Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    Sportowe stożki K&N

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    9
    24
    86
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • F
      Fang Użytkownik archiwalny last edited by Fang

      jak to jest z takimi fitrami? wymienia się je tak jak zwykłe? jeśli tak to sic! zważywszy że trzeba by dawać 240zł za filtr co 10-15k km. Słyszałem że robi sie na nich o wiele więcej tylko je trzeba prać... Inna opinia jaką kiedyś słyszałem to żeby broń boże nie czyścić filtra... nie odkurzać nie prać bo sie zmechaci i będzie miał jeszcze gorsze właściwości niż zabrudzony. Niech ktoś rozbije moje wątpliwości i wyjąsni sprawę.
      dzięki.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • B
        Blade Użytkownik archiwalny last edited by Blade

        jak to jest z takimi fitrami? wymienia się je tak jak zwykłe? jeśli tak to sic! zważywszy że
        trzeba by dawać 240zł za filtr co 10-15k km. Słyszałem że robi sie na nich o wiele więcej
        tylko je trzeba prać... Inna opinia jaką kiedyś słyszałem to żeby broń boże nie czyścić
        filtra... nie odkurzać nie prać bo sie zmechaci i będzie miał jeszcze gorsze właściwości
        niż zabrudzony. Niech ktoś rozbije moje wątpliwości i wyjąsni sprawę.
        dzięki.

        Sportowe filtry starczają praktycznie na całe życie samochodu. Jedyne co w trakcie użytkowania robisz z nimi to od czasu do czasu czyścisz SPECJALNYMI preparatami do tego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • B
          Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

          Sportowe filtry starczają praktycznie na całe życie
          samochodu. Jedyne co w trakcie użytkowania robisz z
          nimi to od czasu do czasu czyścisz SPECJALNYMI
          preparatami do tego

          dokłądnie
          pierzesz go, myjesz go specjlanym preparatem do tego

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • B
            Blade Użytkownik archiwalny last edited by Blade

            dokłądnie

            Barti-czy Ty mi przyznałeś rację? Własnym oczom nie wierzę!! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Jupi! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • B
              Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

              Barti-czy Ty mi przyznałeś rację? Własnym oczom nie
              wierzę!! Jupi!

              raz na jakiś czas moge <img src="/images/graemlins/cmok1.gif" alt="" /> przyznać ci racje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • M
                MKV Użytkownik archiwalny last edited by MKV

                raz na jakiś czas moge przyznać ci racje

                A czy przy instalacjach gazowych mozna ich uzywac ??

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • B
                  Blade Użytkownik archiwalny last edited by Blade

                  A czy przy instalacjach gazowych mozna ich uzywac ??

                  KLIK W tym FAQ jest kilkanaście tematów odnośnie stożków-m.in. stożków w zagazowanych autkach <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • N
                    NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny last edited by NaczelnyFilozof

                    A czy przy instalacjach gazowych mozna ich uzywac ??

                    Jak masz reduktor z kompenscją powietrza na wlocie to spokojnie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Tyle że jak na razie raz widziałem taki reduktor w Swifcie ze stożkiem, u Czornego.

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • B
                      Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

                      A czy przy instalacjach gazowych mozna ich uzywac ??

                      no własnie moze byc problem
                      nawet dwa
                      ze jak ci gaz stezeli to ci go moze rozwalic, a to nie kosztyje 40 zł
                      a po drugie moze byc problem z ustawienim
                      do stozka musi byc dolot, a wtedy gaz moze dostac za duzo powietrza
                      zreszta moze niech sie ktos inny wypowie kto ma większe pojęcie

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • B
                        Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

                        Jak masz reduktor z kompenscją powietrza na wlocie to
                        spokojnie Tyle że jak na razie raz widziałem taki
                        reduktor w Swifcie ze stożkiem, u Czornego.

                        a jak ten reduktor wygląda <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • G
                          gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

                          jak to jest z takimi fitrami? wymienia się je tak jak
                          zwykłe? jeśli tak to sic! zważywszy że trzeba by
                          dawać 240zł za filtr co 10-15k km. Słyszałem że
                          robi sie na nich o wiele więcej tylko je trzeba
                          prać... Inna opinia jaką kiedyś słyszałem to żeby
                          broń boże nie czyścić filtra... nie odkurzać nie
                          prać bo sie zmechaci i będzie miał jeszcze gorsze
                          właściwości niż zabrudzony. Niech ktoś rozbije moje
                          wątpliwości i wyjąsni sprawę.
                          dzięki.

