Mozliwosci..

[Ref]

[b]Nie kce mi sie szukac na redlinie i tak dalej, tylko spytam tutaj..
jak mocne bywaja swifty, jak trudno jest zrobic mocnego swifta i tak dalej..
Turbo ? NA ? za ile ? co ? i gdzie ?
i tak dalej i tak dalej..

o performance temat bedzie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[paruch]

Nie kce mi sie szukac na redlinie i tak dalej, tylko spytam tutaj..
jak mocne bywaja swifty, jak trudno jest zrobic mocnego swifta i tak dalej..
Turbo ? NA ? za ile ? co ? i gdzie ?
i tak dalej i tak dalej..
o performance temat bedzie.

Panie to jest temat rzeka. Tobie się nie chce szukac na forach a nam ma się chcieć pisać? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ceny są takie same jak przy innych autach. Wałki, turbiny, obróbki głowic, smt6 czy tam jakieś chipy kosztują przeważnie tyle samo. Reguła jest prosta i też taka sama jak zawsze - im więcej $ tym więcej KM, o ile robi się to z głową na karku. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Najmocniejszy silnik n/a o jakim słyszałem że jest i jeździ bez problemów w Polsce ma 150KM. Grabowski mi nawet ostatnio pokazywał jego wykres, ale byłem zajęty moim padalcem i nie pamiętam żadnych szczegółów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> W przypadku turbo jest chyba w USA (nawet gdzieś na cardomain.com) silnik o mocy coś 300 koniuf. Ale na takie coś trzeba mieć duuuuży budżet. Colina (od nas) Swift miał chyba 200 koniuf i 220Nm na seryjnych gratach <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

...a żeby sprowadzić Cię na ziemię. Jak widziałeś spora część tych GTi w dobrym i bardzo dobrym stanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> dostawała na 1-ce i 2-ce baty od mojego 90-konnego kombi. Może więc zamiast tjunować pomyśl jak kupione auto doprawadzić do serii <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

[sajko]

Jak widziałeś spora
część tych GTi w dobrym i bardzo dobrym stanie
dostawała na 1-ce i 2-ce baty od mojego 90-konnego
kombi. Może więc zamiast tjunować pomyśl jak
kupione auto doprawadzić do serii

ta "czesc" to ja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[bartek]

ta "czesc" to ja

no własnie Ty jako jeden z nielicznych nie dostwałeś batów <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[gunio83]

W
przypadku turbo jest chyba w USA (nawet gdzieś na
cardomain.com) silnik o mocy coś 300 koniuf.

Swift 300 KM <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

[Barti]

no własnie Ty jako jeden z nielicznych nie dostwałeś
batów

bo ja sie nie ganiałęm <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[ArtuZ]

bo ja sie nie ganiałęm

I bardzo dobrze, bo pewnie nie skończyłoby się tylko na wymianie paska.

[Barti]

I bardzo dobrze, bo pewnie nie skończyłoby się tylko na
wymianie paska.

Kto wie, kto wie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Squci]

no własnie Ty jako jeden z nielicznych nie dostwałeś batów

I mi też się udało <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

[Barti]

I mi też się udało

Ale ty jesteś z innej klasy <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[Squci]

Ale ty jesteś z innej klasy

Czy to znaczy, że brak częsci przedniego zderzaka wg. regulaminu powoduje przeniesienie do innej klasy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a może powiecie, że mój był za bardzo odchudzony <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

[Barti]

Czy to znaczy, że brak częsci przedniego zderzaka wg.
regulaminu powoduje przeniesienie do innej klasy
a może powiecie, że mój był za bardzo odchudzony

ty juz dobrze wiesz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Squci]

ty juz dobrze wiesz

AAAAAAAAAAaaaaaaaa znaczy że ja bez 4 biegu jeżdzę, teraz to rozumiem

[Barti]

AAAAAAAAAAaaaaaaaa znaczy że ja bez 4 biegu jeżdzę,
teraz to rozumiem

no niech ci bedzie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />