Sportowe stożki K&N
-
jak to jest z takimi fitrami? wymienia się je tak jak zwykłe? jeśli tak to sic! zważywszy że trzeba by dawać 240zł za filtr co 10-15k km. Słyszałem że robi sie na nich o wiele więcej tylko je trzeba prać... Inna opinia jaką kiedyś słyszałem to żeby broń boże nie czyścić filtra... nie odkurzać nie prać bo sie zmechaci i będzie miał jeszcze gorsze właściwości niż zabrudzony. Niech ktoś rozbije moje wątpliwości i wyjąsni sprawę.
dzięki. -
jak to jest z takimi fitrami? wymienia się je tak jak zwykłe? jeśli tak to sic! zważywszy że
trzeba by dawać 240zł za filtr co 10-15k km. Słyszałem że robi sie na nich o wiele więcej
tylko je trzeba prać... Inna opinia jaką kiedyś słyszałem to żeby broń boże nie czyścić
filtra... nie odkurzać nie prać bo sie zmechaci i będzie miał jeszcze gorsze właściwości
niż zabrudzony. Niech ktoś rozbije moje wątpliwości i wyjąsni sprawę.
dzięki.Sportowe filtry starczają praktycznie na całe życie samochodu. Jedyne co w trakcie użytkowania robisz z nimi to od czasu do czasu czyścisz SPECJALNYMI preparatami do tego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Sportowe filtry starczają praktycznie na całe życie
samochodu. Jedyne co w trakcie użytkowania robisz z
nimi to od czasu do czasu czyścisz SPECJALNYMI
preparatami do tegodokłądnie
pierzesz go, myjesz go specjlanym preparatem do tego -
dokłądnie
Barti-czy Ty mi przyznałeś rację? Własnym oczom nie wierzę!! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Jupi! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
Barti-czy Ty mi przyznałeś rację? Własnym oczom nie
wierzę!! Jupi!raz na jakiś czas moge <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> przyznać ci racje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
raz na jakiś czas moge przyznać ci racje
A czy przy instalacjach gazowych mozna ich uzywac ??
-
A czy przy instalacjach gazowych mozna ich uzywac ??
KLIK W tym FAQ jest kilkanaście tematów odnośnie stożków-m.in. stożków w zagazowanych autkach <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
A czy przy instalacjach gazowych mozna ich uzywac ??
Jak masz reduktor z kompenscją powietrza na wlocie to spokojnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Tyle że jak na razie raz widziałem taki reduktor w Swifcie ze stożkiem, u Czornego.
-
A czy przy instalacjach gazowych mozna ich uzywac ??
no własnie moze byc problem
nawet dwa
ze jak ci gaz stezeli to ci go moze rozwalic, a to nie kosztyje 40 zł
a po drugie moze byc problem z ustawienim
do stozka musi byc dolot, a wtedy gaz moze dostac za duzo powietrza
zreszta moze niech sie ktos inny wypowie kto ma większe pojęcie -
Jak masz reduktor z kompenscją powietrza na wlocie to
spokojnie Tyle że jak na razie raz widziałem taki
reduktor w Swifcie ze stożkiem, u Czornego.a jak ten reduktor wygląda <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
jak to jest z takimi fitrami? wymienia się je tak jak
zwykłe? jeśli tak to sic! zważywszy że trzeba by
dawać 240zł za filtr co 10-15k km. Słyszałem że
robi sie na nich o wiele więcej tylko je trzeba
prać... Inna opinia jaką kiedyś słyszałem to żeby
broń boże nie czyścić filtra... nie odkurzać nie
prać bo sie zmechaci i będzie miał jeszcze gorsze
właściwości niż zabrudzony. Niech ktoś rozbije moje
wątpliwości i wyjąsni sprawę.
dzięki.Jak wytrzeźwieje i pogodze się z Martą(która ma aparat) to Ci porobie fotuy środka czyszczącego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a jak ten reduktor wygląda
W zasadzie tak samo jak zwykły. Tyle że zamiast "szczerbinki" od ciśnienia powietrza atmosferycznego jest krociec stalowy. I ten krociec gumowym przewodem łączymy z np obudową filtra...
-
a po drugie moze byc problem z ustawienim
do stozka musi byc dolot, a wtedy gaz moze dostac za duzo powietrza
zreszta moze niech sie ktos inny wypowie kto ma większe pojęcieTak, ale jak ma sie w.w. reduktor z kompensacją ciśnienia to jak dostaje za dużo powietrza, to dodaje więcej lpg i nie efektu przygasania. Tak więc dolot można fajny zrobić...
-
Jak wytrzeźwieje i pogodze się z Martą(która ma aparat) to Ci porobie fotuy środka czyszczącego
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Tak, ale jak ma sie w.w. reduktor z kompensacją
ciśnienia to jak dostaje za dużo powietrza, to
dodaje więcej lpg i nie efektu przygasania. Tak
więc dolot można fajny zrobić...ale w takim razie jak dodaje wiecej lpg to czy nie bedzie wiecej palił
i czy nie bedzie sie zalewał jka dostanie wiecej lpg -
Jak wytrzeźwieje i pogodze się z Martą(która ma aparat)
zostawila cie wkoncu, przejzala na oczy i spales w garażu <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
ale w takim razie jak dodaje wiecej lpg to czy nie bedzie wiecej palił
i czy nie bedzie sie zalewał jka dostanie wiecej lpgTo nie leje litrami lpg na luzie... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zresztą mówimy "na luzie" ale w wiekszych prędkościach... Ale u Czornego to jeździło (jeździ?) i w innych furach też to jeździ... Np takie reduktory wstawiają do samochodów z turbosprezarkami.
-
To nie leje litrami lpg na luzie... Zresztą mówimy
"na luzie" ale w wiekszych prędkościach... Ale u
Czornego to jeździło (jeździ?) i w innych furach
też to jeździ... Np takie reduktory wstawiają do
samochodów z turbosprezarkami.to moze by podpasowac od samochodu z turbosprezarka
mowiac szczerze juz od jakiegos czasu myslalem czy nie kupic stozka i zobaczyc co sie stanei jak wsadze go tak poprostu
oczywiscie z jakims paruchowskim dolotem -
to moze by podpasowac od samochodu z turbosprezarka
Nie musi być z turbosprzezarki. Byle by miał obwód kompenscji ciśniania.
mowiac szczerze juz od jakiegos czasu myslalem czy nie kupic stozka i zobaczyc co sie stanei jak
wsadze go tak poprostu
oczywiscie z jakims paruchowskim dolotemNa zwykłym reduktorze bedzie gasło przy luzowaniu, bo za dużo powietrza będzie cisło...
U mnie, jak zrobiłem dwururowy dolot zimnego powietrza zasysanego z okolic lampy/blachy stalowej wraz z pędem auta, to silnik gasł tak przy 40-50 km/h na luzie. Jak zabrałem profesionalnie przerobiłem za pomocą poksyliny reduktor na redultor z kompencacją ciśnienia (krociec ulepiłem na "szczerbince") i połączyłem z dolotem to gasło dopiero przy 70-80 ale obroty nierówne były. Więc wywaliłem prototyp kompensacji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Jak wytrzeźwieje i pogodze się z Martą(która ma aparat)
to Ci porobie fotuy środka czyszczącegodzięki! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Czyli można inwestować, tylko trza pomyslęć jak rurę z zimnym powietrzem pociągnąc... A co do przyrostu mocy to z tego co wyczytałem w archiwum to jest on nieodczuwalny...? Cze też coś tam jednak daje?