Honda Civic vs sarna 1:0

wonka0

To auto nie nadaje się do bezpiecznej odbudowy. Wymiana dachu - cięcie słupków - przy kolejnej
kolizji się po prostu rozleci (stal traci sprężystość przy grzaniu palnikiem) - popęka
blacha w okolicach spawów (same spawy zapewne będą trzymały).
Jedyna opcja to wziąć odszkodowanie z AC, sprzedać pozostałości na części i kupić kolejne auto.

No niestety,Honda nie miała Ac...

volcan

No niestety,Honda nie miała Ac...

No to trzeba kombinować... Szczerze mówiąc - wolałbym (gdyby to miało być auto dla mnie) wyklepać to i zrobić szpachlowóz, niż ciąć słupki i dach zmieniać.

mariuz

No to trzeba kombinować... Szczerze mówiąc - wolałbym (gdyby to miało być auto dla mnie)
wyklepać to i zrobić szpachlowóz, niż ciąć słupki i dach zmieniać.

Na moje oko ciężko by było tak wyprostować dach, żeby szyba pasowała... Ale ja nie jestem blacharzem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Rozmowa z fachowcem i będzie wiadomo co i jak <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jednak chyba najlepiej by było ten dach wymienić i szybko sprzedać, tak jak już tu było pisane <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

volcan

Na moje oko ciężko by było tak wyprostować dach, żeby
szyba pasowała... Ale ja nie jestem blacharzem

Też mi się tak wydaje niestety...

Rozmowa z fachowcem i będzie wiadomo co i jak Jednak
chyba najlepiej by było ten dach wymienić i szybko
sprzedać, tak jak już tu było pisane

Ale to podrzucanie komuś miny <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Rita

Też mi się tak wydaje niestety...
Ale to podrzucanie komuś miny

Ja również bałabym się takie auto sprzedać - nie chciałabym mieć kogoś na sumieniu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Widziałam BMW3 z 2003 roku po dachowaniu z pogiętymi i przesuniętymi słupkami, dodatkowo przesunietą podłogą od uderzenia w słup...po 1,5 roku w warsztacie wyjechała "nówka" i handlarz ją sprzedał z niezłym zyskiem...tylko nie chciałabym tym nawet się przejechać - składana była z trzech - warsztat zrobił, bo klient zlecił, ale dla mnie to była kupa złomu. Szkoda, ze nie zrobiłam zdjęc przed i po - nie uwierzylibyście w efekt - tylko jakim kosztem - ludzkiego życia? Pieniądze nie są najważniejsze <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

sebas_g

No to trzeba kombinować... Szczerze mówiąc - wolałbym (gdyby to miało być auto dla mnie)
wyklepać to i zrobić szpachlowóz, niż ciąć słupki i dach zmieniać.

jeśli to robić to TYLKO i wyłącznie ciąć i wstawiać nowy dach, ojciec ma escorta, który miał po prostu wgniotkę w dachu nad głową kierowcy i nic po za tym - średnio co rok, półtora roku pęka szpachla i trzeba robić od nowa <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> dach pracuje podczas jazdy i będzie pękał, zdarza się że szpachla na dachu pęka nawet po tygodniu, nie pomagają żadne siatki, żywica czy inne wynalazki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> mówię z własnego doświadczenia, a na tej hondzie szpachli na pewno byłoby dużo więcej

Ejnoej

Dziś,narzeczony miał wypadek.

Cholera, szkoda auta ale przy takim walnięciu najważniejsze że nic się narzeczonemu nie stało.. w końcu gdyby ta sarenka wpadła centralnie przez szybę... no ale nie gdybajmy...

Ja bym to auto zrobił jako tako i sprzedał. Nie chciałbym tym jeździc, podobnie jak część kolegów którzy sie juz wypowiedzieli. Kupiec się zawsze znajdzie...

A mam takie techniczne pytanie: gdy powiedzmy nie ma znaku ostrzegającego o zwierzętach i wpadniemy na takiego dzika powiedzmy... to również sami sobie musimy klepać auto? Ja za każdym razem jak widzę takie obrazki to myślę o tym, że nie mam AC <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ale do starego swifta i nie warto...

wonka0

No to trzeba kombinować... Szczerze mówiąc - wolałbym (gdyby to miało być auto dla mnie)
wyklepać to i zrobić szpachlowóz, niż ciąć słupki i dach zmieniać.

No zobaczymy,jak się będzie bardziej opłacało.

Myślimy tak:
-zrobić auto i jeździć póki się będzie dało,bo silnik itp jest ok.I kiedyś coś tam kupić
-zrobić auto,sprzedać je,zaciągnąć kredyt i kupić coś innego
-nie robić auta,i sprzedać na części.

Jutro wycieczka po blacharzach,i zobaczymy co będzie dalej.Mam nadzieję,że nie będzie tak źle jak myślimy...

