-
1. Od jakiegos czasu mam problemik ze skrzynia biegow. Lubie jaqk biegi wchodza mi gladziutko, lecz od pewnego czasu jezd coraz gorzej. Szczegolnie z biegiem nr 3. Jak bym go nie probowal zarzucic, to za kazdym razem slysze chrzest. Probujac to robic bardzo powoli, w pewnym momencie czuje jak metal trze o metal. Mialem podobna sytuacje w maluchu i i przyczyna byl brak oleju w skrzyni biegow. Wlasciwie to w maluszku bylo go 150 ml (powinno byc 1,1l). Tam bylo widac wyciek golym okiem, ale pod tico jest sucho.
-
1. Od jakiegos czasu mam problemik ze skrzynia biegow.
Lubie jaqk biegi wchodza mi gladziutko, lecz od
pewnego czasu jezd coraz gorzej. Szczegolnie z
biegiem nr 3. Jak bym go nie probowal zarzucic, to
za kazdym razem slysze chrzest. Probujac to robic
bardzo powoli, w pewnym momencie czuje jak metal
trze o metal. Mialem podobna sytuacje w maluchu i i
przyczyna byl brak oleju w skrzyni biegow.
Wlasciwie to w maluszku bylo go 150 ml (powinno byc
1,1l). Tam bylo widac wyciek golym okiem, ale pod
tico jest sucho.
Tak czy siak- sprawdź poziom oleju. A tak wogóle- zmieniałeś ty kiedykolwiek olej w skrzyni biegów <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Jeśli nie to najwyższy czas. Wg instrukcji wymieniać należy po 20 kkm. -
Tak czy siak- sprawdź poziom oleju. A tak wogóle-
zmieniałeś ty kiedykolwiek olej w skrzyni biegów .
Jeśli nie to najwyższy czas. Wg instrukcji
wymieniać należy po 20 kkm.
Zmieniac to nie zmienialem, bo mam to autko od niedawna. Wymienic, w koncu wymienie, ale nie sadze, by wymiana miala tu takie znaczenie, ze mi biegi charcza -
Zmieniac to nie zmienialem, bo mam to autko od niedawna.
To skąd wiesz, że poprzedni właściciel zmieniał? Może nie masz tam wogóle oleju?
Wymienic, w koncu wymienie, ale nie sadze, by
wymiana miala tu takie znaczenie, ze mi biegi
charcza
Jak olej jest stary, niskiej jakości to marne są jego właściwości smarujące, stąd opory przy włączaniu biegów, a przy okazji zwiększone jest zużycie części ze sobą współpracyjących. Jak masz zajechane synchronizatory, to nawet wymiana oleju na jakiś super dobry nie pomoże.
Co daję pod rozwagę. -
Zmieniac to nie zmienialem, bo mam to autko od niedawna.
Wymienic, w koncu wymienie, ale nie sadze, by
wymiana miala tu takie znaczenie, ze mi biegi
charczaW sumie nie jestem ekspertem ale tyle to wiem, że kupując autko powinno się stopniowo i w miarę możliwości szybko wymienić płyny. Z pewnością nie jest to nowe autko więc poprzedni właściciel choc był nawet najlepszym kumplem przed zbyciem nie wymieniał płynów.
A kolega jak widzę ma dość ambiwalentny stosunek do tej ważkiej sprawy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Polecam na początek wymianę oleju, bo IMO to ma znaczenie i to wcale nie małe. Też miałam pewne zgrzyty ale ustąpiły właśnie po dokonaniu tej czynności.
Jesli po wymianie płynów nadal będzie coś charczeć to inni koledzy na pewno coś Ci doradzą. Nie martw się na olej na darmo nie wydasz pieniążków, bo prędzej czy później i tak cię taka konieczność dopadnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Witaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A sprobuj wyregulowac linke sprzegla. Powinno pomoc, w moim przypadku tak bylo.Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
1. Od jakiegos czasu mam problemik ze skrzynia biegow. Lubie jaqk biegi wchodza mi gladziutko, lecz od pewnego czasu
jezd coraz gorzej. Szczegolnie z biegiem nr 3. Jak bym go nie probowal zarzucic, to za kazdym razem slysze
chrzest. Probujac to robic bardzo powoli, w pewnym momencie czuje jak metal trze o metal. Mialem podobna
sytuacje w maluchu i i przyczyna byl brak oleju w skrzyni biegow. Wlasciwie to w maluszku bylo go 150 ml
(powinno byc 1,1l). Tam bylo widac wyciek golym okiem, ale pod tico jest sucho.Opisywane efekty powstają przy wyrobieniu się tulejki dźwigni zmiany biegów. Zakładam oczywiście, że pozostałe mechanizmy, jak sprzęgło funkcjonują poprawnie. Niestety nie pamiętam już, która to tulejka, ale temat jest co jakiś czas wałkowany na naszym forum.
Co do oleju, to warto sprawdzić jego poziom, ale nie sądzę, aby przy braku widocznych wycieków wina była po tej stronie. -
Opisywane efekty powstają przy wyrobieniu się tulejki
dźwigni zmiany biegów. Zakładam oczywiście, że
pozostałe mechanizmy, jak sprzęgło funkcjonują
poprawnie. Niestety nie pamiętam już, która to
tulejka, ale temat jest co jakiś czas wałkowany na
naszym forum.
Co do oleju, to warto sprawdzić jego poziom, ale nie
sądzę, aby przy braku widocznych wycieków wina była
po tej stronie.a jak sprawdzic jego poziom?
-
a jak sprawdzic jego poziom?
Co najwyzej palcem
Nalezy odkrecic otwor przez ktory wlewa sie olej do skrzyni i po prostu cos tam zanurzyc (palec nie wiem czy wejdzie). Swoja droga - czy drobny niedobor oleju mozna uzupelnic olejem silnikowym? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
Swoja droga - czy drobny
niedobor oleju mozna uzupelnic olejem silnikowym?
Raczej tego nie polecam. Olej silnikowy ma inną klasę lepkości. Żaden machanik tego nie stosuje ani nie poleca. Lepiej uzupełnij olejem podobnej klasy (weź też pod uwagę czy to syntetyk czy mineralny). A najsensowniejszym wyjściem jest wymiana oleju na nowy. Wchodzi do skrzyni 2,1 l. Koszt oleju nie jest zastraszający, a możesz to zrobić sam, żadna filozofia.
-
Swoja droga - czy drobny
Raczej tego nie polecam. Olej silnikowy ma inną klasę
lepkości. Żaden machanik tego nie stosuje ani nie
poleca. Lepiej uzupełnij olejem podobnej klasy (weź
też pod uwagę czy to syntetyk czy mineralny). A
najsensowniejszym wyjściem jest wymiana oleju na
nowy. Wchodzi do skrzyni 2,1 l. Koszt oleju nie
jest zastraszający, a możesz to zrobić sam, żadna
filozofia.Nie dawno sama wymieniałam i koszt zakupu wyniósł o ile mnie pamięć nie mysli coś koło 40zł <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Nie dawno sama wymieniałam i koszt zakupu wyniósł o ile
mnie pamięć nie mysli coś koło 40zła jaki olej kupiłaś-chodzi o lepkość?
-
Witaj.
Kup syntetyk o klasie lepkosci 75W90. Najlepiej jakis markowy. Ja mam Elf Tranself. Ceny nie pamietam bo placilem w ASO.
Pozdrawiam
