Jak sprawdzić akumulator?
-
Pytam gdyż słyszałem opinie o "formatowaniu" nawet samochodowych akumulatorów co jednak wydaje mi się dość śmieszne
Co innego akumulatory do telefonów, aparatów, itp. ale nie wiem czy w samochodowych to coś daje.Generalnie są 3 typy akumulatorów:
- suchoładowane - nie mają elektrolitu i według producenta wystarczy wlać go i zamontować do auta,
- zwykłe, nie ładowane i bez elektrolitu - praktycznie nie ma już w sprzedaży - to właśnie te trzeba formować,
- ładowane i zalane elektrolitem, jeżeli tylko nie leżały długo w magazynie to wkłada się od razu do auta i jeździ.
-
Pytam gdyż słyszałem opinie o "formatowaniu" nawet samochodowych akumulatorów co jednak wydaje mi się dość śmieszne
Co innego akumulatory do telefonów, aparatów, itp. ale nie wiem czy w samochodowych to coś daje.Nie "formatowanie" tylko "formowanie".
Dotyczy akumulatorow suchych, ktore kupujesz jako nienaladowane. Samochodowe aku nie naleza do nich.
-
No i kupiłem w koncu - Exide za 130zł. Tylko wydawało mi się, że nowe Exide i Centry mają korki schowane troszkę wgłąb aku - tak, że nie wystają ponad jego powierzchnię. A w tym moim wystają... nie wiem - może na rynku są 2 różne modele.
Teraz zapaliłem wszystkie możliwe odbiorniki na 2 minuty i od razu lepiej - rozrusznik kręci jak gdyby nigdy nic... a na starym po takim teście mimo niby naładowanego akumulatora była tragedia - nie było mowy o zapaleniu.
Dzięki wszystkim za uwagi i pomoc w wyborze! -
Prawie wcale, po ponad roku sprawdziłem jedynie czy
poziom elektrolitu jest poprawny.W instrukcji pisze - poziom elektrolitu utrzymywać ok. 1-1,5cm powyżej górnej granicy płyt. Hmm... nie do końca jestem pewny czy dobrze jestem to w stanie ocenić - wydaje mi się, że po odkręceniu korka widzę zanurzone w elektrolicie płyty zalane gdzieś te 1-1,5cm powyżej swej górnej granicy ale czy ich odległość od korka jest aż tak spora, że elektrolit jest ok. 2-3 cm poniżej od poziomu korka?
-
W instrukcji pisze - poziom elektrolitu utrzymywać ok. 1-1,5cm powyżej górnej granicy płyt. Hmm... nie do końca
jestem pewny czy dobrze jestem to w stanie ocenić - wydaje mi się, że po odkręceniu korka widzę zanurzone w
elektrolicie płyty zalane gdzieś te 1-1,5cm powyżej swej górnej granicy ale czy ich odległość od korka jest aż
tak spora, że elektrolit jest ok. 2-3 cm poniżej od poziomu korka?Najważniejsze, aby płyty były całe zalane w elektrolicie. Te 1 - 1.5cm wynika z tego, aby na przechyłach płyty też były zanurzone w cieczy. Nie musisz tego idealnie mierzyć, po prostu okresowo sprawdzaj tylko poziom elektrolitu, a "na oko" da się stwierdzić te ok. 1-1.5 cm ponad krawędzie płyt. Z drugiej strony, mój Exide będzie miał niedługo dwa lata i przez cały ten okres czasu poziom jest OK i nie trzeba nic dolewać. Profilaktycznie tylko raz odrobinę dolałem, ale to dlatego, że miałem w butelce końcówkę wody destylowanej i chciałem się jej pozbyć.
-
No i kupiłem w koncu - Exide za 130zł. Tylko wydawało mi się, że nowe Exide i Centry mają korki schowane troszkę
wgłąb aku - tak, że nie wystają ponad jego powierzchnię. A w tym moim wystają... nie wiem - może na rynku są 2
różne modele.Nie sądzę, aby były dwa modele. Zerknij na zamieszczoną fotkę mojego aku w tym wątku, a zobaczysz, że korki też wystają ponad górną płaszczyznę.
Teraz zapaliłem wszystkie możliwe odbiorniki na 2 minuty i od razu lepiej - rozrusznik kręci jak gdyby nigdy nic...
a na starym po takim teście mimo niby naładowanego akumulatora była tragedia - nie było mowy o zapaleniu.I tak ma być.
Dzięki wszystkim za uwagi i pomoc w wyborze!
No problem.
-
W oryginalnym akumulatorze w Tico jest takie oczko i gdy bateria jest dobra to jest ono zielone i z zuzyciem bateri ono zanika. A w takich bez oczka to do tego celu jest specjalny miernik
Pozdrawiam -
W oryginalnym akumulatorze w Tico jest takie oczko i gdy
bateria jest dobra to jest ono zielone i z zuzyciem
bateri ono zanika.Ee... u mnie było cały czas zielone, a aku i tak był do d... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
A w takich bez oczka to do tego
celu jest specjalny miernikHmmm... zastanawia mnie jakiż to miernik nosi znamię "specjalnego"? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Hmmm... zastanawia mnie jakiż to miernik nosi znamię "specjalnego"?
Taki miernik mierzy ciężar właściwy elektrolitu. Po jego wartości można teoretycznie ocenić stan aku.
-
Taki miernik mierzy ciężar właściwy elektrolitu. Po jego
wartości można teoretycznie ocenić stan aku.A no jasne - ale nie standardowego akumulatora Delkor (czy jak on się tam nazywa - montowanego do Tico w fabryce) - tego akumulatora nie dało się otworzyć <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
A no jasne - ale nie standardowego akumulatora Delkor (czy jak on się tam nazywa - montowanego do Tico w fabryce) -
tego akumulatora nie dało się otworzyćFunkcję pomiaru gęstości elektrolitu pełni właśnie te zielone oczko.
-
Funkcję pomiaru gęstości elektrolitu pełni właśnie te
zielone oczko.Tak jak mówię - oczko było zielone, a aku i tak już ledwo zipał <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Tak jak mówię - oczko było zielone, a aku i tak już ledwo zipał
Dlatego napisałem, że "teoretycznie" gęstość elektrolitu wskazuje na stan aku <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />