A co to ???
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 sie 2005, 08:54 ostatnio edytowany przez marqueee 11 paź 2016, 03:05
Właśnie sobie wróciłem z urlopu i po raz pierwszy mogłem przetestować swojego swistaka na dłuższej trasie (ponad 700 km non stop). Po powrocie nie mam żadnych zastrzeżeń poza dwiema przypadłościami.
1. Poluzowały mi się śruby od plastików pod kierownicą <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
2. Pojawił się, a raczej nasilił się drobny wyciek oleju w okolicy pokazanej na zdjęciu. Może mi ktoś powiedzieć co to jest i jak to zniwelować ??? -
Użytkownik archiwalnynapisał 22 sie 2005, 08:55 ostatnio edytowany przez marqueee 11 paź 2016, 03:05
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 sie 2005, 09:17 ostatnio edytowany przez Squci 11 paź 2016, 03:05
Na mój gust to jest odma, która odprowadza opary oleju z pod poktywy zaworów do wtórnego przepalenia w komorze silnika (razem z powietrzem), wyciek może być spowodowany poluzowaniem się cybanta lub zapchaną sprężynką nazywającą się wygaszaczem płomienia.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 sie 2005, 09:30 ostatnio edytowany przez marqueee 11 paź 2016, 03:05
poluzowaniem się cybanta lub zapchaną sprężynką nazywającą się wygaszaczem płomienia.
A jak się to ściąga tzn cybant??? -
Użytkownik archiwalnynapisał 22 sie 2005, 09:58 ostatnio edytowany przez Squci 11 paź 2016, 03:05
A jak się to ściąga tzn cybant???
Znaczy w tym miejscu nie ma cybanta (takiej zaciskowej blaszki), musisz trochę na siłe zdjąć, przeczyścić i założyć
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 sie 2005, 12:41 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 03:05
2. Pojawił się, a raczej nasilił się drobny wyciek oleju w okolicy pokazanej na zdjęciu. Może mi
ktoś powiedzieć co to jest i jak to zniwelować ???A jak przedstawia się ujście tego weżyka plastykowego wewnątrz obudowy filtra? Pod filtrem powietrza dużo tego oleju jest?
-
Użytkownik archiwalnynapisał 22 sie 2005, 22:21 ostatnio edytowany przez gti 11 paź 2016, 03:05
Znaczy w tym miejscu nie ma cybanta (takiej zaciskowej blaszki), musisz trochę na siłe zdjąć,
przeczyścić i założyćNa siłe zdjąć? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Tam jest opaska zaciskowa co wyrażnie widać na pierwszej fotce a którą luzujemy naciskajac płaskimi szczypcami albo kombinerkami.
A nawiasem mówiąc tam nie powinno wcale być oleju, co najwyżej opary i radze sparawdzić to co mówił Naczelny - czy czasem nie "zarzygało" olejem filtra powietrza przez ta odme bo to byłby najwiekszy problem ! -
Użytkownik archiwalnynapisał 23 sie 2005, 07:32 ostatnio edytowany przez marqueee 11 paź 2016, 03:05
A jak przedstawia się ujście tego weżyka plastykowego wewnątrz obudowy filtra? Pod filtrem
powietrza dużo tego oleju jest?Trochę jest, ale filtr powietrza nie jest nim zapluty. Jset go tam mniej niż myślałem.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 sie 2005, 07:40 ostatnio edytowany przez marqueee 11 paź 2016, 03:05
A nawiasem mówiąc tam nie powinno wcale być oleju, co najwyżej opary i radze sparawdzić to co
mówił Naczelny - czy czasem nie "zarzygało" olejem filtra powietrza przez ta odme bo to
byłby najwiekszy problem !
Że niby od dołu olej wypluwa??? -
Użytkownik archiwalnynapisał 23 sie 2005, 09:15 ostatnio edytowany przez oyot 11 paź 2016, 03:05
A jak przedstawia się ujście tego weżyka plastykowego wewnątrz obudowy filtra? Pod filtrem
powietrza dużo tego oleju jest?<img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> U mnie jest, troszkę. Jakieś sugestie??
Co może być przyczyną?? -
Użytkownik archiwalnynapisał 23 sie 2005, 09:22 ostatnio edytowany przez oyot 11 paź 2016, 03:05
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 sie 2005, 09:36 ostatnio edytowany przez marqueee 11 paź 2016, 03:05
A ja z innej beczki; co to jest bu u mnie tego nie ma
Jakiś przewód od klimy
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 sie 2005, 18:12 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 03:05
U mnie jest, troszkę. Jakieś sugestie??
Co może być przyczyną??Kondycja silnika? Im wiecej syfu tym bliżej końca <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Mi też syfi trochę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 sie 2005, 19:58 ostatnio edytowany przez oyot 11 paź 2016, 03:05
Jakiś przewód od klimy
A to nie mam się czym martwić <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />, klimy niet, ufff, a już myślałem, że kupiłem coś niekompletnego <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 23 sie 2005, 19:59 ostatnio edytowany przez oyot 11 paź 2016, 03:05
Kondycja silnika? Im wiecej syfu tym bliżej końca Mi też syfi trochę
Nie, nie mów. <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
To straszne, a serio???
Sam silnik spoko, zbiera się, nie zawodzi, oleju nie łyka <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, tylko coś mi te samoregulujące się zawory za bardzo stukają; to też można samemu podregulować w 1.0?? -
Użytkownik archiwalnynapisał 24 sie 2005, 12:47 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 03:05
To straszne, a serio???
Póki tam litrami oleju nie wypluwa to nie ma źle... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 24 sie 2005, 16:32 ostatnio edytowany przez oyot 11 paź 2016, 03:05
Póki tam litrami oleju nie wypluwa to nie ma źle...
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Rozumiem, jeździć nie marudzić <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 24 sie 2005, 20:01 ostatnio edytowany przez gti 11 paź 2016, 03:05
Że niby od dołu olej wypluwa???
No tak, skoro wyciska olej przez odmę do filtra to pusciły pierscienie olejowe na tłokach i silnik w niedługim czasie kwalifikuje sie do remontu. Nie wiem jak w Swifcie ale w PF125 kiedys z tym zrobiłem 15 tys km i silnik chodził, no moze nie miał juz kopyta ale autko tez bez problemów sprzedałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 wrz 2005, 07:59 ostatnio edytowany przez marqueee 11 paź 2016, 03:05
Wczoraj byłem u mechaniora. Nie są to napewno pierścienie, bo całe tłoki były wymieniane niecałe 20 tys km temu. To co sugerował, to nieszczelnosć tego wężyka, lub zaworek odpowiadajacy za wpuszczanie pary olejowej do spalenia, czy jakoś tak się skiepścił - możliwe, że cały czas jest zamknięty. Teraz pytanie ile cos takiego kosztuje. Co myślicie??? Ew, czy ma ktoś którąś z ww. części???
-
Użytkownik archiwalnynapisał 6 wrz 2005, 09:30 ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof 11 paź 2016, 03:05
lub zaworek odpowiadajacy za
wpuszczanie pary olejowej do spalenia, czy jakoś tak się skiepścił - możliwe, że cały czas
jest zamknięty.Ten jakis PCV zawór? Co wchodzi w kolektor dolotowy? To moze wystarczy przepłukać? Jak sie nim porusza to powinno w środku coś latać...
Ja to wogóle wykręciłem go i dziure zaślepiłem tam. Nawet nie wiem gdzie go wyrzuciłwem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Rura z odpowietrzenia głowicy do słoiczka. Ze słoiczka druga rura do obudowy filtra. I fabryka musztrardy... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />