

Odpowiedź jest JEDNOZNACZNA: jeśli silnik z wtrykiem (to ważne!), to jazda na luzie jest NIEEKONOMICZNA - komp paliwo odcina TYLKO gdy hamujemy silnikiem - auto nie spala NIC (w większości wypadków).

wrenio

Odpowiedź jest JEDNOZNACZNA: jeśli silnik z wtrykiem (to ważne!), to jazda na luzie jest
NIEEKONOMICZNA - komp paliwo odcina TYLKO gdy hamujemy silnikiem - auto nie spala NIC (w
większości wypadków).

Jednakże: hamując silnikiem tracisz pęd, który musisz nadrobic znów deptając na gaz. Jadąc na luzie silnik pracuje na niskich obrotach z minimalnie otwartą przepustnicą, a do tego nie tracisz szybkości (zalezne od górki). Tak więc EKONOMICZNE może być hamowanie silnikiem, ale czy to nie jest tylko teoria?

kicur

Jednakże: hamując silnikiem tracisz pęd, który musisz nadrobic znów deptając na gaz. Jadąc na
luzie silnik pracuje na niskich obrotach z minimalnie otwartą przepustnicą, a do tego nie
tracisz szybkości (zalezne od górki). Tak więc EKONOMICZNE może być hamowanie silnikiem,
ale czy to nie jest tylko teoria?

Oj, niby racja - ale to już szerszy temat: w każdej trasie trzeba byłoby rozważyć ile będziemy jechać Z górki a ile POD nią. Do tego nie z każdej górki zjeżdżając na biegu auto będzie hamować: zależy jaka stromy będzie. Potem zależy - czy.... itd. itp., wydaje mi się, że nie o to tutaj chodzi.
Pytanie było czy odcina paliwo hamując biegiem - odcina. I to jest ekonomiczne, nie mówiąc o innych dodatkach typu wolniej zużywające się hamulce, aku lepiej ładuje itd. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

wrenio

nie mówiąc o innych dodatkach typu wolniej zużywające się hamulce, aku lepiej ładuje itd.

Pod tym względem się zgadzam, jednakoż samą ekonomike "paliwową" trzeba by sprawdzic organoleptycznie