REGULACJA OBROTÓW
-
Witam.
Czy ktoś potrafo odpowiedzieć mi na pytanie : Jak
zmniejsza sie obroty silnika w 1,3 GL 92 rok???kręcisz śrubką po prawej stronie korpusu przepustnicy,albo cofasz zapłon <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
kręcisz śrubką po prawej stronie korpusu przepustnicy,albo cofasz zapłon
No tak ale w warunkach garażowych zrobie ten zapłon???? cos jest zrypane i obroty skaczą mi do 2000/min na wolnym biegu! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> tą śrubką to już kręciłem (chodzi o tą co jest zakorkowana??? w gaznik) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak to zrobić ten zapłon???? normalnie krecić bez lampy żadnej stroboskopowej??? tak na pałe???
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
jeszcze jedno gdzie sie znajduje ten silnik krokowy czy cos takiego??????
-
cos jest zrypane i obroty skaczą mi do
2000/min na wolnym biegu! tą śrubką to już kręciłem (chodzi o tą co jest zakorkowana??? w
gaznik)Nie dostaje lewego powietrza gdzies? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jak to zrobić ten zapłon???? normalnie krecić bez lampy żadnej stroboskopowej???
tak na pałe???Nie. Trzeba zać metodę ustawiania zapłonu. Nawet ja jej nie znam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
to z tym zapłonem to taki żarcik.
co prawda jak cofniesz to obroty spadną,ale auto się leko przymuli.
powinno się ustawić korzystając z tej śrubki.
u mnie jest raz 800,raz 1500rpm i nie wiem juz jak ustawiać wiec olałem <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> -
Nie dostaje lewego powietrza gdzies?
Nie. Trzeba zać metodę ustawiania zapłonu. Nawet ja jej nie znamMiałem takie jaja we FIACIE TIPO 1,6 DOHC. Szukałem po czujnikach (bo obroty ustawia komputer w zależności od temperatury powietrza i silnika). W końcu ktoś poradził mi, żeby zdjąć klemę z akumulatora na pół godziny. Po założeniu przez chwilę fiksował (chyba testował silnik), ale potem chodził już dobrze. Może Twój komputer też wymaga resetu.
Dla tych, co napiszą "co ma fiat do suzuki" informacja taka, że to TIPO miało komputer i cały wtrysk GM/Delco (fabrycznie-taki model), a jak wiadomo Suzuki należy do GM. -
Więc kręcenie srubki nie pomogło. Dopatrzałem się ze do gaznika odą czarne rurki. Jedna z nich jest połączona z czarną kostką która znajduje sie na wysokości lewej wycieraczki ( patrzac z przodu) z rurka ta idzie do gaznika i w połowie niej umieszczony jest malutki jakby filterek. Kostka oczywiście podłączona jest do elektryki. Po odpięciu jej obroty mi spadły do 800-900 ale na desce pisze aby sprawdzić silnik tak samo dzieje sie gdy z tej kostki wypne rurke i zapcham ja palcem. Do czego jest ta kostka???? ZDJĘCIE PRZEDSTAWIA TĄ KOSTKE
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Do czego jest ta kostka???? ZDJĘCIE PRZEDSTAWIA TĄ KOSTKE
Czujnik podciśnienia w układzie dolotowym.
-
jeszcze jedno gdzie sie znajduje ten silnik krokowy czy cos takiego??????
Generalnie z tyłu za wtryskiem, badziewie z rureczkami. Z filtra powietrza rureczka do czarnego plastykowego cylinderka a później wężyk do krokowego...
Nie wiem do którego roku to montowali. U mnie 91 jest. A już w 97 nie ma...
-
Czujnik podciśnienia w układzie dolotowym.
No dobra ale czemu jak zatkam palcem wezyk od tego ukladu to obroty spadaja???? czyz by zgasl mi silnik jak bym dluzej potrzymal??? -
No dobra ale czemu jak zatkam palcem wezyk od tego ukladu to obroty spadaja???? czyz by zgasl mi
silnik jak bym dluzej potrzymal???Czujnik ten mierzy ciśnienie w układzie dolotowym i wysyła informację do kompa. I komp wie ile zlecić pracy wtryskiwaczowi paliwa...
-
Czujnik ten mierzy ciśnienie w układzie dolotowym i wysyła informację do kompa. I komp wie ile
zlecić pracy wtryskiwaczowi paliwa...Ok wiec powróćmy do tematu obrotow silnika (wysokich) skacze mi do 2000 na rozgrzanym silniku. Czy to moze byc powodem cieknącej chlodnicy????? Bo Dziś mialem ostry wyciek przez co wylądowałem na pogotowiu z lekkimi poparzeniami twarzy a wszystko przez to ze korek byl zle dokrecony silnik sie zagotowal a gdy podnioslem klape sprawdzic co sie dzieje cala zawartość chlodnicy buchła mi na twarz <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Dzięki mojej szybkiej reakcji i przemciu twarzy zimna wodą w pobliskiej aptece nie doszlo do wiekszych obrażeń. RADZE UWAŻAĆ Chłodnica mi cieknie i to dość mocno temperatura jest w połowie ale dzura jest fest czy to powoduje podniesienie sie obrotów?????
