Fiat Marea 2.0 HLX 20V - dlaczego ?
-
W tej cenie wolałbym chyba Toyote Carine 2,0 0-100km/h 9sek <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Lub mazde 626 2,0 ok 10,2 do setki
Lub passata 2,8 VR6 8,7 do setki <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />Autka z ok 1994r Marea może bedzie ciut młodsza, ale wkoncu to fiat <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> więc porównać do tego można daewoo leganze 2,0 lub 2,2 (ok 10,2-100km/h i popniżej 10 do setki)i według mnie jest to fajniejsze autko niz Marea
Zawsze sprawdzam TU autka spalanie i przyspieszenie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] Już mnie jeden japoniec wyssał psychicznie fizycznie i finansowo więc japoneria nie wchodzi w rachube. Na paska z takim silnikiem mnie nie stać (kto to będzie karmił), może i kupie se fiata ale będe miał go w ocynku i cześci są tanie jak barszcz. Odpowednik przegubu wewnetrznego ze swifta (koszt w ASO 1800zł, poza ASO nie osiągalny; mówie tu o 1.6 16V) w marei kosztuje 73zł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam -
W tej cenie wolałbym chyba Toyote Carine 2,0 0-100km/h 9sek
Lub mazde 626 2,0 ok 10,2 do setki
Lub passata 2,8 VR6 8,7 do setki
.... ale nie każdego podniecają te cyferki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Nie jeden sie zastanawiał dlaczego chce zamienic swifta (ognistego sedana), na rodzinna limuzyne rodem z włoch.
Siilnik
rzędowy, 5-cylindrowy, 20-zaworowy, z wielopunktowym wtryskiem paliwa, o pojemności 1998 cm3
Moim zdaniem, jeżeli samochód spełnia Twoje wymagania, to nie ma się co zastanawiać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Powiem tak, kolezanka ma fiaciora
z katalogowych 150 kucy chyba faktycznie ma moze 80 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Jeśli chcesz mieć auto obszerne szybkie i tanie w eksploatacji to zastanów się nad Octavią kombi dieslem. Jeśli to będzie silnik PD130, to już seria będzie Marei HLX dorównywać(a w trasie przewyższać) osiągami. Taka sama Octavia po wirusku zrobi z Marei wiatrak.
-
Jeśli chcesz mieć auto obszerne szybkie i tanie w eksploatacji to zastanów się nad Octavią kombi
dieslem. Jeśli to będzie silnik PD130, to już seria będzie Marei HLX dorównywać(a w trasie
przewyższać) osiągami. Taka sama Octavia po wirusku zrobi z Marei wiatrak.Jakby cenowo sie troszke różnia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Już mnie jeden japoniec wyssał psychicznie fizycznie i finansowo więc japoneria nie wchodzi w
rachube. Na paska z takim silnikiem mnie nie stać (kto to będzie karmił), może i kupie se
fiata ale będe miał go w ocynku i cześci są tanie jak barszcz. Odpowednik przegubu
wewnetrznego ze swifta (koszt w ASO 1800zł, poza ASO nie osiągalny; mówie tu o 1.6 16V) w
marei kosztuje 73zł
PozdrawiamJa też teraz patrze na ocynk <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> teraz jak bede kupował autko to podstawowa rzecz jaka musi posiadać, w drugim rzedzie w miare tanie czesci i dobre osiągi
-
.... ale nie każdego podniecają te cyferki
Nie lubie być ostatni na światłach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Nie lubie być ostatni na światłach
.... ja mam diesla 1.7 TD i jakoś zawsze jestem w czołówce <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Nie jeden sie zastanawiał dlaczego chce zamienic swifta (ognistego sedana), na rodzinna
limuzyne rodem z włoch.masa własna (kg) 1215
No to wielkie auto a waży mniej niż Fabia <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No to wielkie auto a waży mniej niż Fabia
1200 wazy fabia na konkretnym-maxymalnym wypasie z dizlem. Z benzynowym wazy o 100kg mniej
-
Już mnie jeden japoniec wyssał psychicznie fizycznie i
finansowo więc japoneria nie wchodzi w rachube.Dopiero po fiacie będziesz mógł powiedzieć że cię auto wyssało finansowo.
Też sądziłem że choć Marea jest w miarę bezawaryjnym Fiatem, dopóki nie przeczytałem ostatnich statystyk w jakiejś gazecie moto. Psuje się tam praktycznie wszystko. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> -
Muszę cię zmartwić bo marea w turbo nie ma żadnych szans ze swiftem w turbo. Wiele już było filmików jak takie cuda zamiatają... Swift ma dużo większe możliwość (ostatnio Radek Petera do zupełnie seryjnego silnika GTi wsadził turbo i wyskoczyło 360KM). Na pierwzym filmiku z założenie reszta rywali była słabsza ale ok... Na ostatnim hmm, moje seryjne GTi mk3 objeżdża golfa IV GTi więc nie wiem z czego taka radość... Nic nie wspomniałeś również o spalaniu tego cuda <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> A o awaryjności już nie wspomnę... (tak wiem, że twój swift był fatalny ale na szczęście tylko twój <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />)
-
Nie jeden sie zastanawiał dlaczego chce zamienic swifta (ognistego
sedana), na rodzinna limuzyne rodem z włoch.Trudno będzie Ci znależć dobrze utrzymaną Maryśkę z motorkiem 2,0 - 20V, prawie nie byly sprzedawane w PL a te z prywatnego importu mają w większości powypadkową przeszlość i duże przebiegi.
