Auto z Wielkiej Brytanii
-
W polsce możesz sobie spokojnie zaresjestrować pojazd z kierownica po prawej stronie, ale
jeździć będzie się mniej wygodnie.Z tego co wiem, to tylko pojazdy zabytkowe, oraz takie, które nie były produkowane w wersji LHD, niestety...
-
zawieszenie, mocowanie silnika i pedały zostają stare
Nie zapominajcie o tym, że w przypadku dzwona ubezpieczyciel może się wypiąć na nas za niedozwolone przeróbki pojazdu-a ma do tego pełne podstawy, bowiem wystarczy że sprawdzi VIN <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Nie zapominajcie o tym, że w przypadku dzwona ubezpieczyciel może się wypiąć na nas za
niedozwolone przeróbki pojazdu-a ma do tego pełne podstawy, bowiem wystarczy że sprawdzi
VINI wyjdzie, ze peugeot 306 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
A powaznie - nie, jesli auto jest przystosowane do takich przerobek, o czym pisalem wczesniej.
-
I wyjdzie, ze peugeot 306
A powaznie - nie, jesli auto jest przystosowane do takich przerobek, o czym pisalem wczesniej.A skąd można wiedzieć które są? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A skąd można wiedzieć które są?
Organoleptycznie, przez sprawdzenie, czy sciana grodziowa jest czescia wymienna (np. renowki), lub czy sa otwory montazowe do przekladni, serwa i pedalow po obu stronach.
Ale chyba i tak musi to byc zawarte w specyfikacji pojazdu, czy homologacji konkretnego modelu.Nie wiem jak to sprawdzic <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Organoleptycznie, przez sprawdzenie, czy sciana grodziowa jest czescia wymienna (np. renowki),
lub czy sa otwory montazowe do przekladni, serwa i pedalow po obu stronach.
Ale chyba i tak musi to byc zawarte w specyfikacji pojazdu, czy homologacji konkretnego modelu.
Nie wiem jak to sprawdzicCzyli generalnie szukając samochodu z kierą po prawej trzeba się opierać na łucie szczęścia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A i tak nie wiem (znając "chęć" ubezpieczalni do wypłacania pieniędzy), czy to by im wystarczało. -
Czyli generalnie szukając samochodu z kierą po prawej trzeba się opierać na łucie szczęścia
A i tak nie wiem (znając "chęć" ubezpieczalni do wypłacania pieniędzy), czy to by im
wystarczało.A swoją drogą ... źle się wyraziłem ... jak w ogóle... można jeździć lewą stroną ... to wszystko jakieś chore
<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Czyli generalnie szukając samochodu z kierą po prawej trzeba się opierać na łucie szczęścia
A i tak nie wiem (znając "chęć" ubezpieczalni do wypłacania pieniędzy), czy to by im
wystarczało.Pewnie znalazlyby sie gdzies jakies przepisy...
Ale po co ci auto z kiera po prawej? -
A swoją drogą ... źle się wyraziłem ... jak w ogóle... można jeździć lewą stroną ... to wszystko
jakieś chore<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> -
Pewnie znalazlyby sie gdzies jakies przepisy...
Ale po co ci auto z kiera po prawej?Żeby kupić i zrobić przekładkę-przecież o to chodzi autorowi tematu, nie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
W polsce możesz sobie spokojnie zaresjestrować pojazd z kierownica po prawej stronie, ale
jeździć będzie się mniej wygodnie.Dawno temu, jeszcze za komuny, ojciec mojego znajomego miał Poloneza z kierownicą po prawej stronie.
Rejestrację miał polską.
Był to Polonez w wersji eksportowej na Wyspy Brytyjskie.
Mówił, że idzie się przyzwyczaić do kierownicy z prawej strony. [Ruch na drogach był wtedy jednak dużo mniejszy.]
Z rejestracją też nie miał wtedy kłopotu.
Nie wiem, czy się przepisy zmieniły, ale kiedyś, na pewno było można zarejestrować legalnie samochód z odwrotnie umiejscowioną kierownicą.
Jeśli teraz tak nie jest, to znaczy, że poprzedni ustrój był bardziej normalny.