-
Bo Dziś mialem ostry wyciek przez co
wylądowałem na pogotowiu z lekkimi poparzeniami twarzy a wszystko przez to ze korek byl zle
dokrecony silnik sie zagotowal a gdy podnioslem klape sprawdzic co sie dzieje cala
zawartość chlodnicy buchła mi na twarz<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Całyś??
-
Ok wiec powróćmy do tematu obrotow silnika (wysokich) skacze mi do 2000 na rozgrzanym silniku.
Czy to moze byc powodem cieknącej chlodnicy????? Bo Dziś mialem ostry wyciek przez co
wylądowałem na pogotowiu z lekkimi poparzeniami twarzy a wszystko przez to ze korek byl zle
dokrecony silnik sie zagotowal a gdy podnioslem klape sprawdzic co sie dzieje cala
zawartość chlodnicy buchła mi na twarz Dzięki mojej szybkiej reakcji i przemciu twarzy
zimna wodą w pobliskiej aptece nie doszlo do wiekszych obrażeń. RADZE UWAŻAĆ Chłodnica mi
cieknie i to dość mocno temperatura jest w połowie ale dzura jest fest czy to powoduje
podniesienie sie obrotów?????O cholera... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Z gorącym płynem chłodniczym nie ma żartów <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
No ladnie. Cos ty mu zrobil, ze naplul Ci w twarz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
A tak na powaznie brak plynu chlodniczego w ukladzie chlodniczym (zapowietrzony uklad) moze spowodowac, ze do czujnika temp. znajdujacego sie w obudowie przepustnicy dochodzi tylko "powietrze". Przyczynia sie to do tego, że czujnik wysyla falszywy sygnal do sterownika (np. temp.40st.C przy faktycznej temp. 85st.C). Sterownik utrzymuje prace silnika jak na ssaniu (podwyzszone obroty, wzbogacona mieszanka). Wskazania na desce rozdzielczej beda oki poniewaz wskaznik temp. bierze sygnal z innego czujnika. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> -
Mial bym wyżuty jak bym o tym nie napisal mam świstaczka sedana z 92r i jakis miesiac temu mialem taka sama sytuacje jeszcze niewiedzialem ze mam dziurawą chlodnice i pojechalem do innej miejscowosci 15km.
<img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> po drodze jakos zaczely mi skakac obroty poczatkowo do 1500 na luzie ale niekapnelem sie co jest grane. wracajac do domu przystanelem bo temperaturka mi wzrosla do ok.90*C a obroty 2000-2500 otwieram maske a tam pod silnikiem zaczyna mi cos po nodze pryskac <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> a wiec go zgasilem na jakies 20 min az lekko ostygl no i powoli do domciu zeby go niezagotowac chociaz wody w zbiorniczku juz niebylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no i jakos dojechalem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Ale w domu pierwsze co to wyjelem chlodnice zeby ja do klejenia dac ale przy odbiorze pokazal mi koles ze niedalo rady uratowac bo peka dalej to byla sobota a ja kompletnie zalamany <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> bo do kobiety 18 klocków i co teraz z buta <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> poprostu odpuscilem> ale rano wstalem i ojca za szmaty i do Poznania na gielde po druga chlodnice <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> a wydatek za przechodzona to bylo 130zl i tyle na ten temat > pozdrawiam i zycze udanego weekendu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> -
Orientujecie się wobec tego czy do 1,6 spasuje chłodnica z innych Swiftów? Bo u mnie w lecie z chłodzeniem też nieciekawie bylo... Na wiosnę biorę się za auto więc chciałbym wiedzieć
-
No i druga sprawa - jak jest z termostatem do 1,6 z '94? Egzotyka, czy da się dopasować z innego Świstaka?
-
No i druga sprawa - jak jest z termostatem do 1,6 z '94? Egzotyka, czy da się dopasować z innego
Świstaka?Sorki ale na ten temat to ja juz niepomoge <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> przykro mi
-
Orientujecie się wobec tego czy do 1,6 spasuje chłodnica z innych Swiftów? Bo u mnie w lecie z
chłodzeniem też nieciekawie bylo... Na wiosnę biorę się za auto więc chciałbym wiedziećPonoć do Swifta pasuje z Tico.
Ale jak szukałem chłodnicy do Swifta swego to zauważylem że w 1.3 i 1.6 jest tekiej samej grubosci. Ale np w nowych mk5 1.0 jest cienka. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