Chyba najtańszy sedan/kombi w soijej klasie .
Mogę co nieco o tym aucie powiedzieć , mieliśmy w firmie wersje 1,6 - 16V (103 KM) .- niska cena zakupu .
- ładna stylistyka . <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
- niezła dynamika , nawet 1,6 zbiera sie nienajgorzej , prowadzi się bardzo przyjemnie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
- bogate wyposażenie (zwłaszcza wersja HLX)
- umiarkowane ceny cześci , b.dobra dostępność .
- wyjątkowo niska trwalość zawieszenia.
- kiepski serwis w ASO
- pękające obudowy alternatorow !!!
- drobne ale dość czeste awarie elektryki potrafią doprowadzić do szału. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
- paliwożerne silniki , już najslabszy 1,6 (103 KM) potrafi połknąć w mieście 11- 12 l przy cięzszej nodze 14 . <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
- duza utrata wartości przy odsprzedaży.
Widze że dużą wagę kladziesz na osiagi , choć dla większość uzerów rodzinnych kombi ma to mniejsze znaczenie , zapewniam Cie , nawet 1,8 (113 KM) objedzie wiele "mocniejszych" aut <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
1200 wazy fabia na konkretnym-maxymalnym wypasie z dizlem. Z benzynowym wazy o 100kg mniej
To przepraszam. Źle zapamietałem wage Fabii...
-
A moze Marea z silnikiem Diesla 2,4l 130 koni?
Napewno pali sporo mniej a moment robi swoje. Z tym ,ze pewnei cieżko będize taka kupic w dobrym stanie. -
To przepraszam. Źle zapamietałem wage Fabii...
nic sie nie stalo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - moj ojciec ma ową skodzine i z ciekawosci sprawdzilem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] Szanowni unserzy.
Objeździłem wszelkie wersje Marei od 1.6, 1.8, 2.0 w benie oraz 1.9 i 2.4 w dieslu.
Diesla nie chce bo mam do niego awersje podobnie jak do japońszczyzny. Wybór na 2.0 (nie turbo) padł nie ze zglądu na ilość koniorów tylko dla tego ze HLX (najbogatrze wersja była tylko w 2.0 bena i 2.4 diesel). Auto spełnia moje wymagania od A do Z <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> i zasadniczo zastanawiać się nie będe nad zmianą, może fiat ulysse, bo multipla odpada z kilku powodów.
Miałem już kilka fiatów (małych i dużych) i jestem w stanie przystać na ich drobne psikusy. Lubie sibie przy aucie pogrzebać ( pogrzebać ale nie remontować od kwietnia jak ma to miejsce z ognistym sedanem). Od roku siedze na AK i czytam forum BBM. Weekend ma swoje mankamanty (opuszczalna tylnia belka klapy, sypiące sie klamki i słaby lakier na podstawach lusterek) ale swift też ma; przełącznik zespolony zwłaszcza teraz sie sypie ( to samo jest na forum BBM), o klamkach w swifcie i rdzewiejącym dachu nie wspomne.
Co do częsci, fakt ich dostępność jest duża i łatwa. Znam szacunkowe cemy elementór które musiłabym wymienić. Co do słabego zawiasu w tym aucie. Przy mojej cieżkiej nodze i nie szanowaniu zawiasów i tak za zwyczaj robie co rok wymiane (tak miałem w uno). Komplet amorków do Marei to 530zł a do swifta 1350. Różnica nie odczuwalna w kieszedni misztala ale w mojej tak. A wspomne jeszcze o spalaniu. Do pracy i spowrotem mam 7,5 km poza pracą nie mam gdzie jeździć więc nawet jak spali mi 12L to sie nie popłacze.
Pozdrawiam -
Co do spalania przy dynamicznej jeździe moze nawet 14 łyknac.
Ojciec ma Brava 1,2 82km i ogólnei zadowolony jest, jednak 7 letnie auto sie sypie (silnik krokowy ostatnio :/, elektryka-podswietlenie konsoli środkowej, podnośnik szyb), a dba sie o nie, zawsze wszystko na czas zrobione było.PS
Czasem w HLX nie sa lakierowane klamki, i kumpel ma własnie "weekenda" 2,4l i klamki ma w dobrym stanie. (jak nówki)