Hellsin

-nie robić auta,i sprzedać na części.

części z 5 gen. jak jest dobrze wyposażony schodzą jak ciepłe bułeczki ...

danbar

części z 5 gen. jak jest dobrze wyposażony schodzą jak ciepłe bułeczki ...

nie chce sie czepiac, ale mi to raczej wyglada na 6 gena <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

dla porownania 6 gen :
http://otomoto.pl/honda-civic-ladny-civic-1-6-gaz-tuning-C7557544.html

5 gen :
http://allegro.pl/show_item.php?item=533435876

Hellsin

nie chce sie czepiac, ale mi to raczej wyglada na 6 gena
dla porownania 6 gen :
http://otomoto.pl/honda-civic-ladny-civic-1-6-gaz-tuning-C7557544.html
5 gen :
http://allegro.pl/show_item.php?item=533435876

teraz to fakt ... zobacz sam że zdjęcia później doszły ...
sam sugerowałem się tym zdjęciem zamieszczonym wcześniej :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7ac9be1f5fbdd99f.html

danbar

teraz to fakt ... zobacz sam że zdjęcia później doszły ...
sam sugerowałem się tym zdjęciem zamieszczonym wcześniej :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7ac9be1f5fbdd99f.html

a no racja po tym zdjeciu ciezko stwierdzic dokladnie ktory to gen <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
nawet przez ta lampe nie w pelni widoczna wydaje sie ze to wlasnie 5 gen <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

volcan

jeśli to robić to TYLKO i wyłącznie ciąć i wstawiać nowy
dach, ojciec ma escorta, który miał po prostu
wgniotkę w dachu nad głową kierowcy i nic po za tym

średnio co rok, półtora roku pęka szpachla i
trzeba robić od nowa dach pracuje podczas jazdy i
będzie pękał, zdarza się że szpachla na dachu pęka
nawet po tygodniu, nie pomagają żadne siatki,
żywica czy inne wynalazki mówię z własnego
doświadczenia, a na tej hondzie szpachli na pewno
byłoby dużo więcej

No na nowych zdjęciach wygląda to jeszcze "lepiej" <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Faktycznie o klepaniu nie ma mowy... Ale zupełnie mi się nie widzi cięcie słupków i spawanie dachu u "pana Kazia" w warsztacie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

volcan

Ja również bałabym się takie auto sprzedać - nie
chciałabym mieć kogoś na sumieniu
Widziałam BMW3 z 2003 roku po dachowaniu z pogiętymi i
przesuniętymi słupkami, dodatkowo przesunietą
podłogą od uderzenia w słup...po 1,5 roku w
warsztacie wyjechała "nówka" i handlarz ją sprzedał
z niezłym zyskiem...tylko nie chciałabym tym nawet
się przejechać - składana była z trzech - warsztat
zrobił, bo klient zlecił, ale dla mnie to była kupa
złomu. Szkoda, ze nie zrobiłam zdjęc przed i po -
nie uwierzylibyście w efekt - tylko jakim kosztem -
ludzkiego życia? Pieniądze nie są najważniejsze

Ja widziałem jakieś 2 lata temu Peugeota 307 złożonego z 5 samochodów (tyle miał kolorów na sobie). Pierwszy - "główny" był obcięty z tyłu - od prawej strony za tylną kanapą, lewa strona za fotelem kierowcy. W to miejsce były wspawane 2 ćwiartki (2 różne kolory + spaw przez środek podłogi bagażnika). Dach był z kolejnego auta, słupek tylny lewy z jeszcze innego. Auto było przed lakierowaniem, więc można było "podziwiać" kunszt blacharza <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

I jak się dziwić potem, gdy ukazują się w internecie zdjęcia samochodów, które się w czasie wypadku (nawet niewielkiego) rozpadły na kawałki - zazwyczaj wzdłuż równych krawędzi - czyli wzdłuż linii spawów, którymi łączono elementy kilku samochodów <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

MOKRY

No na nowych zdjęciach wygląda to jeszcze "lepiej"
Faktycznie o klepaniu nie ma mowy... Ale zupełnie mi się nie widzi cięcie słupków i spawanie
dachu u "pana Kazia" w warsztacie

polowa aut jezdzacych po naszych drogach to szrot zespawany z przystankow <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jezeli dobry fachowiec sie tym zajmie to bedzie polowa +1 <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

wonka0

Roman Ostapiuk z bojkowa
tani nie jest ale jesli ma byc dobrze zrobione to polecam

Witam Zasięgnąłem języka u Fachowców i o dziwo auto nie zrobiło na nich dużego wrażenia , wszystko da się zrobić dobrze nie zależnie od tego czy auto pójdzie na giełdę czy będzie dalej eksploatowane koszty około 4000 zł

Łukasz

Mjecio

Witam Zasięgnąłem języka u Fachowców i o dziwo auto nie zrobiło na nich dużego wrażenia , wszystko da się zrobić
dobrze nie zależnie od tego czy auto pójdzie na giełdę czy będzie dalej eksploatowane koszty około 4000 zł
Łukasz

bo dla polskich blacharzy nie ma rzeczy niemozliwych <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> ale i tak juz nie bedzie to samo co przed wypadkiem, zrobic i na gielde, niech sie jakis mlody rajcuje bezwypadkowym cyfikiem <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Oreek

bo dla polskich blacharzy nie ma rzeczy niemozliwych
ale i tak juz nie bedzie to samo co przed
wypadkiem, zrobic i na gielde, niech sie jakis
mlody rajcuje bezwypadkowym cyfikiem

Kolega sugeruje, żeby oszukać kupującego co do przeszłości auta?

Dajmos

Kolega sugeruje, żeby oszukać kupującego co do przeszłości auta?

w tym kraju bardzo popularne...niestety <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Mjecio

Kolega sugeruje, żeby oszukać kupującego co do przeszłości auta?

niekoniecznie sugeruje, ale ja sie spotykam ze sprzedajacy mowi ze nic nie wie o przeszlosci wypadkowosci auta <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> na poczatku mowi ze bezwypadkowy, potem ze byl obtarty, a na koncu ze to zlepek 3 <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />