Auto z Wielkiej Brytanii

Piotrek_Lbn

Tak się zastanawiam czy nie ściągnąć samochodu z Anglii. Tylko teraz kwestia czy sie opłaca. Ile kosztuje przełożenie kierownicy i jakieś inne opłaty. Może ktoś z Was już sprowadzał takie auto. Z góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi

Oreek

Tak się zastanawiam czy nie ściągnąć samochodu z Anglii.
Tylko teraz kwestia czy sie opłaca. Ile kosztuje
przełożenie kierownicy i jakieś inne opłaty. Może
ktoś z Was już sprowadzał takie auto. Z góry
dziekuje za wszelkie odpowiedzi

Coś mi się wydaje, że auto z kierownicą z prawej strony to zupełnie inne auto niż to z kierownicą z lewej. Musiałbyś przerabiać układ kierowniczy, być może również zawieszenie, być może mocowanie silnika, na pewno nowy kokpit, na pewno pedały. W przypadku auta osobowego nie opłaci się. I jeszcze sprzedaj potem taki wynalazek...

Maco

Koszty przekładki zależne są od marki i modelu auta.
Przepisy mówią, że można przerabiać tylko te auta, które są homologowane do takich przekładek, a jest ich niewiele (znaczy przerabiać można, ale przeglądu nie dostaniesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ).
To nie jest tylko przełożenie kierownicy, jak się wydaje.
Zmienić trzeba:
kierownicę
przekładnię z drążkami
układ hamulcowy (rurki, węże)
deskę rozdzielczą
często poduchy
liczniki
fotele przednie
reflektory
tylne lampy, jeśli są niesymetryczne
wycieraczki z mechanizmem i podszybie
ścianę grodziową, jeśli jest wymienna, jeśli nie, musi być przystosowana do zamontowania kiery i hampli po obu stronach (homologacja)
tapicerka przednich drzwi, jeśli mamy sterowanie szybami/lusterkami + wiązki kabli
wiązki kabli w desce rozdzielczej

pewnie jeszcze coś, co pominąłem

Generalnie nie opłaca się

Maco

Coś mi się wydaje, że auto z kierownicą z prawej strony to zupełnie inne auto niż to z
kierownicą z lewej. Musiałbyś przerabiać układ kierowniczy, być może również zawieszenie,
być może mocowanie silnika, na pewno nowy kokpit, na pewno pedały. W przypadku auta
osobowego nie opłaci się. I jeszcze sprzedaj potem taki wynalazek...

zawieszenie, mocowanie silnika i pedały zostają stare <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

ixian

Koszty przekładki zależne są od marki i modelu auta.
Przepisy mówią, że można przerabiać tylko te auta, które są homologowane do takich przekładek, a
jest ich niewiele (znaczy przerabiać można, ale przeglądu nie dostaniesz ).
To nie jest tylko przełożenie kierownicy, jak się wydaje.
Zmienić trzeba:

Tylko czy w ogole trzeba dokonywac takich radykalnych przerobek? W UK kierownicy przekladac nie trzeba, mozna zarejestrowac samochod 'prawostronny'. Trzeba tylko zmienic przednie reflektory, licznik (skala ma byc milach) i tylne swiatla jesli sa niesymetryczne. Hej. No i zaplacic podatek drogowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Polskich przepisow, szczerze mowiac, nie znam... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Konyagi

Polskich przepisow, szczerze mowiac, nie znam...

W polsce możesz sobie spokojnie zaresjestrować pojazd z kierownica po prawej stronie, ale jeździć będzie się mniej wygodnie.

Maco

W polsce możesz sobie spokojnie zaresjestrować pojazd z kierownica po prawej stronie, ale
jeździć będzie się mniej wygodnie.

Z tego co wiem, to tylko pojazdy zabytkowe, oraz takie, które nie były produkowane w wersji LHD, niestety...

Blade

zawieszenie, mocowanie silnika i pedały zostają stare

Nie zapominajcie o tym, że w przypadku dzwona ubezpieczyciel może się wypiąć na nas za niedozwolone przeróbki pojazdu-a ma do tego pełne podstawy, bowiem wystarczy że sprawdzi VIN <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Maco

Nie zapominajcie o tym, że w przypadku dzwona ubezpieczyciel może się wypiąć na nas za
niedozwolone przeróbki pojazdu-a ma do tego pełne podstawy, bowiem wystarczy że sprawdzi
VIN

I wyjdzie, ze peugeot 306 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

A powaznie - nie, jesli auto jest przystosowane do takich przerobek, o czym pisalem wczesniej.

Blade

I wyjdzie, ze peugeot 306
A powaznie - nie, jesli auto jest przystosowane do takich przerobek, o czym pisalem wczesniej.