                          Jak wytrzeźwieje i pogodze się z Martą(która ma aparat) to Ci porobie fotuy środka czyszczącego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • N
                            NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny last edited by NaczelnyFilozof

                            a jak ten reduktor wygląda

                            W zasadzie tak samo jak zwykły. Tyle że zamiast "szczerbinki" od ciśnienia powietrza atmosferycznego jest krociec stalowy. I ten krociec gumowym przewodem łączymy z np obudową filtra...

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • N
                              NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny last edited by NaczelnyFilozof

                              a po drugie moze byc problem z ustawienim
                              do stozka musi byc dolot, a wtedy gaz moze dostac za duzo powietrza
                              zreszta moze niech sie ktos inny wypowie kto ma większe pojęcie

                              Tak, ale jak ma sie w.w. reduktor z kompensacją ciśnienia to jak dostaje za dużo powietrza, to dodaje więcej lpg i nie efektu przygasania. Tak więc dolot można fajny zrobić...

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • P
                                PiterK Użytkownik archiwalny last edited by PiterK

                                Jak wytrzeźwieje i pogodze się z Martą(która ma aparat) to Ci porobie fotuy środka czyszczącego
                                <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                • B
                                  Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

                                  Tak, ale jak ma sie w.w. reduktor z kompensacją
                                  ciśnienia to jak dostaje za dużo powietrza, to
                                  dodaje więcej lpg i nie efektu przygasania. Tak
                                  więc dolot można fajny zrobić...

                                  ale w takim razie jak dodaje wiecej lpg to czy nie bedzie wiecej palił
                                  i czy nie bedzie sie zalewał jka dostanie wiecej lpg

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                  • B
                                    Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

                                    Jak wytrzeźwieje i pogodze się z Martą(która ma aparat)

                                    zostawila cie wkoncu, przejzala na oczy i spales w garażu <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                    • N
                                      NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny last edited by NaczelnyFilozof

                                      ale w takim razie jak dodaje wiecej lpg to czy nie bedzie wiecej palił
                                      i czy nie bedzie sie zalewał jka dostanie wiecej lpg

                                      To nie leje litrami lpg na luzie... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zresztą mówimy "na luzie" ale w wiekszych prędkościach... Ale u Czornego to jeździło (jeździ?) i w innych furach też to jeździ... Np takie reduktory wstawiają do samochodów z turbosprezarkami.

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                      • B
                                        Barti Użytkownik archiwalny last edited by Barti

                                        To nie leje litrami lpg na luzie... Zresztą mówimy
                                        "na luzie" ale w wiekszych prędkościach... Ale u
                                        Czornego to jeździło (jeździ?) i w innych furach
                                        też to jeździ... Np takie reduktory wstawiają do
                                        samochodów z turbosprezarkami.

                                        to moze by podpasowac od samochodu z turbosprezarka
                                        mowiac szczerze juz od jakiegos czasu myslalem czy nie kupic stozka i zobaczyc co sie stanei jak wsadze go tak poprostu
                                        oczywiscie z jakims paruchowskim dolotem

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                        • N
                                          NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny last edited by NaczelnyFilozof

                                          to moze by podpasowac od samochodu z turbosprezarka

                                          Nie musi być z turbosprzezarki. Byle by miał obwód kompenscji ciśniania.

                                          mowiac szczerze juz od jakiegos czasu myslalem czy nie kupic stozka i zobaczyc co sie stanei jak
                                          wsadze go tak poprostu
                                          oczywiscie z jakims paruchowskim dolotem

                                          Na zwykłym reduktorze bedzie gasło przy luzowaniu, bo za dużo powietrza będzie cisło...

                                          U mnie, jak zrobiłem dwururowy dolot zimnego powietrza zasysanego z okolic lampy/blachy stalowej wraz z pędem auta, to silnik gasł tak przy 40-50 km/h na luzie. Jak zabrałem profesionalnie przerobiłem za pomocą poksyliny reduktor na redultor z kompencacją ciśnienia (krociec ulepiłem na "szczerbince") i połączyłem z dolotem to gasło dopiero przy 70-80 ale obroty nierówne były. Więc wywaliłem prototyp kompensacji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                          • F
                                            Fang Użytkownik archiwalny last edited by Fang

                                            Jak wytrzeźwieje i pogodze się z Martą(która ma aparat)
                                            to Ci porobie fotuy środka czyszczącego

                                            dzięki! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

                                            Czyli można inwestować, tylko trza pomyslęć jak rurę z zimnym powietrzem pociągnąc... A co do przyrostu mocy to z tego co wyczytałem w archiwum to jest on nieodczuwalny...? Cze też coś tam jednak daje?

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • First post
                                              Last post