Może komuś jest lepiej prowadzić samochód z kierownicą po prawej stronie ?
Lepiej wtedy widać pobocze i odległość od wyprzedzanego pojazdu.[Szczególnie ważne w wypadku wyprzedzanych jednośladów.] -
Tak się zastanawiam czy nie ściągnąć samochodu z Anglii. Tylko teraz kwestia czy sie opłaca. Ile
kosztuje przełożenie kierownicy i jakieś inne opłaty. Może ktoś z Was już sprowadzał takie
auto. Z góry dziekuje za wszelkie odpowiedziwszystko zależy co chcesz przerabiać, jeśli to ma być auto którego nie było poza wyspami, Skyline GTR choćby to oczywiście że się opyla i ludzie to robią, ale chyba Primery czy P406 to raczej nie warto. Jakie są koszta nie wiem.
-
Żeby kupić i zrobić przekładkę-przecież o to chodzi autorowi tematu, nie?
Przeciez napisalem, ze sie nie oplaca... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Mówił, że idzie się przyzwyczaić do kierownicy z prawej strony. [Ruch na drogach był wtedy
jednak dużo mniejszy.]Nie ma problemu z jazda, problem jest z wyprzedzaniem/wymijaniem.
Z rejestracją też nie miał wtedy kłopotu.
Nie wiem, czy się przepisy zmieniły, ale kiedyś na pewno było można zarejestrować legalnie
samochód z odwrotnie umiejscowioną kierownicą.Przepisy sie zmienily ostatni raz jakos w drugiej polowie zeszlego roku.
-
wszystko zależy co chcesz przerabiać, jeśli to ma być auto którego nie było poza wyspami,
Skyline GTR choćby to oczywiście że się opyla i ludzie to robią, ale chyba Primery czy
P406 to raczej nie warto. Jakie są koszta nie wiem.Jesli auta nie bylo poza wyspami, to ludzie nie przerabiaja, bo zwyczajnie nie ma czesci na to.
Ale w takim przypadku mozna zarejestrowac z kiera po prawej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Nie ma problemu z jazda, problem jest z wyprzedzaniem/wymijaniem.
Gorzej widać pojazdy nadjeżdżające z przeciwka, ale znów lepiej widzimy odległość od wyprzedzanego pojazdu. [odległość do boku pojazdu.]
Przepisy sie zmienily ostatni raz jakos w drugiej polowie zeszlego roku.
Zaciekawiło mnie, czy pozostawili przepis, pozwalający na rejestrację pojazdów z kierownicą po prawej ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Tak się zastanawiam czy nie ściągnąć samochodu z Anglii. Tylko teraz kwestia czy sie opłaca. Ile
kosztuje przełożenie kierownicy i jakieś inne opłaty. Może ktoś z Was już sprowadzał takie
auto. Z góry dziekuje za wszelkie odpowiedziDziekuje za Wasze opinie. Też tak myślałem ale wolałem mieć pewność. Szkoda, że w UK jest lewostronny ruch. Ale co tam zawsze można się na zachaód wybrać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ale co tam zawsze można się na zachaód wybrać
A UK niby gdzie jest jak nie na zachodzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Dziekuje za Wasze opinie. Też tak myślałem ale wolałem mieć pewność. Szkoda, że w UK jest
lewostronny ruch.Szkoda, ale podejrzewam że gdyby samochody miały kierownicę po lewej stronie to ceny byłyby podobne jak w innych europejskich krajach-po prostu byłby duży popyt na nie, co spowodowałoby automatyczny wzrost cen.
BTW: wczoraj rozmawiałem z kumplem, który siedzi w UK-niedawno kupił sobie VW Borę 1,9 TDi full opcja z 2000 roku. Zgadnijcie ile zapłacił <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />2600 funtów <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jesli auta nie bylo poza wyspami, to ludzie nie przerabiaja, bo zwyczajnie nie ma czesci na to.
Ale w takim przypadku mozna zarejestrowac z kiera po prawejostatnio czytalem o Mitsu FTO przerobionym, decha dorabiana "ręcznie" reszta gratów nie wiem.
