WIelki problem z kluczykiem !! juz po temacie :)
-
Udajesz sie do ASO, kupujesz surowy kluczyk z
immobilizerem (przy zamowieniu przydatny nr VIN) -
(cena +/- 230zl),szlif wg posiadanego wzoru u kluczykarza - (20zl),
powrot do ASO celem zakodowania kluczyka (koszt pewnie
100-150zl)Zeby go zakodowac musza miec stary kluczyk z immo z ktorego zczytuja kod...
-
Witajcie chlopaki !!!
niema co gdybac poprostu trzeba szukac kontaktu z kims kto juz mial taki problem.Niemam kasy by biegac po servisach a na fabrycznym immobilusiu mi niezalezy wiec;;;....otwierasz ecu i wycinasz raka !! naszczescie w tym modelu da sie to zrobic ,niestety trzeba dodatkowo wyjac lampke(check engine) bo razi w oczy mrygajac .
Auto smiga jak najente i problem jest tylko z diagnozowaniem silnika bo niezapisuje kodow usterek ....ale to chyba pryszcz (mozna potem kodowac komurki klucze etcc...ale najwazniejsze by auto jezdzilo a bez tego jezdzi!!)
DZIEKI WSZYSTKIM ZA KAZDA RADE I PISZCIE NA MAIL TO WAM POWIEM JAK SIE WRAZIE CZEGO Z TYM UPORAC !!!
dzieki forum i checi podzielenia sie swoja wiedza nietrzeba jezdzic po servisach !!!wystarczy ze za przeglady w servisa gwarancyjnych zdzieraja kupe kasy !!Pozdrawiam
Michal -
Gratuluje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Zeby go zakodowac musza miec stary kluczyk z immo z
ktorego zczytuja kod...Ale nie w ASO. Tam ciebie skasuja, ale do kodowania kluczyka jest potrzebny tylko: samochod, nowy kluczyk i komputerek.
No ale kolega juz sobie poradzil z problemem i nie ma co sie rozgadywac <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
Ominąć immo powinno sie dac jak to wcześniej było mówione.
A na tych schematach ze strony klubowej jest niestety przedstawiona wersja bez immo
Więc nie ma możliwości prostej lokalizacji, które kable ze soba połaczyć.Immobilizer znajduje się w oryginalnym komputerze, więc jeśli chce ktoś coś ominąć to powinien sie dobrze znać na kompach
-
Hihihi, tak sie sklada ze pracuje w tej branzy
Najprosciej bedzie rozebrac kolumne i odpiac immobiliser.Jeśli pracujesz w branży to powinieneś wiedzieć że Swift ma immobiliser w komputerze silnika a taki jest trudno odciąć.
-
Jeśli pracujesz w branży to powinieneś wiedzieć że Swift ma immobiliser w komputerze silnika a
taki jest trudno odciąć.Potwierdzam, wszystkie nowe suzuki maja immo zintegrowany ze sterowaniem zapłonu, może w starszych wersjach było inaczej (czyli brak ;-)).