A skąd można wiedzieć które są? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Maco

A skąd można wiedzieć które są?

Organoleptycznie, przez sprawdzenie, czy sciana grodziowa jest czescia wymienna (np. renowki), lub czy sa otwory montazowe do przekladni, serwa i pedalow po obu stronach.
Ale chyba i tak musi to byc zawarte w specyfikacji pojazdu, czy homologacji konkretnego modelu.

Nie wiem jak to sprawdzic <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Blade

Organoleptycznie, przez sprawdzenie, czy sciana grodziowa jest czescia wymienna (np. renowki),
lub czy sa otwory montazowe do przekladni, serwa i pedalow po obu stronach.
Ale chyba i tak musi to byc zawarte w specyfikacji pojazdu, czy homologacji konkretnego modelu.
Nie wiem jak to sprawdzic

Czyli generalnie szukając samochodu z kierą po prawej trzeba się opierać na łucie szczęścia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A i tak nie wiem (znając "chęć" ubezpieczalni do wypłacania pieniędzy), czy to by im wystarczało.

witekgo

Czyli generalnie szukając samochodu z kierą po prawej trzeba się opierać na łucie szczęścia

A i tak nie wiem (znając "chęć" ubezpieczalni do wypłacania pieniędzy), czy to by im
wystarczało.

A swoją drogą ... źle się wyraziłem ... jak w ogóle... można jeździć lewą stroną ... to wszystko jakieś chore

Maco

Czyli generalnie szukając samochodu z kierą po prawej trzeba się opierać na łucie szczęścia

A i tak nie wiem (znając "chęć" ubezpieczalni do wypłacania pieniędzy), czy to by im
wystarczało.

Pewnie znalazlyby sie gdzies jakies przepisy...
Ale po co ci auto z kiera po prawej?

Maco

A swoją drogą ... źle się wyraziłem ... jak w ogóle... można jeździć lewą stroną ... to wszystko
jakieś chore

Blade

Pewnie znalazlyby sie gdzies jakies przepisy...
Ale po co ci auto z kiera po prawej?

Żeby kupić i zrobić przekładkę-przecież o to chodzi autorowi tematu, nie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

stach

W polsce możesz sobie spokojnie zaresjestrować pojazd z kierownica po prawej stronie, ale
jeździć będzie się mniej wygodnie.

Dawno temu, jeszcze za komuny, ojciec mojego znajomego miał Poloneza z kierownicą po prawej stronie.
Rejestrację miał polską.
Był to Polonez w wersji eksportowej na Wyspy Brytyjskie.
Mówił, że idzie się przyzwyczaić do kierownicy z prawej strony. [Ruch na drogach był wtedy jednak dużo mniejszy.]
Z rejestracją też nie miał wtedy kłopotu.
Nie wiem, czy się przepisy zmieniły, ale kiedyś, na pewno było można zarejestrować legalnie samochód z odwrotnie umiejscowioną kierownicą.
Jeśli teraz tak nie jest, to znaczy, że poprzedni ustrój był bardziej normalny.
Może komuś jest lepiej prowadzić samochód z kierownicą po prawej stronie ?
Lepiej wtedy widać pobocze i odległość od wyprzedzanego pojazdu.[Szczególnie ważne w wypadku wyprzedzanych jednośladów.]

gibsong

Tak się zastanawiam czy nie ściągnąć samochodu z Anglii. Tylko teraz kwestia czy sie opłaca. Ile
kosztuje przełożenie kierownicy i jakieś inne opłaty. Może ktoś z Was już sprowadzał takie
auto. Z góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi

wszystko zależy co chcesz przerabiać, jeśli to ma być auto którego nie było poza wyspami, Skyline GTR choćby to oczywiście że się opyla i ludzie to robią, ale chyba Primery czy P406 to raczej nie warto. Jakie są koszta nie wiem.

Maco

Żeby kupić i zrobić przekładkę-przecież o to chodzi autorowi tematu, nie?

Przeciez napisalem, ze sie nie oplaca... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Maco

Mówił, że idzie się przyzwyczaić do kierownicy z prawej strony. [Ruch na drogach był wtedy
jednak dużo mniejszy.]

Nie ma problemu z jazda, problem jest z wyprzedzaniem/wymijaniem.

Z rejestracją też nie miał wtedy kłopotu.
Nie wiem, czy się przepisy zmieniły, ale kiedyś na pewno było można zarejestrować legalnie
samochód z odwrotnie umiejscowioną kierownicą.

Przepisy sie zmienily ostatni raz jakos w drugiej polowie zeszlego roku.