Pomarańczowa kontrolka?
-
awariia wtrysku, katalizatora itp
nie! awaria w układzie obsługi silnika czyli:
- wtryski
- czujniki takie jak: lambda, czujnik spalanie stukowego, temperatury etc.
- kontrola zaworu EGR itp.
generalnie w ten sposób komputer od wtrysku informuje, że jest coś nie tak, należy wówczas samemu odczytać kody błędów, lub zgłosić się do odpowiednio wyposażonego warsztatu <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
ale np. awarii pompy paliwa, katalizatora check engine (bo tak się nazywa ta kontrolka) nie zasygnalizuje
-
generalnie w ten sposób komputer od wtrysku informuje,
że jest coś nie tak, należy wówczas samemu odczytać
kody błędów, lub zgłosić się do odpowiednio
wyposażonego warsztatuGeneralnie kontrolka ta zaświeciła się na kilka sekund podczas szybkiej jazdy i zgasła. Jak można odczytać te kody błędów? Czy muszę do tego mieć jakiś specjalistyczny sprzęt? Ile może kosztować ewntualna naprawa lub samo sprawdzenie co jest przyczyną zapalania się kontrolki?
-
awariia wtrysku, katalizatora itp
Z reguły oznacza tylko to że trzeba jechać do ASO i zapłacić za wykasowanie alarmu.
-
Generalnie kontrolka ta zaświeciła się na kilka sekund podczas szybkiej jazdy i zgasła. Jak można
odczytać te kody błędów? Czy muszę do tego mieć jakiś specjalistyczny sprzęt? Ile może kosztować
ewntualna naprawa lub samo sprawdzenie co jest przyczyną zapalania się kontrolki?Zapomnij o niej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jak się będzie 3 dni ciągiem świecić to dopiero się zastanawiaj co zrobić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Z reguły oznacza tylko to że trzeba jechać do ASO i zapłacić za wykasowanie alarmu.
jak miga to przynajmniej w Lanosie mozna odczytac kod błędu i porównać z tableą i wiadomo co jes tnie tak.
-
Zapomnij o niej Jak się będzie 3 dni ciągiem świecić to dopiero się zastanawiaj co
zrobićzła rada <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> czytaj mój post wyżej.
-
zła rada czytaj mój post wyżej.
To zależy jakie auto. U nas w firmowym jak się kontrolka zapaliła pierwszy raz, to chłopak pojechał autem do serwisu. Nie zrobili nic poza skasowaniem alarmu oraz skasowaniem kasy za usługę <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Od tej pory kontrolką się nie przejmujemy, a zapala się i gaśnie co jakiś czas.
-
To zależy jakie auto. U nas w firmowym jak się kontrolka zapaliła pierwszy raz, to
chłopak pojechał autem do serwisu. Nie zrobili nic poza skasowaniem alarmu oraz
skasowaniem kasy za usługę Od tej pory kontrolką się nie przejmujemy, a zapala
się i gaśnie co jakiś czas.Astra i Lanos sa podobne, bo Lanos ma wiele częsci oplowskich.
-
To zależy jakie auto. U nas w firmowym jak się kontrolka zapaliła pierwszy raz, to chłopak
pojechał autem do serwisu. Nie zrobili nic poza skasowaniem alarmu oraz skasowaniem kasy za
usługę Od tej pory kontrolką się nie przejmujemy, a zapala się i gaśnie co jakiś czas.[BIP]*** serwis powinni powiedziec co jest przyczyna zapalania sie kontrolki i przyczyne ta usunac , tyle ze lepiej wykasowac bledy i miec klijenta za 2 tyg spowrotem
JEZELI KONTROLKA SIE ZAPALA TO COS JEST NIETAK
Samochod moze wiecej palic jezdzic na zlej mieszance , jezdzic rownoczesnie na gazie i benzynie , miec slabsza moc ,...........
-
jak miga to przynajmniej w Lanosie mozna odczytac kod błędu i porównać z tableą i wiadomo co jes tnie tak.
a błędy wykasować można odpinając akumulator <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> btw. jak raz mignie to olać, natomiast jak świeci się trochę dłużej należy zainteresować <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />